Predelava in homologacija XVja

Subarujev predstavnik na Rally tekmovanjih in mlajša terenska izvedenka
Odgovori
aleks
Uporabnik foruma
Prispevki: 1100
Pridružen: 09. Marec 2011, 07:56
Kraj: Ravno Brdo

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: aleks » 04. December 2019, 17:31

Ah, pa saj nastajajo dobri avti, še poraba se bo unesla počasi s hibridi. Gume po 50€ najbrž nikoli ne bodo prav dobre, tudi če bi se jih dobilo. Samo da postanejo cenovno dosegljivi ali vsaj spodobno dolg rabljeni, da bi si jih človek lahko kupil ... čez kakih 10-12 let, ko bodo današnji hibridi vsaj po polovično dosegljivi ceni, bom jaz že v penziji, in vprašanje koliko še sposoben vožnje.
"Šta je to? Sipaš mu viski u čašu za rakiju? Pa, zar ti njega mrziš što je cigan?" Dadan Karambolo svoji spremljevalki, 1998

UsaXV
Uporabnik foruma
Prispevki: 109
Pridružen: 19. April 2019, 23:05

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: UsaXV » 04. December 2019, 18:10

Kok pa to spravis cez tehnicnega pol?

Wrangler ima sedaj na 15-20km relacijo 10.3 porabo zaenkrat. Men se zdi to cist super za 2t, dokaj veliko prostornino in aerodnimako sleparja.

Uporabniški avatar
Topo
Uporabnik foruma
Prispevki: 289
Pridružen: 10. November 2010, 16:49
Kraj: Nova Gorica

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: Topo » 04. December 2019, 20:44

Zakaj bi radi porabo pod 7L/100km? A 60L rezervoar ni dovolj velik?
Če bi radi šparali, je s plinom poraba subaruja 7€/100km. Kar stane enako, kot da bi bila poraba bencina 5,4L/100km.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 6732
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 04. December 2019, 20:55

Tudi s plinom ne boš imel porabe 7 litrov, če daš 31 col offroad gume na subaruja

Govorimo, da bi imel nekaj takega: https://i.pinimg.com/originals/7a/0a/37 ... e9627b.jpg
Znanstveniki so ugotovili, da pes, ki voha rit drugega psa, prejme več informacij kot oseba, ki gleda nova24tv.

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 3691
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: danci1973 » 04. December 2019, 21:47

nebivedu napisal/-a:
04. December 2019, 20:55
Tudi s plinom ne boš imel porabe 7 litrov, če daš 31 col offroad gume na subaruja
Piše 7€, to je cca. 13 litrov plina.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 6732
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: nebivedu » 04. December 2019, 22:14

Tudi 7 evrov je malo za premikanje avta s takimi gumami. Prej 14 do 15 litrov bencina sli pa 18 do 20 litrov plina na 100km prevoženih.
Znanstveniki so ugotovili, da pes, ki voha rit drugega psa, prejme več informacij kot oseba, ki gleda nova24tv.

aleks
Uporabnik foruma
Prispevki: 1100
Pridružen: 09. Marec 2011, 07:56
Kraj: Ravno Brdo

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: aleks » 05. December 2019, 06:56

Topo napisal/-a:
04. December 2019, 20:44
Zakaj bi radi porabo pod 7L/100km? A 60L rezervoar ni dovolj velik?
Če bi radi šparali, je s plinom poraba subaruja 7€/100km. Kar stane enako, kot da bi bila poraba bencina 5,4L/100km.
Ker me spravlja poraba 10 litrov (in več) ob cvenk ... vsak dan skor 60 km sam na šiht in domov. Da pa na starga plin montiraš, je prvič drago da rabiš 3 leta sam da razliko not prineseš, hkrati pa ne več če bo toliko sploh držal glede na previjanje števcev pri rabljenih avtih. Mene je Karli že prakrat obtožil da ma moj avto miljon kilometrov, čeprav jih kaže sam 400.000.
Drgač pa s 16 litri plina premikaš LC 100 serije z osmakom in avtomatikom. Samo velike gume ne povzročijo tako strašne porabe, sploh če ne pretiravaš s širino.
"Šta je to? Sipaš mu viski u čašu za rakiju? Pa, zar ti njega mrziš što je cigan?" Dadan Karambolo svoji spremljevalki, 1998

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 3905
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: BackW00d » 05. December 2019, 07:35

Jaz delam nekih 3000km na mesec pri porabi cca 7,1/7,5 litra bencina...pa me ta hec, z registracijo, bencinom in lastništvom avta stane nekih 100€ na mesec.

Car sharing ;)

Kdor pa se z wranglerjem vozi 240× na leto v službo 60km stran, je pa tako ali tako nor in mu ni pomoči :)
Jaz se že z WRX-o nebi vozil, pa ne zaradi porabe goriva...
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
Topo
Uporabnik foruma
Prispevki: 289
Pridružen: 10. November 2010, 16:49
Kraj: Nova Gorica

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: Topo » 05. December 2019, 09:22

Jaz niti ne vidim potrebe po low cost FWD avtu, ker je že vožnja s Subarujem lahko dovolj udobna in poceni. Pa še pri registraciji in vzdrževanju se prišpara, ker ni treba imet dodatnega avta. Razen v BackW00d-ovem primeru, tam je dodaten avto seveda smiseln :-P

Čas vračila investicije vgradnje plinske naprave ni 3 leta in ni odvisen od starosti avta. Znaša 10-20kkm, kar je ponavadi manj kot eno leto. Prihranek je približno tak:

6,5€.......100km
65€.......1000km
650€....10.000km
6500€..100.000km

Poceni predelava avta na plin stane 650€ v podjetju Primatea brez mazanja ventilov s 50% popustom, ki ga lahko dobi vsak. Sistem za mazanje ventilov stane na ebayu pod 50€. Tudi pri drugih podjetjih sistem z boljšimi komponentami, nima kaj bit več kot 900-1000€.

V 100kkm prihranimo več, kot pri Gabrcu stane lepo ohranjen Forester iz Italije z že vgrajeno plinsko napravo.
Tako da če se kdo hoče vozit s Subarujem poceni, je možnosti več. Ni razloga za jamranje.

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 3905
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: BackW00d » 05. December 2019, 10:26

Mene rahlo moti tankanje plina na takorekoč 3 dni. Bojler v prtljažniku z 80 litri je pa pol spet cel problem...Res pa je da imam tankštelo za skoraj najcenejši plin (BUTAN) zraven firme... ter drugo par km od doma, na poti iz službe...
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

aleks
Uporabnik foruma
Prispevki: 1100
Pridružen: 09. Marec 2011, 07:56
Kraj: Ravno Brdo

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: aleks » 05. December 2019, 12:27

No ja, če bi vsakodnevno imel opravka s floto plinarjev, bi hitro videl kako še zdaleč ne brezhibno je to delovanje na plin ... V naši firmi je na plin vse od tovornjakov (IVECO, Renault, Scania) preko cliotov do najmanjšga piaggiota. Pa to povem, da so nočne more vsakdan v naši remontni delavnici. Tudi avtošola v Šmarci, ki je imela vsa vozila še pred 10 leti ponosno predelana na plin, nima letos nobenega več, ker je preveč težav in izpad dohodka zaradi okvar prevelik. Torej, tam kjer rabiš avto za vsak dan, (ampak res, ker ni busa za na šiht), tam se tega ne greš.
"Šta je to? Sipaš mu viski u čašu za rakiju? Pa, zar ti njega mrziš što je cigan?" Dadan Karambolo svoji spremljevalki, 1998

Uporabniški avatar
Topo
Uporabnik foruma
Prispevki: 289
Pridružen: 10. November 2010, 16:49
Kraj: Nova Gorica

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: Topo » 05. December 2019, 15:17

Kadar plinska naprava ne deluje, še vedno lahko voziš na bencin, tako da se avto še vedno pelje. Ampak to se zgodi redko, kadar se pokvari uparjalnik ali eden od injektorjev. To se zgodi vsakih 100-300kkm.
Jaz še nisem imel hudih problemov s plinskimi napravami, jih pa servisiram sam. Mogoče pa ravno zato nimam problemov.

@BackW00d
V Legacy/Outback BP paše rezervoar fi680x250-72L.
https://www.lpg.auto.pl/en/index.php?s=info&id=2750

Če se s spodnje strani za 1cm stanjša polico, se da spravit noter rezervoar fi680x270-82L.
https://www.agsiedlik.pl/en/bormech-zbi ... i1040.html

Potem lahko Legacy prevozi tudi čez 600km s plinom.

UsaXV
Uporabnik foruma
Prispevki: 109
Pridružen: 19. April 2019, 23:05

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: UsaXV » 05. December 2019, 17:02

Al pa če se v štartu kupi dizla, ki je za off-road itak bolj primeren pa še šparovček. :sm

Moj XV je imel 7.6 porabe, ob dejstvu da je spredaj bil led bar, na strehi prečke, košara + še en bar, pa še AT gume, ki so konkretno težje od klasičnih. Pa vozil sem tam 15-20 km relacije, če bi šel daljše sem imel cca. 6.5.

Uporabniški avatar
Topo
Uporabnik foruma
Prispevki: 289
Pridružen: 10. November 2010, 16:49
Kraj: Nova Gorica

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: Topo » 05. December 2019, 18:33

A šparovček je mišljeno, da mečeš noter denar in ni nikoli poln? :twisted:
Ker Subaru diesel ni cenejši od plinarja. Ne za kupit, ne za vzdrževat in ne za tankat.
Pa nimam nič proti dieslu.

aleks
Uporabnik foruma
Prispevki: 1100
Pridružen: 09. Marec 2011, 07:56
Kraj: Ravno Brdo

Re: Predelava in homologacija XVja

Odgovor Avtor: aleks » 06. December 2019, 07:11

Topo napisal/-a:
05. December 2019, 15:17
Kadar plinska naprava ne deluje, še vedno lahko voziš na bencin, tako da se avto še vedno pelje. Ampak to se zgodi redko, kadar se pokvari uparjalnik ali eden od injektorjev. To se zgodi vsakih 100-300kkm.
Jaz še nisem imel hudih problemov s plinskimi napravami, jih pa servisiram sam. Mogoče pa ravno zato nimam problemov.
Seveda je lažje če si znalec, in še posebno dobro poznaš tisto plinsko napravo, ki je tvoja. Sam da ne boš mislil, okvare nastajajo tudi na bencinskem delu. Zelo drage okvare. Sodelavec ima OB na plin (od vedno) in se mu je pokvaril zajem/past bencinskih par (ne vem kaj ima to OB, neka EKO zadeva da ne uhaja iz rezervarja ko je parkiran ali podobno - če kdo ve več o tem, naj prosim pojasni), zabasano. Menda zaradi tega, ker porabi premalo bencina in se je "zalakiral absorber". Zelo drago popravilo. 700 kosov. In tako je šel v maline prihranek iz razlike porabe.
"Šta je to? Sipaš mu viski u čašu za rakiju? Pa, zar ti njega mrziš što je cigan?" Dadan Karambolo svoji spremljevalki, 1998

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost