www.subaru-slo.net

Tole je spet aktualno, če kdo išče za zimo. Cena 900€, ob ogledu popust :.sup

Pozdravljeni,
moj legacy je ponovno naprodaj. Sam že imam drug avto in mi je tale postal odveč. Avto ima menjane tudi vse nove jermene (tudi zobatega) in pa zamenjan štarter. Cena pa je stvar dogovora ob ogledu :.sup

Bi pasala platišča s toyote na legacyja? Seveda bi bilo potrebno podrejat sredinsko luknjo, ampak to se da uredit, me zanima če je kdo že to naredil? Je imel kdo na legacyju 2. generacije 205/55/16 gume? Par % je večji kotalni obseg, me pa zanima kako se bo to poznalo v praksi? Na tretje vprašanje p...

Ker bom odkupil avto od moje mame, gre moj subaru v prodajo. Gre se za 1995 letnik legacy wagon 2.2 AWD prevoženih 330.000 realnih kilometrov, servis je bil narejen par tisoč km nazaj - vsa olja, filtri, zavore gor so bile pred kratkim menjane (nove ploščice na vseh kolesih, prednji diski), obnovlje...

No, ko sem že bil prepričan da grabi ena čeljust sem zdaj ugotovil da se zatika HILL HOLDER. Včasih na avtu zagrabi zavor (najbolj prednja leva) in spusti šele med vožnjo, enkrat pa celo ni spustila. Če se pod pokrovom motorja potegne za vzvod na hill holderju pa spusti. Je kakšna opcija da se ta za...

Porihtali zavore! Sedaj delajo kot bi mogle od samega začetka.

Problem? Vse čeljusti razstavljene in sčiščene, podrejani zadnji diski, na prednji desni pa je tisti drsnik ki omogoča da čeljust plava levo in desno bil zariban, to se je uredilo, sedaj pa prime pedal na vrhu kot mora!

Takole, nekaj napak sem uspel že odpravit, nekaj me še čaka. Na avtu je bil narejen oljni servis. Menjal sem olje v motorju, menjalniku, zavorah, seveda dal nov zračni in oljni filter. Vsa osvetlitev v kabini sveti, vsako žarnico posebej sem zamenjal, čaka me še samo radio, pri katerem so identične ...

Za mojga legacyja kupim ali tavelik plastični zobnik, ki pride v mehanizem zadnjega brisalca, ali mehanizem kateri ima v okvari motorček, ali pa komplet delujočo zadevo. Ponudbe tukaj ali na zasebno sporočilo.

LP, Žiga

Podatki o 3,5L in 0,5L so napačni. V diferencial gre nekje 0,6L v menjalnik pa kar 4L. S 3,5 litra je ravno na minimumu šipke.

@Karel, se bom moral še oglasit po pol litra, da bo v menjalniku na MAXimumu

Hmm, nevem 1mm pomeni da lahko ni čisto na sredini, kar pa lahko pomeni vibracije.

@nejc, bi me zanimalo, kdaj boš vedel kaj več?

Poslušaj veterane, Shell in nič drugega. Hvala za nasvete. Bom poslušal, za 4€ na liter me ne bo pobralo, vem pa da bo menjalnik dosti bolj gladko šel. Sedaj se mi zdi da ko se segreje gre malenkost bolje celo. @karel, s katerega konca zg. savinjske si in ali se lahko oglasim enkrat po olje? Seveda...

Thomas22 napisal/-a:Audi ma več sredinsko luknjo - 57,1 mm.

Načeloma pa paše.

A VW pa ima 56mm? Rad bi da paše brez centrirnih obročkov in podobnih bedarij.

Ce prav razumem je platisce, ki ga iscem dimenzij: 5x100 med vijaki 56mm sredinska luknja 6-6,5j sirina ET pa je idealen 45 Kako bo izgledalo z ET 38? Bodo prisle prevec vn da bo kaj drgnilo? Gume imam pripravljene 195/65/15, ki imajo za 3% vecji kotalni obseg od predpisanih. Je kaksna posebnost pri...

vazno, da je olje standarda API GL5. Viskoznost 75W90. Menjalnik (rocni) 4,1 L, zadnji dif dober litrcek. Za menjalnik priporocljivo polsintetka, ker drugace znajo spodrsavati sinhroni in lahko skrta ob hitrejsem prestavljanju. Zadaj je lahko vse, mineralno ali pa sintetika. Ker Subi tradicionalno ...

Torej zanima me katero olje je najbolje uporabiti v menjalniku in diferencialu? Kakšne količine gredo notri?

Gre se pa za 1995 Legacy 2.2 wagon AWD