www.subaru-slo.net

Če ni prepozno, se prijavljam še jaz...

1. kanumlc + 1 + 2 otroka 4in8 let
2. karel + ???
3. Nebivedu
4. Skokec + 1 + 2 otroka
5. frenxtreme
6. aleks
7. Legacy_46
8. vrecha
9. danci1973
10.
11.
12.

Sam sicer nimam nobenih izkušenj s CVT, sem pa pred časom zasledil ta Youtube video:
Mehansko naj bi TH58A bil zelo podoben TR580, tako da bi tudi postopek menjava moral biti precej podoben.

Če kdo rabi strežnik, kolega prodaja, pravi, da je pri ceni še malo fleksibilen. Zaradi zaključka projekta prodamo strežnik Dell PowerEdge R740xd Konfiguracija: 2x Xeon 6138 Gold CPU, vsak 20 jeder/ 40 niti, skupaj 40 jeder / 80 niti 128 GB ECC DDR4 2133 (8 x 16GB 2133 2Rx4) 2x 750W 80 Plus Platinum...

Jaz bi tudi, samo če je za STI 'no-go', najbrž tudi za mojega Legacy-a ne bo 'go'.

https://foto.slovenija.net/photos/Danci ... legacy.jpg

Špricanje 'od zunaj' ne zagotavlja, da bo zadeva dejansko prišel do mesta, kjer škripa. Jaz bi v takem primeru poskusil malo bolj natančno poslušat (ali pride z leve ali z desne). Če to ne bi pomagalo (ali če bi se slišalo bolj s sredine) bi odklopil stabilizator in če bi se škripanje nehalo, bi tak...

Lahko bi bile tudi puše stabilizatorja (sway bar, anti-roll bar, ...).

Jaz se že lar dolgo nisem vozil tam, tako da ne vem, kako je bilo prej, poleg tega pa je bila tema in precej močen naliv, tako da nisem bil kaj posebej pozoren na asfalt...

Vsekakor brez zastojev (razen par delovišč, kjer je bil izmenični promet s semaforji - ampak tam se je čakalo 2-3 minute max.).

Danes sem jo jaz, le da po Snežniku nisem zavil proti Ljubljaniji, ampak sem jo mahnil čez Kočevje proti Novemu Mestu in potem čez Brežice in Bizeljsko v MB.

aleks napisal/-a: ↑

20. April 2026, 21:17

Del ki ti ga Igor predlaga z Alvadija sicer ni NTY.

Je isti NTY NWN-SB-011:

nebivedu napisal/-a: ↑

19. April 2026, 19:15

Tukaj je 250€
https://alvadi.ee/item/nty-nwn-sb-011

Nova originalna gred bo najbrž stala kakšnega jurja, pri rabljeni pa nikoli ne veš...

Konkretna napeljava je sicer odvisna od motorja, ampak v principu cev iz PCV-ja gre nekam na sesalni kolektor, kjer se ob (delno) zaprti loputi ustvari podtlak, ki iz ohišja motorja potegne oljne hlape. Debelejša cev pa je dovod svežega, filtriranega zraka v ohišje motorja, da ne bi prišlo do podtla...

Kakšna traparija je pa sedaj to? A hitrostne omejitve se tud ne držiš? Ker je sam ena kurčeva prepoved? Kaj misliš? :innoc :twisted: Zakonodajalec je predpisal, vladno telo raztolmačilo, kaj bi sedaj rad? Saj sem napisal - razlog, zakaj je prepovedano... In kot sem že napisal, hrupa in / ali škode ...

Zato ker je prepovedano? :roll: Sem upal na kak razlog, zakaj je prepovedano... Samo ' zato ker je ' ni ravno smiselna obrazložitev. Potem pač prepovejmo vso gibanje v gozdovih, saj tudi pohodniki lahko uporabljajo te milijone gozdnih prometnic.. PS: Na to sem malce občutljiv, ker so mi občinski ve...