www.subaru-slo.net

Ležaj, ki teče po zobatem delu jermena.
Sestrinjam. Čudno se sliši.
Izgleda nekako takole:
http://mm3.salomon.si/advertMm/2014/01/ ... 4-15a2.jpg

Subaru je vžgal. Ker motor ni bil v fazi, je bila iskra samo na enem delu tuljave (cinšpule). (to je sedaj dejstvo). Razlog da je jermen preskočil (ni bil v fazi) je razpad zobatega ležaja spodaj pri vodni pumpi in dotrajan zobati jermen. Super pri tem motorju je to, da ne polomi ventilov (hvala bog...

Hvala za odgovor. Našel sem na wikipeiji. https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine#Other_Data" onclick="window.open(this.href);return false; Večina teh motorjev je SOHC in do letnika 1998 so non-interference. Prosil bi, če mi lahko nekdo odgovori glede vprašanja zgoraj. Vprašanje: Je mogoče, d...

No, sedaj pa upam da smo prišli zadevi do dna. Zamenjal sem ECU (računalnik) in simptomi so isti kot prej. (iskra samo na 1, 2 cilindru). Ugotovili smo, da motor ni v fazi. Sedaj me zanima ali je mogoče, da zaradi faznega zamika ni konstantno samo na 3. in 4. cilindru iskre? (Ta motor - ej22 ima dva...

Danci1973 hvala za odgovor. Težava je v tem, da ne dobim identičnega ECU-ja, zato sem prišel do ideje, da zamenjam na ECU-ju F47 konektor, vodnik 9 in 10 med sabo. Rezultat le tega je bil, da se je iskra preselila na druga dva cilindra (iz 1-2 na 3-4). Ali ima morda kdo ECU R5 22611-ab400? Morda ves...

Pozdravljeni, danes sem preveril še napetost na izhodih iz ECU do ignitorja. Odklopil sem ignitorja in tuljavo in pomeril na B8 konektorju (glej zgornjo sliko). Ugotovitve: Na B8 pin 1 sem izmeril spreminjanje napetosti. (OK) Na B8 pin 2 konektorju nisem izmeril ničesar. (NAPAKA) Preveril sem kable ...

Včeraj sem uspel priti do subaruja in sem stestiral napetost na obeh vodnikih iz ignitorja proti tuljavi (cinšpuli) in je bila različna (logično, zato ne deluje). Ugotovitel je bila, da oba oddajata neke impulze (spreminjala se je napetost na obeh). Ignitorja sem odstranil in ga na toplem za mizo st...

Hvala za odgovor. Našel sem vezalni načrt tuljave (ignition coil) in tega "ignitor-ja". Zanima me kako bi stestiral tega "ignitor-ja"? Verjetno bi moral testirati napetost (impulze) pri zagonu na izhodu 6-RG in 5-L oz na vhodu YL-1 in GW-2? http://porcupine73.com/pics/diagrammatics/igntion-system-sc...

Pozdravljeni, tudi jaz imam težave z vžigom. Imam subaruja legacy GX 4WD letnik 1996 2.2 (ej22). Ko je avto še deloval je deloval (zgleda da) po treh cilindrih. Tako sem naredil cca 50 km. Simptomi: Iskra samo na dveh celindrih. ECU vrne kodo 32 - O2 senzor Zamenjal: Svečke Kable 2x Cinšpulo Senzor ...