Vžig dizel motorja

Garaža za vse nesubaruje
Odgovori
Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Vžig dizel motorja

Odgovor Avtor: Thomas22 » 07. Junij 2007, 08:39

Kaj je vzrok za slab vžig mrzlega dizel motorja? Baje naj bi bila grelna svečka slaba. Ali je možno, da je kaj s štromom, ki pride do sveče narobej?
Topel motor vžge kot mina.

Uporabniški avatar
karel
Subaru Leone RX
Prispevki: 5067
Pridružen: 21. April 2006, 07:52
Kraj: zg.Savinjska

Odgovor Avtor: karel » 07. Junij 2007, 08:52

Zagotovo je svečka,najverjetneje je samo ena pa vseeno zamenjaj vse štiri.
Štrom je direkten tako da nima veze lahko pa da je varovalka pred
svečkam.Kako je z dovodom goriva mogoče kje vleče zrak pa se
preko noči naredi zračni mehur v cevi ali celo črpalki.
Preglej tudi naftni filter mogoče je zapacan...
Diesel je zelo zakompliciran motor in mora biti vse uredu da lahko
mrzel normalno užiga.
"If in doubt,flat out"
Colin McRae

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 07. Junij 2007, 11:02

kaj pa ce bi za zacetek povedal ker avto je in se keri simptom poleg "vziga slabo"...oz vsaj malo bolj razlozeno(trece, cuka,kaslja...)

drgac pa ja tko kt je pred mano napisal ti povem iz izkusenj z bivsim bmw-jem moje mame(524td)
ena sveca fuc=ni spremembe...mogoce mal potresaval ce je blo rez mraz
dve svece = vziganje z mal gasa motor premetava kako minuto ga moras met na obratih, da se mal segreje da lahko sploh peljes
tri svece fuc = srecen si ce ga lahko vzges, motorju dogaja na polno celo vecnost stojis predn se lahko odvleces kam

nam se je tole zgodl v tednu dveh, ko so crkvale te svece k da b ble zastojn

napis ker avto malo bolj podroben opis simptomov, pa lahko vec povemo

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 07. Junij 2007, 17:39

mah ponavad je tko...al prešvoh akumolator

al pa tko kot je karli reku...npr. spusti povratni vod na injektorjih, in pade nivo nafte...pol pa preden nazaj potegne..vergla k zmešan

svečke je pa tko...vse 4 težko crknejo, če pa min 2 delata mora pa prjet u prvo..lohk mal potrese

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 07. Junij 2007, 18:24

Gre se za Isuzu Gemini 1,5 D GL iz 1992.
Ko avto dalj časa stoji, ga je treba kar parkrat zaverglat, pol pa močno zakadi in se počasi uživi. Poskusil sem že z večkratnim pogrevanjem preden zaverglam, akumulator je dober. Med vožnjo ne cuka ali kaj drugega.
Ko je avto vroč vžge takoj, ko obrnem ključ.

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 07. Junij 2007, 19:09

dej poglej...če ti kaj solzi nafta okol gumjastih cevkic povratnega voda...oz.... po vseh teh letih jih raj kar preventivno zamenji!...strošek 3€

pa preglej svečke če delajo....najlažje je..da uzameš kapce oz. letev (sej ne vem kak ma) dol..pa z enim koncem kabla greš na akumolator +, z drugim pa na kontakt sveče..in če ob stiku mal pošmelca je sveča OK

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 07. Junij 2007, 22:52

Tora, hvala bom preveril.
Drugače so ta motor ugrajevali v Opel Corse in Kadette tam okoli leta 1993.

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 08. Junij 2007, 21:04

al pa spucej bosh pumpo da ti slucajno ona ne solzi kje

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 12. Junij 2007, 05:43

Včeraj sem zamenjal ogrevalne svečke z novimi. Sedaj pa avto SPLOH NE VŽGE :shock: .
Pri menjavi sta dve svečki šli zelo težko ven. Še vedno sumim tudi štrom. Ali niso svečke takoj, ko vklopiš kontakt pod napetostjo? Kako se ugasnejo (če se sploh) ko so dovolj ogrete? Ali se za to uporablja kakšen rele?

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 12. Junij 2007, 05:45

Aja, prevelil sem nekaj cevk za dovod nafte in se mi zdijo OK.
Kje naj bi bil povratni vod?

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 12. Junij 2007, 12:45

takoj ko das kontakt mora bit nekej casa napetost na sveckah...mogoce pa nisi mel fuc sveck ampak kable do ke...premeri jih en naj ti daje/vzema kontakt ti pa meri

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 14. Junij 2007, 08:03

Včeraj sem se zakopal v motor, pa nikakor nisem našel štroma do svečk. Do relejev pride naprej do svečk pa ne gre.
Od starih svečk je bila ena slaba, tako, da gre za štrom, ampak zakaj ga ni, saj nisem delal drugega kot zamenjal svečke?

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 18. Junij 2007, 00:04

Crknila je ključavnica za vžig in zato ni prišel tok do relejev, ki so vklapljali vzigalne svečke.

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov