Oglasi ostalih vozil pri nas in v tujini

[niva13]

Sploh, ce je butnjena, takrat se garant pojavi

[TORA! TORA! TORA!]

zakaj bi cinkal celga če ni treba? sej streha pr nobenmu ne gnije, problemi so samo z votlimi deli podvozja, kjer se zadržuje vlaga in podobn drek

sosed ma tempro l. 92 z čez 300k km..pa nima pikce rjavine, razen na haubi od kamenčkov...obrobe, pragovi so bp!

to je tko...kukr je blo kej delan je gotovo, pa tut če naknadno zaščitiš...pregret pleh je fertik kar se korozije tiče

[niva13]

ocetov Legacy l.93 tudi ne rjavi, ker pac ni bil butnjen (zelo redek primerek Subaruja)

za mojega l.95 sem raje tiho

[Neo57]

Zdj si pa prbila

Tud avti k niso bli nkol butneni rjavijo, ne mors vrjet

[subi92]

1-Karamboliranost lahko rjo le pospeši kjer je bilo ravnano, pregreto...
2-možnost slabega lakiranja že v tovarni
3-slabo vzdrževanje avto
4-slabo načrtovani odtoki vlage

Grem stavit da v kolikor bi bil prvi lastnik subaruja ala 1991 ne bi danes imel tudi pikice rje glede na mojo skrb za avto... Itak pa je avto le prehodna kripa ki jo je fajn z leti nadomestit z boljšo, novejšo itd...

Za primer tud fotrova ford sierra nima pikice rje pa je prav tako letnik 1991

http://fordscene.net/albums/album105/IMGP2888.sized.jpg

Smo jo pregledali in ponovno sestavili

[niva13]

Zdj si pa prbila
Tud avti k niso bli nkol butneni rjavijo, ne mors vrjet

kaj pa sem prbila?
ce ti ni jasno, se enkrat preberi kar je Subi napisal pod tocko 1

pa za spremembo razmisljaj se z zgornjo glavo

[subi92]

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1581808#

Zanimiv potrošni material OPOMBE

[Neo57]

Niva13: ce pa teb kej ni jasn, si pa preber kaj si ti napisala....

Pa ce bi tvoja glava vsaj pol tolk razmisljala , kot moja taspodna , bi bla ti ze profesor

[Sash1]

Ce so opazni znaki korozije na vozilu, takrat recemo da avto rjavi. Sem videl subaruja od nivinega oceta, in vozilo ima brezhiben lak na sebi. V primeru trka, popravila, verjetno takega stanja ne bi bilo, in Niva je v svojem pisanju samo to omenila, in ima prav.

Drugace na antikorozijski program zelo vplivajo doloceni dejavniki. Kot prvo, kvaliteta plocevine iz katere so narejeni karoserijski deli.
Potem je odlocilni faktor razmascevanje le teh.(doloceni tipi vozil so radi rjaveli na tistih delih, kjer je bil oprijem naprave naprave za namakanje v lugih, in podobnih kemikalijah za razmascevanje.)
Pri koncnem izdelku, seveda je vazna tudi debelina nanosa laka.(katero lahko izmerimo na nekaterih servisih).
Ne smemo pozabiti tudi da vsaka poskodba laka,pomeni tudi korozijo, in s casoma prerjavenje plocevine.

Je pa znano, da vozilo z nekvalitetno zascito, katera so starejsa vec kot 4. leta, izgubijo do 25% svoje trdnosti, oziroma, varnosti v primeru trka.
toliko o zasciti

ps
vem da je off topic...ampak bom kar tukaj dopisal, kar se nanasa na en drugi post..se mi ne ljubi ga iskati

Mogoce sem narobe razumel..ampak bi samo povedal, da samo bumbar lahko rine vozilo , da bi spravil motor v tek, in da reskira poskodbo glave motorja, zaradi preskoka zobatega jermena....

[danci1973]

Mogoce sem narobe razumel..ampak bi samo povedal, da samo bumbar lahko rine vozilo , da bi spravil motor v tek, in da reskira poskodbo glave motorja, zaradi preskoka zobatega jermena....

Jaz pa tega nikoli nisem razumel - zakaj bi jermen preskočil, če motor spraviš v tek s potiskanjem vozila?

Saj starter tudi zavrti vztrajnik, tako da se motor zavrti po isti poti...

D.

[flat4]

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1561497#

slin slin

[cheno]

bl k gledam Evo X, bl mi je 9ka všeč.
Ja bi ja

[gorazd0]

na poti na šiht, vsako jutro gledam enga "EVO črnuha"... zgleda precej "zloben"

všeč...

[flat4]

evoti majo mal resident evil look

[karel]

Začel sem prazniti klet in se je nabralo tole kar mora počasi od hiše
http://www.avto.net/2004/oprema/oglas.asp?ID=1596788
Skratka če kdo kaj rabi ali pozna koga ki bi kaj rabil naj kar pove
http://www.subaru-slo.net/userpix/9_Mer ... _005_1.jpg