Vrechin Cruiser HDJ81 - Scottie

[vrecha]

Veliko izbire ni, sploh ker je senzor kar velik in debel (cca mezinec). To tudi onemogoča uporabo distančnika pod oljnim filtrom, kjer sem videl, da eni montirajo senzor. Plus baje (??) je karter tapravo mesto za merjenje temp. olja.

Vsekakor se bo še par tednov razmišljalo in povpraševalo tu in tam, preden se bo kaj zavrtalo in zašvasalo.

[nebivedu]

Sam bi to naredil drugače. Snel bi karter iz motorja dol. (za nazaj dat, boš rabil 300 stopinjsko pasto (jo lahko dobiš pri meni)).

V karter bi naredil luknjo. Iz notranje strani bi na luknjo privaril matico, ter potem v to matico privil senzor, na katerega bi dal pa bakreno podložko (tako kot je to narejeno za olje spuščat iz motorja. Tako se najlažje reši zadeve, pa je najbolj varno in še pušča nič. Če pa začne puščat, pa bakreno podložko zamenjaš in nadomestiš olje, ki je izteklo ven.

Luknjo pa delaj na strani, kjer je zadeva najbolj zaščitena, da nebi kakšna zadeva, ki bi se zataknila, odtrgala senzor.

[Thomas22]

Najboljše mesto za senzor temperature olja je čim bližje najbolj obremenjenemu batu.
Pri Subaruju je to tretji bat.

[vrecha]

Nebivedu, ideja je OK in bi tudi tako naredil, če bi oblika senzorja to dopušcala. Vendar pa je v tem primeru matica samo zato, da pritisne senzor ob primerno oblikovani rob. Sama matica nič ne tesni. Sicer bosta pa seveda šla karterja dol, ko se bo delalo. Za avtomatik je to takoalitako del redne procedure čiščenja filtra.

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... emp_02.jpg

@ Thomas22:
To sem že enkrat bežno slišal za Subaruje. Kako pa se ve, kaj je najbolj obremenjen del? Se vidi po dizajnu ali je to plod statističnih izkušenj ob razstavljanju mašink in občudovanju stopljenih batov?

Sicer pa se podoba delovnega prostora počasi prilagaja potrebam. Zaenkrat poleg GPSa deluje tudi EGT meter.

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... ura_01.jpg

Še sonda:

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... Tprobe.jpg

[vrecha]

Prihaja jesen in z njo deževni dnevi, ki so kot nalašč za utrjevanje teoretičnega znanja in pridobivanje novih idej ...

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... nds_01.jpg

Vsebina:
http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... nds_02.jpg

Če kontaktiraš direktno avtorja, te lahko preseneti tudi dodana vrednost (neobdavčena ):
http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... nds_04.jpg

Morda se bo letos čakanje na zimo in sneg malo manj vleklo.

[vrecha]

Zadnji skupni izlet na poligon je izpostavil potrebo po primernih vlečnih točkah zadaj. Kastum mejd & overenđinird es južual. Za predstavo o dimenzijah: vijaki so M17.

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... eTocke.jpg

Če bi kdo rabil original vlečno točko 80ke naj se javi, preden ta roma med staro železo.

[nebivedu]

Ja kr posprav jo, bo zadfaj na foresterja zmontirana.

[subi92]

Kastum mejd & overenđinird es južual. Za predstavo o dimenzijah: vijaki so M17.

Lepa

[karel]

Mater kake ušese si gor dal

[vrecha]

Malo čudno je slikano, saj drugače ni tako hudo. Zna biti da bom kote še malo pobrusil, da ne bom kakšen kamen razparal z njimi.

[j4ka]

kaj pa ce je avto do sasije v blatu/pesku/vodi? sicer je pa res, da kolikor so masivna ta usesa, bojo tud avto nad tlemi zdrzala

[vrecha]

V pesku se spodkoplje, v vodi iztauha, glede blata je pa bolje prej razmišljati.
Teorija.

[nebivedu]

V praksi pa prej navežeš gurtno in jo na drugem koncu pritrdiš na prtljažnik, da jo potem samo snameš in razviješ, pa te potegnejo iz blata.

[j4ka]

V praksi pa prej navežeš gurtno in jo na drugem koncu pritrdiš na prtljažnik, da jo potem samo snameš in razviješ, pa te potegnejo iz blata.

to ja. al das pa na odbijac tiste kavlje, kot jih majo (vojaski) kamijoni, potem pa upas, da ne bo problemov pri homologaciji...

[vrecha]

Tudi Oil Catch Can, tisti, čez katerega sva se z Gorazdom pritoževala glede učinkovitosti, je doživel prenovo. Slika verjetno pove več kot besedičenje.

http://matematika.fri.uni-lj.si/damjan/ ... tchCan.jpg

Sem si pa premislil in ga najbrž ne bom zmontiral. Ko sem nastavljal ventile sem namreč malenkost bolj priprl reže v notranjosti pokrova ventilov, in voila, mastenje sesalnega kolektorja se je zmanjšalo za več kot polovico.
Torej let stock rock še naprej.

To pomeni, da je kanta za lovlenje olja poizkusno naprodaj.