Ker enostavno ne gre brez japanca smo zvohal enga solidnga applausa (mal ga je toča dobila, pa malenkost je rjav na zandih levih vratih), avto je brez opreme, realnih 130kkm, 1.6 67kW s fergazerjem in morm rečt, da gre kr soildno, sicr ga bo pa treba ufurat u moj stil vožne, ker je biu pr "dedku" doma, se vid tut na sklopki, ker je že boga. Modifikacije bojo, če bom zvohu kake solidne odbijače in felge (kar po netu gledam, majo lepo spedenane), menjat je treba izpuh in amortizerje + fedre. Cena je bla smešna, 280e.
http://www.subaru-slo.net/userpix/216_IMAG0146_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/216_IMAG0148_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/216_IMAG0147_1.jpg
Desno od sedeža se vidjo 20 let stare prevleke, so ble gor od začetka, zato so tut sedeži prfektno ohranjeni.
Nov japonček pred bajto
V avstriji so takile, samo 4x4 po 500 evrov. Imaš pa tudi take z HD-E motorjem, ki ima 100KM. Motor je identičen ferozinem, le vodna pumpa je drugačna in vstrajnik je manjši.
Če rabiš vodno pumpo, ti eno šenkam. Imam eno novo doma, nekje po kleti se valja - še v škatli skupaj z dihtungo (sem enkrat napačno kupil).
Bom pa pogledal, če imam še kompletno sklopko od applausa (karbonsko).
Če rabiš vodno pumpo, ti eno šenkam. Imam eno novo doma, nekje po kleti se valja - še v škatli skupaj z dihtungo (sem enkrat napačno kupil).
Bom pa pogledal, če imam še kompletno sklopko od applausa (karbonsko).
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Če boš našel koga, ki to še zna (štelat frgazerje).
Za 4x4 boš rabil samo menjalnik z izhodom za kardan, kardan in zadnjo premo z diferencialom in polosovinama. Plac naj bi bil že narejen za vse, tako da se samo gor namontira. Najbrž je tko kot pri subaruju - nekaj dela pa bo sigurno.
Zadnje preme imajo na odpadih v avstriji po tam okoli 200 evrov (več ali manj, odvisno na koga naletiš), menjalnik pa iščeš od applausa ali charadea 4x4, ker pašeta oba. Od feroze menjalnik ne paše, ker imata charade in applause prečno namontiran motor, feroza pa vzdolžno.
Za moje pojme se najbolj splača v avstriji celega 4x4 z zaribano mašino ali komplet gnilega kupit za male pare, pa imaš vse skupaj. Cene gnilih 4x4 so tudi okoli 200 evrov. V nemčiji so pa letnik 1999 že po 300 evrov, z elektrošipami in klimo, ter 100KM.
Men je bil ravno zarad tega feroza tok všeč. Če bi mašina shodila, bi si applausa kupil za 100 evrov, pa mašino premontiral v ferozo - cenej kot pa štimat mašino, ker so samo dihtunge 109 evrov (kit komplet).
Za 4x4 boš rabil samo menjalnik z izhodom za kardan, kardan in zadnjo premo z diferencialom in polosovinama. Plac naj bi bil že narejen za vse, tako da se samo gor namontira. Najbrž je tko kot pri subaruju - nekaj dela pa bo sigurno.
Zadnje preme imajo na odpadih v avstriji po tam okoli 200 evrov (več ali manj, odvisno na koga naletiš), menjalnik pa iščeš od applausa ali charadea 4x4, ker pašeta oba. Od feroze menjalnik ne paše, ker imata charade in applause prečno namontiran motor, feroza pa vzdolžno.
Za moje pojme se najbolj splača v avstriji celega 4x4 z zaribano mašino ali komplet gnilega kupit za male pare, pa imaš vse skupaj. Cene gnilih 4x4 so tudi okoli 200 evrov. V nemčiji so pa letnik 1999 že po 300 evrov, z elektrošipami in klimo, ter 100KM.
Men je bil ravno zarad tega feroza tok všeč. Če bi mašina shodila, bi si applausa kupil za 100 evrov, pa mašino premontiral v ferozo - cenej kot pa štimat mašino, ker so samo dihtunge 109 evrov (kit komplet).
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
V italiji bolj malo, v avstriji pa so bili na daihatsuje nori, tako da jih najdeš ogromno. Odpadov pa ne poznam. Vem da smo enkrat debatiral z velenjčani (nicka Crash in ZoranWagen iz enga drugega foruma), pa je Crash omenil, da pozna enga avstrijca, ki ima odpad, kjer so samo deli za daihatsuje, pa da si tip sestavlja charadea 1.0 GTT s 4x4 pogonom.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Hmm, noben ne ve točnega naslova, samo do tja znajo prit. Je pa čez mejo ko greš iz slovenj gradca v avstrijo (kje točno pa ne vem). Se bom še mal bolj pozanimal.
Drgač imava pa midva spet enga daihatsuja pri bajti.
Letnik 1998, klima, abs, servo, airbagi, 4x4 pogon, zapora diferenciala,... Avto brez pikice rje je bil pripeljan v sredo domov. Je že na novo zaščiteno kompletno podvozje, narejene plate za zaščito po celem podnu in podobno.
Je pa bil že sproban na grossglocknerju - s tretjo je lezel v vse tiste klance, tako da motor in pogonski sklopi so brez napak.
Bo kaka slikca čez čas, ko ga spet upedenam za offroad.
Drgač imava pa midva spet enga daihatsuja pri bajti.
Letnik 1998, klima, abs, servo, airbagi, 4x4 pogon, zapora diferenciala,... Avto brez pikice rje je bil pripeljan v sredo domov. Je že na novo zaščiteno kompletno podvozje, narejene plate za zaščito po celem podnu in podobno.
Je pa bil že sproban na grossglocknerju - s tretjo je lezel v vse tiste klance, tako da motor in pogonski sklopi so brez napak.
Bo kaka slikca čez čas, ko ga spet upedenam za offroad.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Mogoče kr ceuga kupm 
Sam s prvo plačo že zamujajo 
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost