BackW00d's & DogsBody's Ford Mondeo 1.8i Daily

[BackW00d]

Srečno!( rudarski pozdrav )

Kot že naslov pove, sva z kolegom kupla enga Ford Mondeota letnik 1999 z 145.000km na cagrih, 1.8i ZETEC moped.

Prodajalec ga je prodajal kot model GHIA, pa vendar mislim da to nekak ne drži ker ma češke zice in pa navadna ogledala. Ima pa klimo, sprednja vrata majo električen pomik, daljinsko centralno zaklepanje vsega razen zadnjih levih vrat, 2x Airbag, Meglenke...

Avto sva kupla z namenom da bo dnevno naredil 130km iz Zasavja v Ljubljano in nazaj. Iskala sva avto, ki je vsaj teoretično na papirju: zanesljiv, razumno varčen, udoben, varen, soliden za pogledat, preprost za vzdrževat (servisiranje "doma pod hruško") in pa da ima možnost vgradnje plina.

Zato sva se odločla za Mondeota Mk2, no pa tudi zarad tega ker je koštal samo 280€ (Cena je bila glavni razlog )

Evo vam lepotca.

Seveda za tako ceno verjetno ne bo nov. Ampak je pa blizu. Rja napada (samo) zadnje blatnike in pa sklopka zna bit kmalu zrela za menjavo.

Avto je kar nekaj časa stal, zato sva morala pregledat zavore, ki so malce ružile, celega je blo treba presesat, eno dve polomljene stvari na armaturki nazaj polepit, avto temeljito oprat in naredit tehnični pregled.

Notranjost je že bila deležna prvega čiščenja (globinsko vodno sesanje še pride na vrsto ob lepem vremenu)

Včeraj sem preveru zavore, ki imajo na vseh koncih še ogromno mesa, tako diski kot obloge, sploh spredaj ploščice so dejansko nove.

Ta motor sva iskala predvsem zaradi dejstva, da ta motor ob vgraditvi plina ne rabi mazanja/hlajenja ventilov. Plinsko napravo bova kupila na poljski internetni štarcuni, cene so smešne. Montažo bova tut naredila sama. Tko da v naslednjih tednih bo kar zanimivo.

Če bojo šli izračuni prav skupaj, in se vse prav med seboj okrajša, bova konec leta že vozila vsak svojega požrešnega Subaruja z polžem Računava na porabo nekje 6.5-7€ na 100km (plina)
Kako bo potekala montaža plina, bom pa defenitivno javljal tudi tukaj....
Zaupam vam še to, ciljava na to, da bo kompletna investicija stala ~1000€, zaenkrat dobro kaže


Zadeve ki v naslednjih dneh sledijo pa so še:
-Montaža 14" feltn original Ford + Conti TS850 ki so mi skoraj nove ostale od Punta
-Nastavitev ročne zavore, ki je precej visoka
-Menjava zavornega olja
-Menjava motornega olja in filtrov
-Nastavitev sklopke (če se bo dalo kaj nastavit)
-Temeljito pranje
-Inštalacija LPG-ja
-Inštalacija šibedaha (mogoče)
-Par nalepk za par dodatnih konjev
-Popravilo rje na zadnjih blatnikih

[Thomas22]

Za ta denar zgleda super.

Jaz mam doma Recarote od novejšega Mondeota, če vaju zanima.

[subi92]

Pa najprej menjaj termostat za vodo - preventiva pač

[picinni]

Hehe dobra sta. V slogi je moč :.sup .

[klemz]

Tale moped ma ketno a ne?

[BackW00d]

Nekako dvomim...na mašini je napisano, in prejšnji lastink je trdil, da je lastnik pred njim na 105 tisoč menjal jermen....

Thomas hvala, ampak mislim, da ima DogsBody(kolega, ki ti je prodal tabele TeamDynamics feltne) pri stricu ene malce bolj školjkaste, ki že čakajo da jih prevzamema.

Termostat bo treba zamenjat ja, pa zadaj je v desnem bobnu spustil zavorni cilinder, pa eden izmed zadnjih diskov je jajčast. Je kar močno poskakoval cager na preventivnem tehničnem pregledu.
Sem moral boben kar lepo prepričevat z kladvom in abcigerjem da sem boben dol spravil, lahko da je to krivec za jajčast boben. Ga bom moral malce vpet v stružnico in prepričat da bo spet raven
Tole se jutri oziroma ta teden zrihta, potem pa akcija za plinsko napravo

Drugače pa se avto pele fenomenalno, po mestu pri 50 in izven mesta pri 90 na uro je zelo tih, in imaš skoraj občutek da si na leteči preprogi.

[subi92]

Pelje se kot si reku fenomenalno, termostati so bili večinoma krivci za prezgodnje pokope motorjev, ker so zatajili in ostali zaprti - v drugih primerih pa si moral pozimi nositi rokavice v avtu ker se moped ni ogrel , motor ima zobati jermen, ketno so imele fieste 1,1 in 1.3... morda so imeli spet ketne novejši mondeoti, vem da jo ima S-MAX katerega tudi sam ogledujem 2.0 146km bencin.

[BackW00d]

Pa najprej menjaj termostat za vodo - preventiva pač

Rečeno storjeno

http://shrani.si/f/2a/Mb/uMlNh3X/201402241723441.jpg

Lotila sva se tut spušajočega zavornega cilindra:
http://shrani.si/f/1r/4S/1qvakkxw/img2153.jpg
http://shrani.si/f/2u/Qi/8zQz5r2/201402241702381.jpg

Kolega DogsBody se je naučil kako razstavit pakne, medtem ko sem jaz postružu boben in zamenjal termostat. Danes kolega ponovi vajo še na levem koncu, nato pa se odpravima na tehničnega
Če bo sreča bo jutri že prvič peljal v Ljubljano.

Pa še mal kot zanimivost če koga zanima:
280€ - Avto
42€ - Preizkusnja
10€ - Prepis
10€ - Bencin do doma
65€ - 14" felge
7€ - Tepihi
10€ - Menjava gum
70€ - Termostat, 2× zavorni cilinder, zadnje pokne

Zadeve ki sledijo pa so še:
-Nastavitev ročne zavore, ki je precej visoka (bomo vidli kako bo ko se menjajo pakne)
-Menjava zavornega olja
-Menjava motornega olja in filtrov
-Nastavitev sklopke (če se bo dalo kaj nastavit)
-Temeljito pranje
-Inštalacija LPG-ja
-Inštalacija šibedaha (mogoče)
-Par nalepk za par dodatnih konjev
-Popravilo rje na zadnjih blatnikih

[Thomas22]

Na drugi slik ne vidim zelene piksne, ki služi za mazanje mehanika .

Se pravi, da naj bi bil to vajin wagen za v službo, torej ga med vikendom lahko rentata.
Jaz bi ga že v ponedeljek rabil za pot iz Ljubljane in nazaj .

[DogsBody]

Že brez tiste zelene piksne so se mi roke tresle, glede na to da sm prvič dajal narazen in skup bobne.
No ja mogoče bi me pa pomirila če bi prej grlo podmazu.

[BackW00d]

...Se pravi, da naj bi bil to vajin wagen za v službo, torej ga med vikendom lahko rentata.....

Ha! Ta bi bla pa dobra, in bi precej blagodejno vplivala na začetni vložek Glej, nikol se ne ve, ampak najprej bi pa rad videl avto na cesti narediti par tisoč kilometrov na plin...

[BackW00d]

Bemumilumast!

Tako kot je prdvidel skidiver na ford-forumu, so zavorne cevi v ku*** :hrrr:
http://shrani.si/f/2K/oD/8kOZFK1/201402251955571.jpg

Najprej je DogsBody zamenjal še drugi cilinder in pakne , kar mu je danes vzelo le ene 20-30minut :palecgor:
Jaz sem medtem postružil disk...
Nato pa hočeva na tehničnega, nakar čutim, da zavorni pedal ni trd, ampak počasi polzi noter. Hmm...ene 2x še pritisnem, greva par metrov nazaj, in hopala! Luža olja na tleh :hrrr:

Sem pa srečen, da je cevka spustila na parkirišču pred garažo in ne kje na avtocesti pri 130km/h.
Zamenjala bova obe cevi za bakrene, od razdelilnega bloka do gumijaste cevke zadaj na amortizerjih. Napeljala jih bova malce drugače od originalnih, vsekakor pa bojo pritrjene ornk, da nebo kje na kakšnem robniku/terenu kakšna zapela.

Jah nič, nekaj stroška bo, ampak bova vsaj 100% ziher, da so cevi vredu in, da se bova ustavla brez težav :palecgor:

Dobila sva tudi športne sedeže, ki pa so takšni, le da so komplet iz blaga.

http://i.ebayimg.com/t/mk2-ford-mondeo- ... ~60_35.JPG

Stric od DogsBodya nama jih je podaril, potrebno pa jih bo temeljito globinsko oprat, kar pa ni problem, glede na to da mava doma ves potreben orodje za to naredit...

[danci1973]

Sem pa srečen, da je cevka spustila na parkirišču pred garažo in ne kje na avtocesti pri 130km/h.

Verjamem... Se mi je podobno zgodilo s kombijem na domačem dvorišču, ampak po vožnji...

Zamenjala bova obe cevi za bakrene, od razdelilnega bloka do gumijaste cevke zadaj na amortizerjih.

Navadne bakrene ali 'CunNiFer'?

[Thomas22]

Vprašajta v Prit http://www.prit.si/trgovina/# . Tam majo sigurno kaj.

[BackW00d]

Ravno danes mi je sodelavec rekel da pri njih ne spuščajo avtov z bakrenimi cevmi čez tehničnega....

kva je to zdej zaena fora pa nebi vedel ?

Niti nevem kaj je razlika med cunnifer in navadnim bakrom.
Kle v trbovljah je en starejši možakar in njegov sin, za njega vem da dela te zavorne cevi. Njega bom tudi danes probu dobit da mi javi kako in kaj.