Video stuff no.7

[aleks]

Teli zgleda ne verjamejo v spuščanje tlaka v gumah ...

[Hudobec]

CarWizard kr pohval tega Subija...

https://m.youtube.com/watch?v=AFVfjzs-mH0

[nebivedu]

Mam tazga doma. Samo da ima ročni 6 stopenjski menjalnik.

[strumf666]

[nebivedu]

[Hudobec]

Jst bl repair videote gledam. ))

https://m.youtube.com/watch?v=JiAHlfogQuk

[BackW00d]

"Quattro" je kr konkretno jezen, spominja tudi na deloreana...komaj čakam da vidim kako bo to šlo napošrek.

Wilderness z dodatki pa je tudi konkretno sposoben. Kam to vse leze, pa niti ni slišat da bi se nekaj ekstra matral CVT. Mal se napne pa že leze naprej

[BackW00d]

Jst bl repair videote gledam. ))

https://m.youtube.com/watch?v=JiAHlfogQuk

2014 letnik, rusta pa na njemu za 2004 letnik

[Sajmon]

[LSlabe]

Tkole nekak bi moj star fotr driftal, če bi bil še živ

Zdej ne vem, al ma model tok slabe gume, al je pa tolk zmrznjeno, da tko drsi...

[Schudr]

Tkole nekak bi moj star fotr driftal, če bi bil še živ

Zdej ne vem, al ma model tok slabe gume, al je pa tolk zmrznjeno, da tko drsi...

Ne rab bit velik zmrznjen da gre 3.0 tkole lepo poces, sam traction je treba sklopt pa gre bp

[danci1973]

Tkole nekak bi moj star fotr driftal, če bi bil še živ

Zdej ne vem, al ma model tok slabe gume, al je pa tolk zmrznjeno, da tko drsi...

Zgleda kar zmrznjeno pod snegom... Pa še avtomatik je, kar mogoče malo zmanjša odzivnost.

Ne rab bit velik zmrznjen da gre 3.0 tkole lepo poces, sam traction je treba sklopt pa gre bp

A 5EAT odklopi zadnji pogon, ko zategneš ročno? Ker zgleda, da ta stric na posnetku kar precej ročno uporablja...

[nebivedu]

Ja, tudi 4EAT z VCCD ga je znal odklopit. Navaden 4EAT (brez vccd) ga pa ne zna.

[klemz]

Je kje kaksn zapis, da se to res zgodi ce ima avto vdc?

[nebivedu]

The VTD automatic transmission uses an electronically controlled hydraulic transfer clutch that works with a planetary gear-type center differential to control power distribution between the front and rear wheels. Under most conditions the VTD system splits the power 45 percent front and 55 percent rear. The slight rear-wheel bias enhances the performance driving feel and the VTD system can vary the power split as needed to respond to road conditions. Like Active All Wheel Drive, VTD adjusts the front/rear power split, always helping to ensure that the wheels with the best traction receive the most power.

VTD zna vzet vso moč zadnjemu paru. Ampak obstaja lažja rešitev za to zadevo; "Spredaj, kamor moraš montirat varovalko, da imaš samo FWD na outbacku, če ga hočeš vlečt, daš namesto varovalke stikalo, ki ga vežeš na lučko od ročne. Ko zategneš ročno, ti zasveti lučka in štrom steče pa avtomatsko izklopi zadnji pogon in lahko delaš to, kar je tale delal s tem outbackom."