Justy by picinni
-
COFFE RACER
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 191
- Pridružen: 28. April 2010, 01:37
- Kraj: CELJE
Hvala vsem za želje...
Kar se tiče to da sem do njega je prišel, da je po naključju Jan (hvala Jan)dal sem na forum informacijo o tem avtu pa ga baje ne pozna....No, lastnika oz. njegovega vnuka sem takoj kontaktiral in šel naslednji dan zjutraj takoj gledati. In se odločil.
Bi mi bilo žal če ga ne bi vzel. Šel bi pa takoj. Je bilo vsaj pet ponudnikov pa avto sploh ni bil na netu....
Upam, da ga čimdlje obdržim v vsaj taki formi kot je sedaj ali še boljši. Najprej servis potem zaščita ...... pa še registracija seveda.
Kar se tiče to da sem do njega je prišel, da je po naključju Jan (hvala Jan)dal sem na forum informacijo o tem avtu pa ga baje ne pozna....No, lastnika oz. njegovega vnuka sem takoj kontaktiral in šel naslednji dan zjutraj takoj gledati. In se odločil.
Bi mi bilo žal če ga ne bi vzel. Šel bi pa takoj. Je bilo vsaj pet ponudnikov pa avto sploh ni bil na netu....
Upam, da ga čimdlje obdržim v vsaj taki formi kot je sedaj ali še boljši. Najprej servis potem zaščita ...... pa še registracija seveda.
Go Westy, go!
Matej, veliko užitkov z Justyem, resno dvomim, da v SLO obstaja bolje ohranjen primerek!
Sreča je na strani pripravljenih. Tisti, ki s(m)o kdaj iskali Justya vemo, da je treba dober primerek takoj (govorimo o minutah) vzet.
Meni je žal zaradi muhavosti lastnika in nepoštenosti dejanskega 'kupca' (je poznal lastnika bolje, kot jaz in se je vrinil preko vrste čakajočih kupcev) pred leti ušel podobno ohranjen primerek na Koroškem (rdeč, 5vrat).
Sreča je na strani pripravljenih. Tisti, ki s(m)o kdaj iskali Justya vemo, da je treba dober primerek takoj (govorimo o minutah) vzet.
Meni je žal zaradi muhavosti lastnika in nepoštenosti dejanskega 'kupca' (je poznal lastnika bolje, kot jaz in se je vrinil preko vrste čakajočih kupcev) pred leti ušel podobno ohranjen primerek na Koroškem (rdeč, 5vrat).
A je tvoj 1,2 Sii? Jaz sem imel takega srebrnega in pri 3500 obratih je požvinil, kot da bi turbino vklopilo . Tudi 74 konjičkov nikoli ni bilo sram. Se spomnim, ko sem ga prodajal. Takoj sem imel 4 kupce, prodal pa za 10% več, kot sem planiral.
Ampak, če pa kaj ne paše na justyja, so pa to lite feltne. In takega mnenja nas je bilo takrat kar nekaj lastnikov jusyjev.
. Tudi 74 konjičkov nikoli ni bilo sram. Se spomnim, ko sem ga prodajal. Takoj sem imel 4 kupce, prodal pa za 10% več, kot sem planiral.Ampak, če pa kaj ne paše na justyja, so pa to lite feltne. In takega mnenja nas je bilo takrat kar nekaj lastnikov jusyjev.
Milan hvala . To so trenutki odločitve. Imeti sploh možnost kaj takega videti si ogledati potem pa odločiti kaj storiti. Samo to slednje je ponavadi najlažji del naloge.
Sajmon takole piše od zadaj
http://www.subaru-slo.net/userpix/190__DSC6543_1.jpg
Ta oznaka S II a je to mišljeno kot ii ali kot dvojka kot model dve?
Sicer ga še nisem pognal višje kot na 3-3 pa pol tisoč obratov ker ga ne mislim matrat po njegovem tako dolgem brezskrbnem življenju. Čuti se, da je avto zelo lahek in mu ta konjušnica, ki je napisana na papirju dejansko ustreza.
Se je pa po prevoženih 120 kilometrih tudi peta prestava malo "ulegla". Namreč ko sem se peljal domov in ko sem prvič hotel prestavit v peto kar nekako ni hotelo it noter. Pa ne da bi hotelo kaj zaškrtati samo čutilo se je, da v tistem delu ni podmazano, hehe... No, po vsakem prestavljanju je bilo za malenkost bolje zdaj pa že ni panike. Skratka svojevrstno doživetje kot skoraj pri vsakem avtu.
. To so trenutki odločitve. Imeti sploh možnost kaj takega videti si ogledati potem pa odločiti kaj storiti. Samo to slednje je ponavadi najlažji del naloge. Sajmon takole piše od zadaj
http://www.subaru-slo.net/userpix/190__DSC6543_1.jpg
Ta oznaka S II a je to mišljeno kot ii ali kot dvojka kot model dve?
Sicer ga še nisem pognal višje kot na 3-3 pa pol tisoč obratov ker ga ne mislim matrat po njegovem tako dolgem brezskrbnem življenju. Čuti se, da je avto zelo lahek in mu ta konjušnica, ki je napisana na papirju dejansko ustreza.
Se je pa po prevoženih 120 kilometrih tudi peta prestava malo "ulegla". Namreč ko sem se peljal domov in ko sem prvič hotel prestavit v peto kar nekako ni hotelo it noter
. Pa ne da bi hotelo kaj zaškrtati samo čutilo se je, da v tistem delu ni podmazano, hehe... No, po vsakem prestavljanju je bilo za malenkost bolje zdaj pa že ni panike. Skratka svojevrstno doživetje kot skoraj pri vsakem avtu.Go Westy, go!
Phja, ne vem, ali SII ali S2. V glavnem, mislim, da je bil to eden taboljših justyjev Made in Japan. 
Tista srebrna črta okoli in okoli na odbijačih in zaščitnih letvah je original. To črto ti "zelo lepo" spravijo dol v kakšni ročni avtopralnici. Naš štrajfiks ma 100 barov.press
Občasno malo uč vrži na pokrov glave motorja, če se bo pojavilo kaj olja. Menda je menjava tesnila na tem delu skoraj vsakokratno opravilo rednega servisa. Jaz sem bil zelo presenečen, ko sem odkril, da imam avto z računalnikom.
Tista srebrna črta okoli in okoli na odbijačih in zaščitnih letvah je original. To črto ti "zelo lepo" spravijo dol v kakšni ročni avtopralnici. Naš štrajfiks ma 100 barov.press
Občasno malo uč vrži na pokrov glave motorja, če se bo pojavilo kaj olja. Menda je menjava tesnila na tem delu skoraj vsakokratno opravilo rednega servisa. Jaz sem bil zelo presenečen, ko sem odkril, da imam avto z računalnikom.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 7 gostov