sredinski diferencial
sredinski diferencial
Ali ima Subaru Justy, 1.2 4wd sredinski diferencial??
Kardane povezuje transfer case. Ko se sklene je to toga povezava in avto ima enake obrate tako na zadnjem kot na sprednjem diferencialu, tako da v vonikih je kr problem, ker prednje gume delajo drugačen krog kot zadnje in se to ne izravnava.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Vse je res kar sta napisala le malo korekcije zakaj ga v ovinkih zateguje.
Vsa kolesa se sučejo z enako hitrostjo vendar pa ko pride avto v
ovinek zunanja kolesa morajo opraviti večjo pot kot notranja in če je
podlaga suha pride do lomljenja in hkrati zategovanja celega avta.
Če pa je podlaga mokra ali celo spolzka je pa zadeva povsem drugačna
in nadvse uporabna in seveda zabavna vsaj zame
Vsa kolesa se sučejo z enako hitrostjo vendar pa ko pride avto v
ovinek zunanja kolesa morajo opraviti večjo pot kot notranja in če je
podlaga suha pride do lomljenja in hkrati zategovanja celega avta.
Če pa je podlaga mokra ali celo spolzka je pa zadeva povsem drugačna
in nadvse uporabna in seveda zabavna vsaj zame
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
Colin McRae
samo malenkosten popravek:karel napisal/-a:Vse je res kar sta napisala le malo korekcije zakaj ga v ovinkih zateguje.
Vsa kolesa se sučejo z enako hitrostjo vendar pa ko pride avto v
ovinek zunanja kolesa morajo opraviti večjo pot kot notranja in če je
podlaga suha pride do lomljenja in hkrati zategovanja celega avta.
Če pa je podlaga mokra ali celo spolzka je pa zadeva povsem drugačna
in nadvse uporabna in seveda zabavna vsaj zame
vsa kolesa bi se isto sukala ce bi mel zasvasane dife spredaj zadaj
resnicno je:
-kardan* spredaj zadaj se vrti z istimi obrati, kar pomeni da bodo sprednja kolesa v ovinku htela narest daljso pot kot jo dejansko naredijo
medtem ko ta 4wd pogon SE ZNERAM DOPUSCA razlike levo desno na POSAMEZNI osi
dodal sm samo zato, da nebi kdo prevedu v "zapora dif." kot je to na enmu oglasu
*dejansko je kardan samo zadej - lahko reces tudi vhodna os v dif ce ti je lazje
Ja tudi Leonc ima isti sistem pogona
kolesa sučejo isto,drugače pač ne gre
Ko prideš v ovinek pa zadeva deluje da se avto nagne tako da vleče prednje notranje kolo,ki je najmanj obremenjeno
in hkrati tudi posledično zadnje zunanje kolo kar pa posledično naredi to kar sem prej napisal.
Na parkingu je avto na mestu skoraj nemogoče obrnit (suha podlaga),
prav čutiš kako ti hoče avto zlomit
Ne bo držalo,zakaj:zato kot sem rekel,ko se pelješ naravnost se vsabirdy napisal/-a:vsa kolesa bi se isto sukala ce bi mel zasvasane dife spredaj zadaj
kolesa sučejo isto,drugače pač ne gre
Ko prideš v ovinek pa zadeva deluje da se avto nagne tako da vleče prednje notranje kolo,ki je najmanj obremenjeno
in hkrati tudi posledično zadnje zunanje kolo kar pa posledično naredi to kar sem prej napisal.
Na parkingu je avto na mestu skoraj nemogoče obrnit (suha podlaga),
prav čutiš kako ti hoče avto zlomit
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
Colin McRae
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov