Vivio - non-stop v 4WD !?

[danci1973]

Danes se je mamin Vivio odločil, da bo on non-stop v 4WD - in to brez pritiska na gumb... Ne samo, da lučka sveti - dejansko je v 4WD.

Jaz sem si predstavljal, da ima to nekakšno elektromagnetno zadevo, ki ob preklopi stikala pač premakne nekaj v menjalniku, da vklopi še zadnji par koles, zato sem poskusil odstrani vse varovalke in odklopit akumulator in pričakoval sem kak 'KLIK', ko bi ta elektromagnet odpustil, ampak se ni zgodilo nič takega.

A ima kdo kakšno idejo, kaj bi lahko bilo krivo?

[strumf666]

Imaš ti dejansko sredinski diff al imaš samo "transfer case", kot imajo justyji? Če imaš slednje, samo elektronsko narejeno, pa zadeva ckrne v 4wd pozicij, ali je celo narejeno, da gre v 4wd, če crkne, pol to ni tako nenavadno.

[LSlabe]

A se ti lučka ugasne, ko stisneš knof?

[danci1973]

Imaš ti dejansko sredinski diff al imaš samo "transfer case", kot imajo justyji? Če imaš slednje, samo elektronsko narejeno, pa zadeva ckrne v 4wd pozicij, ali je celo narejeno, da gre v 4wd, če crkne, pol to ni tako nenavadno.

Sredinskega diff-a ni, torej je najbrž podobno kot pri Justy-u in Leone-u (namesto mehanske ročice pa je knof).

A se ti lučka ugasne, ko stisneš knof?

Ne, 4WD lučka je skoz prižgana in avto dejansko tudi je v 4WD.

[danci1973]

Zadeva dela na podtlak:

vivio_4wd_solenoid.jpg

Upal sem, da bo kriva kakšna počena cevka, pa (žal) ni. Nisem 100%, kako naj bi ta 'solenoid' (št. 1 na skici) deloval... Ima en 'vhod' (podtlak z motorja) in dva 'izhoda' - predvidevam, da bi ta moral podtlak preklapljati med dvema izhodoma, torej je 4WD vključen, bi podtlak moral biti na enem, če je izključen, pa na drugem.

Trenutno pa je pri meni tako - če je konektor na solenoidu, potem je podtlak na obeh izhodih (ne glede na stikalo), če konektor odklopim, ni podtlaka na nobenem izhodu...

Ima kdo 4WD Vivia z normalno delujočim 4WD preklopom, da bi to preveril?

[LSlabe]

A je možno da je problem v samem stikalu/knofu, en senzor mora bit za lučko na armaturi.

[Sajmon]

Trenutno pa je pri meni tako - če je konektor na solenoidu, potem je podtlak na obeh izhodih (ne glede na stikalo), če konektor odklopim, ni podtlaka na nobenem izhodu...

Da se tukaj ne skriva odgovor? Tudi če bi stikalo ne delovalo pravilno, bi moral solenoid imeti samo eno stanje v danem trenutku.

[danci1973]

Karel mi je posodil nadomestni ventil, da bi poskusil še s tem, a se je izkazalo, da težava ni v njej.

V bistvu gre za dva elektromagnetna ventila v enem ohišju, na konektorju pa ima vsak svoj 'pin' - tako da sta lahko oba vklopljena sočasno (kar je očitno težava v mojem primeru).

Bilo bi sicer krasno, če bi kje našel 'service manual' za Viviota, pa ga žal ne. Tako lahko zgolj ugibam, da bi vezava najbrž morala biti približno taka:

Vivio_4WD_ventil.jpg

Pri meni pa je sedaj na sredini +12V, na enem od zunanjih pinov pa je vedno masa, torej je en od ventilov tudi vedno odprt - očitno tisti, ki vklopi 4WD.

Najverjetneje je kje poškodovan kabel med tipko na prestavni ročici in tem dvojnim ventilom...

[danci1973]

Zadeva rešena - Vivio ima spet priklopljiv 4WD. Kabel je bil čisto pretrgan pri spodnjem delu prestavne ročice, a tako, da so ostanki žičk bili v kratkem stiku in sta zato oba vakuumska ventila bila ves čas odprta.

[kamsedlo]

Najverjetneje je kje poškodovan kabel med tipko na prestavni ročici in tem dvojnim ventilom...

Danci - se vidi, da si mojster, predvsem pa dober diagnostik.