Sprašujem kako se obnaša klima pri Subaruju. V starem modelu je namreč še nimam. Je imel kdo kaj težav in pozitivnih izkušenj pri klimatski napravi.
Polnenje plina. Je potrebno to kontrolirati vsako leto ali ne. Katera klima je dobra ročna ali avtomatska.
Hvala za odgovor.
Klima pri Legacy in ostalih modelih Subaruja
Re: Klima pri Legacy in ostalih modelih Subaruja
Da malce obudim eno izmed "Klima" tem....
Po nekje pol zime, ko sem dobu avto nazaj v last, (med zima sta ste mojedva vozila na vikend in nazaj v dolino) ugotovim da sta verjetno imela celo zimo prižgano klimo....Lučka v stikalu je itak spet crknila in verjetno sploh nista opazla.
No na moje začudenje pa je zdej, ko so se temparature obrnile na + stran, klima nehala delat.
Ob vklopu se ne zgodi nič....Mal sem premaknu Releje v kabini, pregledu varovalke, in premeril stikalo.
Zarinu sm voltmeter v kabel pri elektromagnetu, pa tut tam ni elektrike. Ventilatorja ne laufata nič.
Lansko leto sem polnu plin, pred in po polnjenju ni blo neke hude razlike, ene par stopinj hladneje je mogoče pihalo. Se mi je pa dogajalo, da mi je klima po 15 minutah nehala hladit, kompresor se je vžigal in ugašal na par sekund, nakar je zadeva čist nehala delat. Potem sm za ene 2 minute ugasnu, pa spet vžgal, pa je spet ene 15 minut delal BP, pa spet jovo na novo....
Dejansko je bila razlika, al sm se hitro vozu (po AC) al pa če sm stal. Na mestu je zadeva še prej nehala hladit....
Prej bom šel še v lokalno štarcuno pogledat, če mi lahko zmerjo če je še kej plina notr....
Kle nekje sm prebral tudi, da mora bit dost plina, da tlačni senzor pusti zadeva zagnat...
V drugih temah sm najdu gorazdov odgovor: GSM od Janeza sliši na 041 683 091
Zanima me: A je zdravo prebrikat kompresor, in ga na "roke" vklopit za par minut, da vidim če bo normalno hladno ven pihal ?
Po nekje pol zime, ko sem dobu avto nazaj v last, (med zima sta ste mojedva vozila na vikend in nazaj v dolino) ugotovim da sta verjetno imela celo zimo prižgano klimo....Lučka v stikalu je itak spet crknila in verjetno sploh nista opazla.
No na moje začudenje pa je zdej, ko so se temparature obrnile na + stran, klima nehala delat.
Ob vklopu se ne zgodi nič....Mal sem premaknu Releje v kabini, pregledu varovalke, in premeril stikalo.
Zarinu sm voltmeter v kabel pri elektromagnetu, pa tut tam ni elektrike. Ventilatorja ne laufata nič.
Lansko leto sem polnu plin, pred in po polnjenju ni blo neke hude razlike, ene par stopinj hladneje je mogoče pihalo. Se mi je pa dogajalo, da mi je klima po 15 minutah nehala hladit, kompresor se je vžigal in ugašal na par sekund, nakar je zadeva čist nehala delat. Potem sm za ene 2 minute ugasnu, pa spet vžgal, pa je spet ene 15 minut delal BP, pa spet jovo na novo....
Dejansko je bila razlika, al sm se hitro vozu (po AC) al pa če sm stal. Na mestu je zadeva še prej nehala hladit....
Prej bom šel še v lokalno štarcuno pogledat, če mi lahko zmerjo če je še kej plina notr....
Kle nekje sm prebral tudi, da mora bit dost plina, da tlačni senzor pusti zadeva zagnat...
V drugih temah sm najdu gorazdov odgovor: GSM od Janeza sliši na 041 683 091
Zanima me: A je zdravo prebrikat kompresor, in ga na "roke" vklopit za par minut, da vidim če bo normalno hladno ven pihal ?
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Klima pri Legacy in ostalih modelih Subaruja
kompresorja ne "brikaj", če slučajno nima plina notri, ti bo zaribal.
Pojdi do koga, ki polni klime in naj ti priklopi na mašino in boš videl, če je plina kaj notri. Pa če boš na novo polnil, naj ti doda barvilo zraven, da boš videl, če kje pušča.
Pojdi do koga, ki polni klime in naj ti priklopi na mašino in boš videl, če je plina kaj notri. Pa če boš na novo polnil, naj ti doda barvilo zraven, da boš videl, če kje pušča.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Klima pri Legacy in ostalih modelih Subaruja
Čudno se mi zdi da bi zdej puscalo ce prej 10 let ni...seveda je pa pri 16 let starem avtu vse mogoce....
ubistvu me je bolj zanimalo glede brikanja
ubistvu me je bolj zanimalo glede brikanja
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Klima pri Legacy in ostalih modelih Subaruja
Sem šel do mojstra, in po priklopu mašine na klimo, sva takoj ugotovila razlog.... Klima je bla povsem prazna.
Sva pregledala komplet motorni prostor z lučko in očalami (CSI scena)
Nikjer ni videt da bi kje puščalo, očitno je že tolk dolg prazna, da je dež opral barvilo. Zdej sva ponovno notr naklačla 650G + malenkost več barvila In zdej čez par dni bom spet pogledal kje ga serje (Če se bo sploh vidlo...), sumim na polnilne čepe.
Me pa ena druga stvar tudi muči. Ko se vozim izven mesta, hitreje, mi klima dela, piha hladno(vmes se sicer sliš, da se kdaj pa kdaj za par deset sekund vgasne kompresor, pa se potem spet zažene...).
Po mestu ko se pa ustavljam in speljujem, klima stalno zaganja in ugaša. Sicer načeloma piha hladno...
Fora pa je, da če na mestu (kolona, semafor, ipd) dodajam gaz narahlo, mi kompresor normalno suče, če pa sunkovito dodam gaz da malce zabrunda motor, pa mi takoj ugasne kompresor, nakar se samo še prižigajo ventilatorji na hladilniku, kompresor se več ne zasuče....Razen ko potem speljem, in se vozim par 100 metrov...
Kdaj pa kdaj pa se podobna zadeva naredi celo na avtocesti, ko se vozim stalno z nekje 3000RPM, in se kr na lepem ugasne klima. Nakar jo moram ugasnit za ene 2-3 minutke, potem jo prižgem, in spet dela nevem, 20-25 minut
K da bi me hotla mal zaposlit
A je zdravo če se kompresor stalno suče skupaj z mašino (od 0-6500RPM) če bi recimo prebrikal magnet na kompresorju? Al se lahko kak prekomerni pritisk pojav in kako cev prepiha
Sva pregledala komplet motorni prostor z lučko in očalami (CSI scena)
Nikjer ni videt da bi kje puščalo, očitno je že tolk dolg prazna, da je dež opral barvilo. Zdej sva ponovno notr naklačla 650G + malenkost več barvila In zdej čez par dni bom spet pogledal kje ga serje (Če se bo sploh vidlo...), sumim na polnilne čepe.
Me pa ena druga stvar tudi muči. Ko se vozim izven mesta, hitreje, mi klima dela, piha hladno(vmes se sicer sliš, da se kdaj pa kdaj za par deset sekund vgasne kompresor, pa se potem spet zažene...).
Po mestu ko se pa ustavljam in speljujem, klima stalno zaganja in ugaša. Sicer načeloma piha hladno...
Fora pa je, da če na mestu (kolona, semafor, ipd) dodajam gaz narahlo, mi kompresor normalno suče, če pa sunkovito dodam gaz da malce zabrunda motor, pa mi takoj ugasne kompresor, nakar se samo še prižigajo ventilatorji na hladilniku, kompresor se več ne zasuče....Razen ko potem speljem, in se vozim par 100 metrov...
Kdaj pa kdaj pa se podobna zadeva naredi celo na avtocesti, ko se vozim stalno z nekje 3000RPM, in se kr na lepem ugasne klima. Nakar jo moram ugasnit za ene 2-3 minutke, potem jo prižgem, in spet dela nevem, 20-25 minut
K da bi me hotla mal zaposlit
A je zdravo če se kompresor stalno suče skupaj z mašino (od 0-6500RPM) če bi recimo prebrikal magnet na kompresorju? Al se lahko kak prekomerni pritisk pojav in kako cev prepiha
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Klima pri Legacy in ostalih modelih Subaruja
Ob višjih obratih vem da računalnik odklopi kompresor, da mašine ne matraš tok. Lahko da jo pa tudi na semaforju, ko spelješ.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Klima pri Legacy in ostalih modelih Subaruja
Za mojo imprezo z naknadno vgrajeno klimo pri "znanem klima mojstru" iz Domžal sem že pred časom objavil tole.
Še vedno pa me zanima notranjost mešalne komore v imprezah (verjetno je enaka tudi v foresterjih podobnih letnikov - okol 2000).
Še vedno pa me zanima notranjost mešalne komore v imprezah (verjetno je enaka tudi v foresterjih podobnih letnikov - okol 2000).
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 7 gostov