Legacy 1.8 v novi "službi"

[kruster]

Dober dan!
Pred časom sem na vašem forumu zasledil oglas za to vozilo in tudi sklenil kupčijo.
Najprej pregled vozila in popravila:
-zadnje zavorne obloge - zamenjava
-sprednja manšeta - zamenjava
-popravilo zadnjih obrob blatnikov in havbe
-vgradnja vlečne naprave - predelava neke stare od ??..

Nekaj slik:

[Thomas22]

Kluko od Legacyja mam jaz doma. Prodam pocen.

[kruster]

Malo sem nerodno napisal glede kljuke, sem že pilagodil neko staro od nevem katerega avta, uporabil sem le samo kljuko,...

Thomas22 , hvala za ponudbo.

Namen mam še vgraditi plinsko napravo, rabim samo rezervar , ki gre na mesto rezervne gume. Spredaj pa bom dogradil le reducirni ventil tekočine 1 bar in tako reduciran tekoč LPG speljal na bencinsko šobo. Je kdo že kaj podobnega poskusil? Mnenja ,izkušnje in kritike so dobrodošle.

[Thomas22]

Rezervoarje delajo na Poljskem. Konec leta grem tja, ce ni prepozno.

[Topo]

A plin bi vbrizgaval skozi bencinsko šobo? Lahko malo bolj natančno opišeš, kako boš naredil plinsko napravo?
Ker pri 1 baru bo LPG v plinastem stanju.

[subi92]

Pri teh enojnih vbrizgih sem videl plinsko šobo kot podloga pod delom monovbrzigh fergazerja, bilo je kot podložga med spodnjim delom in delom v katerem je bencinska šoba, v obliki tistega fabrškega dela nanj je bil speljana plinska cev in navrtan je bil na delu kjer bi druače bencinska šoba špricnila bencin.

[kruster]

Thomas 22, najbrž ne bo prepozno, ker nisem tako nagel.

Stanje plina, ali je tekoč ali pa v plinastem stanju, je seveda odvisno od tlaka v posodi ali cevovodu v katerem se nahaja in prav tako od temperature. Če je zadaj v rezervarju LPG nahaja pri temperaturi 20*C je tu tlak nekje 10 bar (govorim okvirne podatke) in nato to tekočo fazo peljemo preko reducir - ventila (podoben ventil je na vodovodnih instalacijah), ki nam tlak tekočine zreducira iz 10 na 1 bar, se za ventilom temperatura tekočine spremeni pade - iz 20*C na -30*C , no in tako ohlajen in zreduciran prihaja do bencinske šobe , ki ga vgrizgava v sesalni kolektor. Tu se na ogretih stenah uparja in meša z zrakom (enako kot bencin), kajti , da tekočino spravimo v plinasto stanje je potrebna energija . Starejše plinske naprave so imele uparjalnike plina ogrevane z vodo in tu je motor sesal že uplinjen plin, sedaj pa se že prakticira tekočinski vbrizg LPG-ja , pa se vrašujem , zakaj nebi vbrizLPG vrizgoval po že obstoječi šobi , ki je že lepo krmiljena z obstoječo elektroniko, le tlak zagotovim (1bar) pa bo...?????

[strumf666]

Si prepričan, da bo obstoječa-bencinska šoba to zmogla Malo dvomim, da je bila narejena za LPG pri -30°C, potem moraš upoštevat še različno energijsko vrednost in pretok LPG in bencina (če ni vsaj približno enaka, znajo bit obstoječi injektorji premajhni...), pa še nek sistem boš rabil narest, da ne bo prišlo do mešanja bencina in plina, oz. samo med preklopom.

[kruster]

Zadnič sem potestiral idejo o tekočinskem vbrizgu kar s kuhijskem plinom, bencin oklopil in baypasiral dovodno i povratno cev, jeklenko zasukal na "glavo", spihal cev tako , da poriteče tekoč, pa zagon,... motor ne steče,...dovodna gumjasta ceka je zamrznjena , sama šoba pa ni,kar pomeni da se tu že uplinja - vsaj delno, očitno se prveč ogreva preko aluminjastega ohišja. Zaključek: NEBO ŠLO. :34532

Torej kupit bo treba ustrezno opremo. Če ima kdo na tem forumu kakšno plinsko napravo sem interesent,..

[kruster]

Pa sem šel v akcijo, na "njuškalo.hr" se je prodajalo več rabljenih plinskih naprav pa sem šel čez mejo,.. nato pa montaža in po parih popoldnevih je ratalo,....: Malo se je stari boxer izkašljeval in zaganjal , sedaj pa lepo prede

[gorazd0]

Odlično! Pa še najnujneše stvari si prikazal na fotkah.

Samo ideja (in niti ne nasvet):
Čeprav je Subarujev senzor klenkanja kar tečen, bi bilo morda vseeno smiselno avto pregledat s testerjem (tudi med vožnjo) in v piko nastavit loputo itd. ?
In potem postopek ponoviti poleti (redkejši zrak itd...).

[Thomas22]

Prima, samo da dela.

[kruster]

Še malo dodelave plinskega sistema, ... vgradnja sistema za "mazanje ventilov". V rezervar s potopljeno el. črpalko natočim mešanico olja in nafte, kar dovajam v forgazer od motorne žage , ta pa je nameščen na sesalno cev,...

Pa moč motorja na na plin :
navor se mi zdi še boljši
končna hitrost odvisna od nastavitve , avto gre tudi prek 200km/h , ko obrati presežejo 4000 se mu začne kar trgat
kombinirana poraba okrog 10 l plina (brez mazalnega sistema)

[kruster]

Spomladi se je brat zagledal v mojega Subaruja, hišo ma namreč v nekih hribih pri Litiji, do koder vodi vijugasta strma makadamska pot, pa sem mu ga dal (veliko mi je pomagal pri gradnji hiše). Lahko rečem , da odlično skbi zanj, kar lepo ga je videt ko se pripelje,... tudi plinska naprava deluje brez napak (cca 30 000 km).
...in se je pojavil "novi kandidat" , ki bi ga bilo škoda , da ga zob časa spravi z obličja zemlje, po prvem pregledu ga (me) čaka:
- zamenjati ležaj na servo pumpi
-povariti (menjati) izpuh
- poflikati zadnje koloteke (drugače je pleh v dobrem stanju)
-lučka sveti za napako motorja (prodajalec je rekel da zaradi motorčka prostega teka ???)
-
-
za dolge zimske urice,...

[Thomas22]

Ličarska dela boš opravil sam?