Outback 2004, 2,5 Automatik

[DolencM]

Bom kar tole temo ponucal, če avtor dovoli...slab mesec si lastim podobnega Outbacka, le malo novejšega, letnik 2008 z avtomatskim menjalnikom. Zanima me, če ima ta letnik še vedno zadnji LSD diferencial ali ga je začel ''nadomeščat'' ESP sistem oz. ima kombinacijo obojega? Sam imam ESP sistem, vem pa, da ga npr. letnik 2007 ni imel (prav tako že faceliftan model)...

[DolencM]

no no...če ne veste pa vsaj ugibajte

[axaQ4]

Bom kar tole temo ponucal, če avtor dovoli...slab mesec si lastim podobnega Outbacka, le malo novejšega, letnik 2008 z avtomatskim menjalnikom. Zanima me, če ima ta letnik še vedno zadnji LSD diferencial ali ga je začel ''nadomeščat'' ESP sistem oz. ima kombinacijo obojega? Sam imam ESP sistem, vem pa, da ga npr. letnik 2007 ni imel (prav tako že faceliftan model)...

Probej

Dvigni zadnji konc v zrak in zavrti eno kolo, če se drugo kolo vrti v nasprotno smer ni LSD, če se v isto smer pa je.

[BackW00d]

Ha, pa res! sem čist pozabu na to foro....

A bi se dalo z moment ključem zmerit navor visko sklopke?

[DolencM]

Bom kar tole temo ponucal, če avtor dovoli...slab mesec si lastim podobnega Outbacka, le malo novejšega, letnik 2008 z avtomatskim menjalnikom. Zanima me, če ima ta letnik še vedno zadnji LSD diferencial ali ga je začel ''nadomeščat'' ESP sistem oz. ima kombinacijo obojega? Sam imam ESP sistem, vem pa, da ga npr. letnik 2007 ni imel (prav tako že faceliftan model)...

Probej

Dvigni zadnji konc v zrak in zavrti eno kolo, če se drugo kolo vrti v nasprotno smer ni LSD, če se v isto smer pa je.

:.sup hvala...čeprav...hmm....tole takoj zapre ali po parih vrtljajih?

[strumf666]

Visko ne zapre takoj, more bit določena razlika med kolesoma. Kolikšno razliko dopušča je pa od modela odvisno.

[DolencM]

en zanimiv posnetek zadnje generacije Outbacka. Bolj kot podatek o porabi se mi zdijo zanimivi vrtljaji gredi pri določenih hitrostih...130km/h pri samo cca 2200 vrtljajev skoraj (če ne bolje) kot dizel
http://www.youtube.com/watch?v=dJ1Tb1vASnY" onclick="window.open(this.href);return false;

[danci1973]

en zanimiv posnetek zadnje generacije Outbacka. Bolj kot podatek o porabi se mi zdijo zanimivi vrtljaji gredi pri določenih hitrostih...130km/h pri samo cca 2200 vrtljajev skoraj (če ne bolje) kot dizel
http://www.youtube.com/watch?v=dJ1Tb1vASnY" onclick="window.open(this.href);return false;

To pa je prednost CVT - če ni potrebe po večji moči, se prestavno razmerje prilagodi tako, da hitrost vzdržuje s čim manj obrati... Ko pa rabi moč, se prestavno razmerje spremeni in vrtljaji se povečajo.

Teoretično, če bi CVT imel dovolj velik razpon, bi tudi 200km/h lahko vozil pri 2200 vrtljajih (ob, recimo, ugodnem vetru v hrbet).

Zanimiv je tudi ta 0-100 posnetek s CVT Outbackom:
http://www.youtube.com/watch?v=yqDeGJ-hLak" onclick="window.open(this.href);return false;

[DolencM]

Zanimiv je tudi ta 0-100 posnetek s CVT Outbackom:
http://www.youtube.com/watch?v=yqDeGJ-hLak" onclick="window.open(this.href);return false;

do 100 pa kar v prvi ni kaj, se bo treba navadit na to njihovo pot, medtem ko so brezstopenjske menjalnike nekateri začeli kar opuščat in prisegajo ali na 8 in več stopenjsko klasiko ali pa dvosklopčne menjače. s stališča enostavnosti mi je koncept CVT-ja vseeno boljši, navsezadnje ga v osnovi fura vsak skuter