Vprašanje: Pogon legacy awd

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Uporabniški avatar
samo p
Uporabnik foruma
Prispevki: 30
Pridružen: 26. Marec 2008, 15:57
Kraj: Vrhnika-Kurja vas

Vprašanje: Pogon legacy awd

Odgovor Avtor: samo p » 11. Junij 2008, 21:26

Živjo
Kot verjetno že veste nisem prav poznavalec subarujev, zato mi ne zamerit za neumna vprašanja: Torej zanima me kakšen menjalnik oz. pogon ima legacy awd. To mislim za tastare modele tja do leta 90. Imajo stalni 4 kolesni pogon ali je priklopljiv? Reduktor? Zanima me tudi bolj tehnično iz česa je ta pogon sestavljen, samo iz menjalnika+zadnji diferencial ali je še kakšen sredinski dif. ali sklopka?

Hvala za odgovore

lp

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4463
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Re: Vprašanje: Pogon legacy awd

Odgovor Avtor: danci1973 » 11. Junij 2008, 21:46

samo p napisal/-a:Živjo
Kot verjetno že veste nisem prav poznavalec subarujev, zato mi ne zamerit za neumna vprašanja: Torej zanima me kakšen menjalnik oz. pogon ima legacy awd. To mislim za tastare modele tja do leta 90. Imajo stalni 4 kolesni pogon ali je priklopljiv? Reduktor? Zanima me tudi bolj tehnično iz česa je ta pogon sestavljen, samo iz menjalnika+zadnji diferencial ali je še kakšen sredinski dif. ali sklopka?
Kolikor vem je Subaru z AWD imenoval stalni štirikolesni pogon. Tisti, ki so bili priklopljivi, so bili 4WD (Leone). Nekako se mi zdi, da so v prvi generaciji bili na voljo Legacy-i tako s stalnim kot tudi s priklopljivim štirikolesnim pogonom (se pa verjetno motim).

AWD ima sredinski diferencial z visko sklopko ter prednji in zadnji diferencial. Prednji diferencial, visko sklopka in menjalnik so ena enota v skupnem ohišju.

Reduktor so imelo menda vsi ne-turbo karavani, nekateri ne-turbo sedani, medtem ko turbo modeli reduktorja niso imeli.

D.

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6617
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 12. Junij 2008, 01:10

Preklopljiv (priklopljiv) pogon je navoljo le v enem modelu - 1.8 DL (ne, ni diesel) karavan; ravna streha, skoraj brez opreme, z praktično neuničljivim pogonom (če ti je všeč tak brez centralne visko sklopke - le ta je na voljo pri vseh ostalih; karavani imajo še reduktor...);

Preklopljiv pogon je na voljo tudi v Justy-ju, Leone-tu,...
Zadnjič spremenil gorazd0, dne 12. Junij 2008, 08:32, skupaj popravljeno 1 krat.

Uporabniški avatar
samo p
Uporabnik foruma
Prispevki: 30
Pridružen: 26. Marec 2008, 15:57
Kraj: Vrhnika-Kurja vas

Odgovor Avtor: samo p » 12. Junij 2008, 06:35

Torej je pri modelih s stalnim awd pogonom menjalnik + zadnji dif. s tem da je v menjalniku že visko sklopka. Če je tako potem je lahko zadnji dif. tudi od katerega drugega avtaomobila? Mora biti samo menjalnik kot enota od legacy-ja pa deluje awd pogon?

lp

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2554
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 12. Junij 2008, 08:04

zadnji diff je lahko od TAM-a :) , samo moraš ujeti končno razmerje, v primeru da tega ne narediš uničiš visko zaporo(sred. diff)
The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
samo p
Uporabnik foruma
Prispevki: 30
Pridružen: 26. Marec 2008, 15:57
Kraj: Vrhnika-Kurja vas

Odgovor Avtor: samo p » 12. Junij 2008, 14:58

Kaj razmerje med zadnjim in prednjim difom? Kakšno pa imajo prestavno razmerje ti menjalniki(1. 2. 3....?

lp

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2554
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 12. Junij 2008, 15:03

ja mislil sem razmerje med sprednjim in zadnjim diff. Subaru večinoma uporablja diferenciale z 4.11 in 3.9 končnim razmerjem.
The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
samo p
Uporabnik foruma
Prispevki: 30
Pridružen: 26. Marec 2008, 15:57
Kraj: Vrhnika-Kurja vas

Odgovor Avtor: samo p » 12. Junij 2008, 16:39

cheno napisal/-a:ja mislil sem razmerje med sprednjim in zadnjim diff. Subaru večinoma uporablja diferenciale z 4.11 in 3.9 končnim razmerjem.
Torej če prav razumem mora biti razmerje gnane gredi(ta ki pride iz motorja) in polosovine, ki gre na kolo 4.11 oz 3.9 in to v obeh difih na zadnjem in sprednjem, saj drugače bi zadnji konec prehiteval prvega.
In v teoriji če se pelješ naravnost bi se morala oba dela visko sklopke vrteti z enako hitrostjo in imeti razporejeno moč 50:50?

lp

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2554
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 12. Junij 2008, 17:39

FYI - ni visko sklopka ampak visko zapora, v sredini je diferencial z visko zaporo. Če bi imel sprednji in zadnji diferencial z različnim razmerjem bi uničil visko zaporo.

Če misliš vgradit subarujev awd pogon v kakšnega buggyja dobi menjalnik z pripadajočim zadnjim diffom in ne bo komplikacij.
The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
samo p
Uporabnik foruma
Prispevki: 30
Pridružen: 26. Marec 2008, 15:57
Kraj: Vrhnika-Kurja vas

Odgovor Avtor: samo p » 12. Junij 2008, 17:53

Moram zvedeti kakšno razmerje diferenciala ima opel kadett c. Potem bom pa videl!

lp

Uporabniški avatar
samo p
Uporabnik foruma
Prispevki: 30
Pridružen: 26. Marec 2008, 15:57
Kraj: Vrhnika-Kurja vas

Odgovor Avtor: samo p » 12. Junij 2008, 22:01

No zvedel sem da imajo v glavnem kadetti 4.11 razmerje zadnjega difa(1.0-1.2 motorji). Tako da ne bi bilo problema.
Samo prestavno razmerje je še vprašaj, da niso od legacy predolge brzine za malo 1.2 mašino. Nikjer na netu nisem našel prestavnega razmerja od legacy-jevega menjalnika. Ima kdo kakšne informacije o razmerjih?

lp

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2554
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 12. Junij 2008, 22:19

najdu tele podatke v enem manualu.

1 - 3.545
2 - 1.947
3 - 1.366
4 - 0.972
5 - 0.783
R - 3.416

verjamem da so buggyji lahki ampak 1.2 mašina pa awd bo mal švoh...no drift no fun. RWD je fun :D
The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5489
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 12. Junij 2008, 22:23

http://www.j-garage.com/subaru/legacy/sti-spec05.htm

se mal razlikuje po letih....kle maš final gear ratio 4.444 pa 3.58....za 4.111 dif uzameš neko srednjo vrednost....5km/h gor dol....kdo bi se sekiru
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5489
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 12. Junij 2008, 22:27

na stroju mama zdej enih 750/800 kil pa 120HP RWD :D pa mam občutek da bi kakih 30/40 konjev zravn blo lih tist perfect :D sicer se pa še nisma ornk pelala, kurchevo vreme nam jo godi..... :neutral:
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2554
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 12. Junij 2008, 22:29

"jdm" spec menjalniki imajo 4.44 končno razmerje....teh menjalnikov ni v evropi.
Si pa najdu glih STi Legacyja :-)

3.58 končno razmerje imajo 5 stopenjski avtomatski menjalniki.
The only treasure my car came with was rust...

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov