Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
-
nebivedu
- Moderator
- Prispevki: 8750
- Pridružen: 22. April 2006, 16:08
- Kraj: Črnuče
Odgovor
Avtor: nebivedu » 21. Februar 2020, 16:00
BackW00d napisal/-a: ↑21. Februar 2020, 11:39
Nebivedu, ti na 15k menjaš svečke ?
Ja. Cena je od 16 do 20€ za vse 4. (NGK 16€, Denso 20€)
Grizliboy, nisi še napisal kako se avto obnaša, da predvidevaš, da je šel sredinski dif?
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
-
Grizliboy
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 907
- Pridružen: 02. Maj 2018, 13:53
- Kraj: Logatec
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: Grizliboy » 21. Februar 2020, 18:07
Najbolj kruto se občuti pri počasnem zavijanju levo/desno, na primer pri dovozu domov/parkiranju. Notranje kolo bi se moralo vrtiti počasneje, pa se hoče z isto hitrostjo zunanjega. Občutek je precej zategnjeno, poskakojoče kolo, na samem volanu se pa tega ne občuti. Ko je avto čisto mrzel tega občutka ni, ko pa se segreje (cca 10+ km) pa se to pojavi.
Fotograf
FOTOGRAFIRA fotografijo, Slikar
SLIKA sliko.

Šele ko se nehaš obremenjevati s porabo, se začne veselje in zabava.

-
klemz
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 5385
- Pridružen: 29. Januar 2007, 18:37
- Kraj: Čeče - Hrastnik
Odgovor
Avtor: klemz » 21. Februar 2020, 18:21
Visko, potrošna roba.
-
LSlabe
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 2904
- Pridružen: 23. Avgust 2009, 12:31
- Kraj: Vrhnika
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: LSlabe » 21. Februar 2020, 19:34
nebivedu napisal/-a: ↑21. Februar 2020, 16:00
BackW00d napisal/-a: ↑21. Februar 2020, 11:39
Nebivedu, ti na 15k menjaš svečke ?
Ja. Cena je od 16 do 20€ za vse 4. (NGK 16€, Denso 20€)
Grizliboy, nisi še napisal kako se avto obnaša, da predvidevaš, da je šel sredinski dif?
Sam vseen se men tud zdi da to ni potrebno. A ni interval za svečke cca 50kkm?
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
-
Kristijan
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 1324
- Pridružen: 14. December 2013, 10:41
- Kraj: Goričko
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: Kristijan » 21. Februar 2020, 19:35
Jaz sem že na obeh menjal/obnovil visko.je pol mir s tem, pridejo druge stvari. Ni kaj, naši niso več novi, dnara je pa vedno škoda za popravila

Brez Subaruja trenutno - na petrolu me še komi poznajo ...
-
nebivedu
- Moderator
- Prispevki: 8750
- Pridružen: 22. April 2006, 16:08
- Kraj: Črnuče
Odgovor
Avtor: nebivedu » 21. Februar 2020, 19:40
Grizliboy napisal/-a: ↑21. Februar 2020, 18:07
Najbolj kruto se občuti pri počasnem zavijanju levo/desno, na primer pri dovozu domov/parkiranju. Notranje kolo bi se moralo vrtiti počasneje, pa se hoče z isto hitrostjo zunanjega. Občutek je precej zategnjeno, poskakojoče kolo, na samem volanu se pa tega ne občuti. Ko je avto čisto mrzel tega občutka ni, ko pa se segreje (cca 10+ km) pa se to pojavi.
To je visko. Lamele je treba zamenjat. Diff je v redu.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
-
nebivedu
- Moderator
- Prispevki: 8750
- Pridružen: 22. April 2006, 16:08
- Kraj: Črnuče
Odgovor
Avtor: nebivedu » 21. Februar 2020, 19:42
LSlabe napisal/-a: ↑21. Februar 2020, 19:34
nebivedu napisal/-a: ↑21. Februar 2020, 16:00
BackW00d napisal/-a: ↑21. Februar 2020, 11:39
Nebivedu, ti na 15k menjaš svečke ?
Ja. Cena je od 16 do 20€ za vse 4. (NGK 16€, Denso 20€)
Grizliboy, nisi še napisal kako se avto obnaša, da predvidevaš, da je šel sredinski dif?
Sam vseen se men tud zdi da to ni potrebno. A ni interval za svečke cca 50kkm?
Ne vem. Navadne menjam vedno na 15k, platinaste/iridium pa na 60k. Ampak platinaste so 4x cena navadnih, zato dam raje navadne in jih menjam na 15k.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
-
BackW00d
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 5498
- Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
- Kraj: Trbowle
Odgovor
Avtor: BackW00d » 21. Februar 2020, 21:37
Platinumke dobiš po 10€ na kos, pa zdržijo 4 servise brez problema.
Sej če maš SOHC motor ajde...je dokaj simpl menat svečko, ampak na dohc motorju to delat na 15k je pa kr pain in the ass

Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
-
BackW00d
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 5498
- Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
- Kraj: Trbowle
Odgovor
Avtor: BackW00d » 21. Februar 2020, 21:44
Grizliboy napisal/-a: ↑21. Februar 2020, 13:43
...zamenjava zadnje peste s ležajem (na dvigalu sem gumo lahko premikal notri/ven za min. 5 cm - na drugi strani me še čaka ponovitev vaje -- je pa sama pesta bila na zunanji strani konkretno pikasta in "rjasta")...
A se niste v tej temi hvalisali koliko dobre so leve firme ležajev in da ni razlike če kupš za 20€ dražji ležaj?

Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
-
aleks
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2574
- Pridružen: 09. Marec 2011, 07:56
- Kraj: Ravno Brdo
Odgovor
Avtor: aleks » 22. Februar 2020, 09:04
mah, je s temi ležaji tako, da se tudi pri dražjih najde limonca. pri outbacku je pa sploh haklih, ker je ležaj zadnje preme skupaj s pestom. slabo pesto lahko zjebe še tako dober/drag ležaj.
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4469
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: danci1973 » 22. Februar 2020, 11:43
Kaj misliš s 'slabo pesto'? Kako je lahko pesto slabo?
-
ORLY
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 876
- Pridružen: 14. December 2018, 19:30
Odgovor
Avtor: ORLY » 22. Februar 2020, 11:59
danci1973 napisal/-a: ↑22. Februar 2020, 11:43
Kaj misliš s 'slabo pesto'? Kako je lahko pesto slabo?
Vibracije ležaja ki tuli, poveča luknjo na pestu, tako da je ujem ležaj-pesto izven toleranc in to drastično zmanjša življenje novemu ležaju.
ignorance is bliss
-
aleks
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2574
- Pridružen: 09. Marec 2011, 07:56
- Kraj: Ravno Brdo
Odgovor
Avtor: aleks » 22. Februar 2020, 12:30
tako je, ujem se lahko zjebe. posebno velika nevarnost je pri izvedbah, kjer sta pesto in ležaj ločena elementa, pa kupimo samo ležaj, pesta pa ne. malenkost deformirana naležna površina nato pri novem ležaju občutno skrajša dobo delovanja. krivimo zanič kakovost ležaja, krivo pa je pesto. druga reč pa je sama izdelava pesta pri "komplet" ležajih. tudi novo pesto s slabšim ujemom se napreša na spodoben ležaj, rezultat pa je okvara ležaja. nadzor kaokvosti pri teh serijskih izdelavah je tukaj pomemben.
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4469
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: danci1973 » 22. Februar 2020, 12:36
ORLY napisal/-a: ↑22. Februar 2020, 11:59
danci1973 napisal/-a: ↑22. Februar 2020, 11:43
Kaj misliš s 'slabo pesto'? Kako je lahko pesto slabo?
Vibracije ležaja ki tuli, poveča luknjo na pestu, tako da je ujem ležaj-pesto izven toleranc in to drastično zmanjša življenje novemu ležaju.
Če bi uporabil staro pesto na novem ležaju, seveda... Pa pri prešanju ležaja tudi lahko gre kaj narobe.
A če sem prav razumel, je govora o kompletu, kjer nov ležaj pride tudi z novim pestom in pri katerem ni treba nič prešat.
https://partsouq.com/tesseract/assets/p ... 3FG000.jpg
Se pravi - kaj bi lahko bilo slabega pri novem pestu, ki je že pravilno 'vprešano' v ležaj?
-
rb320
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 883
- Pridružen: 10. Marec 2013, 13:36
- Kraj: vrhnika
Odgovor
Avtor: rb320 » 23. Februar 2020, 19:50
Po mojem ste že mal zašli iz teme. Branko kaj si se pol že kaj odločil kako naprej? Si karlija že kaj kontaktiras?
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 17 gostov