Ne sprašujLatimeria napisal/-a:
@Subi? V kolkem času pa misliš da bo končano?
Subaru Legacy 2.0; 1996 A/T; predelava na ročni menjalnik
V ponedeljek sem imel nekaj časa po službi in sem zmontiral menjalnik, prestavno ročico - reduktor
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_reduktor_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_prestavna_1.jpg
..., zamenjal puše menjalnika ko sem bil že ravno pri stvari, dal novo tesnilo pod vijak izpusta olja iz menjalnika, nalil novo olje v menjalnik, privil gor nosilec menjalnika za ročno verzijo saj je bil od AT drugačen. Pred tem sem nataknil še tiste konektorje okrog menjalnika in privil nazaj mase na vrhu kolotekov (pred tem malce sčistil da bodo prevajale kot je treba).
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_kardan_1.jpg
Včeraj pa sem namontiral zadnji diferencial, polosi in kardan. Vse troje je od donatorja saj je vse malce drugačno kot pri A/T. Le prednje polosi so pa univerzalne
V dif bo šlo še novo olje ampak ko kupim novo injekcijo
- stara je šla v franže (ja Bojč boš mogu dobit novo).
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_kardan2_1.jpg
Te bodo pa najverjetneje jutri zmontirane + izpuh pa sem podvozje končal in nazaj v kable, ko zmontiram nazaj štango in vrnem volanski drog na svoje mesto pa testni zagon.
Naj pohvalim fotra, ki mi asistera in tud pomaga kar lahko.
Pri donatorju je imel pa demontažo pogona čez Karli, ki se mu še enkrat zahvaljujem, jest pa na kablih
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_reduktor_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_prestavna_1.jpg
..., zamenjal puše menjalnika ko sem bil že ravno pri stvari, dal novo tesnilo pod vijak izpusta olja iz menjalnika, nalil novo olje v menjalnik, privil gor nosilec menjalnika za ročno verzijo saj je bil od AT drugačen. Pred tem sem nataknil še tiste konektorje okrog menjalnika in privil nazaj mase na vrhu kolotekov (pred tem malce sčistil da bodo prevajale kot je treba).
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_kardan_1.jpg
Včeraj pa sem namontiral zadnji diferencial, polosi in kardan. Vse troje je od donatorja saj je vse malce drugačno kot pri A/T. Le prednje polosi so pa univerzalne
V dif bo šlo še novo olje ampak ko kupim novo injekcijo
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_kardan2_1.jpg
Te bodo pa najverjetneje jutri zmontirane + izpuh pa sem podvozje končal in nazaj v kable, ko zmontiram nazaj štango in vrnem volanski drog na svoje mesto pa testni zagon.
Naj pohvalim fotra, ki mi asistera in tud pomaga kar lahko.
Pri donatorju je imel pa demontažo pogona čez Karli, ki se mu še enkrat zahvaljujem, jest pa na kablih
Zadnjič spremenil subi92, dne 20. Januar 2010, 13:17, skupaj popravljeno 1 krat.
Hvala za vspodbudne besede a do konca tedna žal ne bo šlo, v petk mam enga druzga subija v planupicinni napisal/-a:res. Bo do konca tedna naret za na cesto?
Za enkrat je bil le en konektor na desni strani armature spodaj drugačen in ga moram še zamenjat, potem je tam pri sušilnem filtru klime en konektor za dolotat ker ga je en majstr obdržal ko je demontiral klimo iz donatorja
Malce me skrbi kako bo z rezultatom prvega vžiga saj je mel donator okrog ključavnice neko zanko (enka plastika) s priključnimi sponkami (bi znal bit senzor za kodiran ključ) in nevem še točno kaj tist naredi, če bo treba bom šek h Karliju še po tisto, po drugi strani pa v kolikor je funkcija senzorja 0 in 1 potem gre tist v "šlus" pa bo
Na avto nataknil izpuh, namontiral še prednje polosi in prilezel ven s kanala
, ter še malo preveril kako je s kabli in testno štartal avto.
Kabli so notri še vedno v takem stanju
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_prestavna_1.jpg
Treba je bilo pritaknit en drug rabljen aku saj je bil obstoječ prazen, pa tudi donatorjeva inštalacija je zahtevala pripadajoč ECU, z avtomatikovim še benz pumpa ni štartala.
Tko da uspeh na polno zaenkrat.
Prav tako je imal provizorično nataknjene vakum cevi in tisto cev MAF-loputa... tko da je avto štartal BP in zelo lepo pol pa CRK
kmot da nebi hotu držat obratov. Ampak treba je najprej še tiste mase in ohišja varovalk v notranjosti + armatura... sestavit pol bomo pa naprej reševal.
Kabli so notri še vedno v takem stanju
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_prestavna_1.jpg
Treba je bilo pritaknit en drug rabljen aku saj je bil obstoječ prazen, pa tudi donatorjeva inštalacija je zahtevala pripadajoč ECU, z avtomatikovim še benz pumpa ni štartala.
Tko da uspeh na polno zaenkrat.
Prav tako je imal provizorično nataknjene vakum cevi in tisto cev MAF-loputa... tko da je avto štartal BP in zelo lepo pol pa CRK
Nekaj posodobitev v preteklih dneh
Notri so kabli in ostalo pripravljeni na vgradnjo armature.
Zamenjana sta semeringa odmičnih gredi, oring odmične gredi spredaj na novo pretesnjena servo črpalka saj je puščala olje.
Prav tako sem moral nekaj plastik... pobrat z drugi motorjev, ki jih imam na lagerju so na drugem gl. servisu polomil tiste plastike, ki pridejo preko jermenov. Sej je kriza s tistimi rečmi vedno, a se odvije al pa poči
Nekaj slik...
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010001_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010002_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010003_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010005_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010006_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010007_1.jpg
In ja avto še vedno crkne po nekaj sekundah, lahko da me kak security matra ali pa kaj drugega ?? To bom pregledoval ko bo notri še armatura in števec.
Potem sem pa sčistil še tepih avta in tepih v kufru, je tekla stran zzelllooo rjava voda. Se pa zelo lepo čisti z visokotlačnim čistilcem. Nekaj časa sem celo toplo vodo peljal v njega ampak je nekaj začelo ropotat in sem raje napeljal nazaj mrzlo
; ko sem prvič namočil tepih sem našprical z odmaščevalcem meglijem in nato s krtačo (ni bila sirkova ker tista se preveč vžre v tkanino in zavira). Nato pa še temeljito spral in dal sušit, upam da se posuši
Okrog motorja me čakajo le še svečke, novo olje in filter, filter zraka.
Notri so kabli in ostalo pripravljeni na vgradnjo armature.
Zamenjana sta semeringa odmičnih gredi, oring odmične gredi spredaj na novo pretesnjena servo črpalka saj je puščala olje.
Prav tako sem moral nekaj plastik... pobrat z drugi motorjev, ki jih imam na lagerju so na drugem gl. servisu polomil tiste plastike, ki pridejo preko jermenov. Sej je kriza s tistimi rečmi vedno, a se odvije al pa poči
Nekaj slik...
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010001_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010002_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010003_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010005_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010006_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_24012010007_1.jpg
In ja avto še vedno crkne po nekaj sekundah, lahko da me kak security matra ali pa kaj drugega ?? To bom pregledoval ko bo notri še armatura in števec.
Potem sem pa sčistil še tepih avta in tepih v kufru, je tekla stran zzelllooo rjava voda. Se pa zelo lepo čisti z visokotlačnim čistilcem. Nekaj časa sem celo toplo vodo peljal v njega ampak je nekaj začelo ropotat in sem raje napeljal nazaj mrzlo
maksimalna dovoljena temperatura vode pa 40°C.
Okrog motorja me čakajo le še svečke, novo olje in filter, filter zraka.
Če se ne motim, si v enem od prejšnjih postov omenjal ene kable okol ključavnice. Trojke že imajo kodni ključ - skoraj sigurn sm, da je kej povezano s tem...subi92 napisal/-a:In ja avto še vedno crkne po nekaj sekundah, lahko da me kak security matra ali pa kaj drugega ??
A si ECU tud menjal, al maš še starega?
NoFEAR napisal/-a:Če se ne motim, si v enem od prejšnjih postov omenjal ene kable okol ključavnice. Trojke že imajo kodni ključ - skoraj sigurn sm, da je kej povezano s tem...subi92 napisal/-a:In ja avto še vedno crkne po nekaj sekundah, lahko da me kak security matra ali pa kaj drugega ??
A si ECU tud menjal, al maš še starega?
Ja komplet je od donatorja, tisti kabel okrog ključavnice je pa ostal v Šentjanžu
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost