Outback 2.5 2007

[danci1973]

Ok fedri menjani, končno vozimo outbacka in ne legacya Zdaj pa glede na to da ima tole avtomatsko regulacijo višine snopa luči, se da to vseeno kaj nastavit? Odkar je šla rit gor sveti preveč v tla, ponoči praktično brez dolgih težko voziš ...

Osnovna višina se nastavlja enako kot na avtu brez avtomatske regulacije - torej s križnim izvijačem.
http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... _back2.jpg Avtomatska regulacija samo prilagaja +/- od osnove glede na obremenitev.

[Kristijan]

Špica, hvala.

[Sajmon]

Lahko pa bolj elegantno z gedorami in mislim da nastavkom 10.
Pazi samo, da boš obračal vijak za vertikalno nastavljanje in ne horizontalno.

[Kristijan]

Nastavil, ključ 8

[subson]

Ok fedri menjani, končno vozimo outbacka in ne legacya Zdaj pa glede na to da ima tole avtomatsko regulacijo višine snopa luči, se da to vseeno kaj nastavit? Odkar je šla rit gor sveti preveč v tla, ponoči praktično brez dolgih težko voziš ...

kaj si zmontiral če ni skrivnost? Tudi mene to čaka... si menjal vse 4?

[Kristijan]

Amortizerji so exel-g, fedri zadaj so k-flex, vse kayaba. Za spredaj se zaenkrat še nisem odločil. Zadaj je treba nabavit fedre in šalice od prejšnjega modela, ki še ni imel samonastavljivih amortizerjev ... To verjetno že veš

[Kristijan]

Spredaj sta začela ležaja tulit, zato sem ju zamenjal. Me pa izjemno moti da je po menjavi fedrov začel avto zadaj dobesedno skakat, obija se kot žoga. Najbrž oziroma jaz druge ne vidim kot to da sta amortizerja vseeno že preveč "utrujena" sploh ker sta bila ves čas stisnjena, zdaj po menjavi pa je vseskup za ene 5 cm višje ... Razmišljam prav? Amortizerjev nisem jaz menjal tako da ne vem koliko imajo za sabo

[Thomas22]

Daj jih obnovit v Amortizer. Meni so dobro naredili in še vedno delajo.

[Kristijan]

Kok si pa dal za obnovo po komadu?
S tem da jaz že imam kyb nenastavljive, ti si originalne obnovil?

[Sajmon]

Čakaj, po tvojih zapisih sodeč si zadaj menjal amortizerje in vzmeti. Zakaj bi potem bili amortizerji že utrujeni?
Sicer pa, če si kaj bral ameriško epopejo okoli menjave za kyb na outbackih, si lahko ugotovil, da so kayabe čisto pretrde. In to amortizerji ne vzmeti. Enostavno na majhne nepravilnosti na cestah sploh ne reagirajo. Zato pa čutiš vsako malenkost na cestah, ki jih drugače v drugih avtih niti nebi porajtal. Ja, totalni gokart.

[Kristijan]

Ne.
Vsi amortizerji so bili očitno menjani pred mojim lastništvom. Fedriv pri menjavi niso menjali in je avto konkreno sedel zadaj. Koliko km je bilo tako nevem, najbrž kar dost, da amortizer zdaj ne deluke, kot bi moral ...
Jaz sem menjal samo vzmeti zadaj zdaj očitno amortizer ni več zmožen blažit pri zdajšni višini

Če pretiravam v ovinku in če ma cesta kaki večji "pukl" mu odnese rit pač tolk avto zadaj dvigne da izgubi oprijem. Do snega morm porihtat drgač bom v kakem jarku pristal ...

[Topo]

Jaz sem dal na Outbacka BP nove KYB amortizerje spredaj in zadaj in me moti, ker je spredaj kot gokart. Zadaj je še kar ok.
Kaj bi bilo smiselno dati spredaj? Monroe, Nipparts, kaj drugega? Morda KYB od Outbacka BH?

[klemz]

Sicr nimam subaruja, sem pa na bilsteinu in sem super zadovolen. Cena pa 555€ za komplet B6 s fedri. Avto je mal trsi ampak vseeno super pozira neravnine in nase lukne.

[Sajmon]

En lastnik dizel outbacka je rekel, da je dal gor sachse in da se mu zdijo ok. Jaz imam še vedno spravljene prve original. Če je obnova res kvalitetna, potem bo treba razmišljat še o tem.

[Kristijan]

Očitno je dokaj delikatna zadeva pri outbackih. Na foresterju se pelje s kyb odlično.