Zadeva rešena in deluje kot je treba. Za rešitev sem porabil nekaj časa, eurov in pot do Šmarce.
Vijaka, ki nista bila več fiksna sem odrezal z Boschovo multifunkcijsko rezalko (tista, ki je obenem tudi delta brusilnik). Seveda sem tudi opazil, da je cev na kateri je pripeta spodaj črpalka za gorivo tako rjasta, da pušča bencin.
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_P ... zija_1.jpg
Svoje je naredil tudi odvijač in snemanje cevi. Iz Šmarce sem prinesel druga plovca. Subi pravi, da je to od DL modela. Rje tam ni bilo.
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_Plovec_OK_1.jpg
Malce sta me zmotili le velikosti bencinskih črpalk. Tista iz mojega modela je bila nekoliko večja.
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_P ... ncin_1.jpg
Preveril sem kakšno črpalko je imel avtomatik 2,2 ki se mi še valja doma. Je popolnoma identična tisti iz DL modela.
Ker sem se spomnil Rokovega zadnjega sporočila o upornosti, sem se takoj lotil meritev. Plovec, ki je bil v mojem avtu je kazal spremembo upornosti po celem območju. Čisto na spodnjem nivoju (ko je rezervoar prazen) je kazalo okoli 55 Ohmov, na zgornjem (poln rezervoar) pa okoli 3 Ohme. Plovec iz DL modela ni kazal spremembe upornosti tudi po čiščenju s kontakt sprejem. Po podrobnejšem ogledu sem opazil, da ima vzvod, ki se premika skupaj z nivojem bencina pri vpetju zračnost. Treba ga je bilo potisniti proti varovalni podložki in jo pritisniti skupaj, da ni bilo več zračnosti. S tem se izboljša kontakt na navitju in zadeva dela. Ampak veeno sem dal nazaj plovec, ki je bil prej v avtu.
Zadevo sem zmontiral a kazalec na števcu se ni premaknil. Odstranil sem še plovec na voznikovi strani, ga pomeril in ugotovil, da ima tudi zračnost in ne kaže. Tisti iz DL-a pa je bil OK. Zadevo sem zamenjal in kazalec kaže kot je treba. Tudi po vožnji skozi ovinke gor in dol ostane pri miru, nič ni nihanja.
Kaj vam torej svetujem. Kakor hitro se pokaže, da vam kazalec za bencin čudno niha ali sploh ne, odstranite najprej plovec na voznikovi strani in izmerite upornost. Če nimate te možnosti ga enostavno zamenjajte ali popravite zračnost vzvoda.
Aja pa še to. Kontrolna lučka ni povezana s plovcem. Ampak ima posebno tipalo ob navitju plovca na sovoznikovi strani.
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Pod klopjo je nalepljena srebrna tanka pena, je treba to odstraniti? Na sovoznikov strani je sam en kabel, ki gre pod klop, verjetno je to bencinska pumpa?
! Ker je tudi mene doletelo čudno kazanje nivoja bencina, sem našel tle temo in sledil navodilom. Komaj sem odvil matice zaradi nenormalne rje. Lahko sem odstranil le plovec na voznikovi strani, ga našprical s kontakt sprejem in dal nazaj. Rezultat popolna NULA, ne kaže nič. Rok, zdej mi je pa že žal da sem ti ga prodal 
.
.
