kva, a jest ne znam vozit al kaj? sklopka...

[msenjur]

ma ja... očitno bo treba. sam pol avto skače k kuzla!

[metelko]

sploh ne, sam nesmeš šprat z GASOM

[msenjur]

ja valda. pol sm pa takoj unmu v riti pred mano! si predstavljaš v gužvi v lj, da bi tko speljeval?

[metelko]

moraš imeti zeeelooooo zlizane gume

[msenjur]

pa dej ta avatar stran! sej kr strašiš ljudi!

gume morajo biti ok!

[klemz]

Men skos ruži neki če ne dam sklopke not, pol sm se pa prejle igrau s temi maticami in mi je uspel nastaut da še mičkn ruži, sklopla pa presenetlivo prej prime, zdej mam sam problem s hillholderjem, ma zajla preveč lufta pa sam od sebe spusti, ga ne morm nastaut ker je matica toook zarjevela.

[metelko]

potisni ležaj , sam pol si prtegnu sklopko, poglej da ti ne drsi slučajno, k jo boš hitr obral , matico malo našpricaj, wd al pa odvijač sprej - se je men še boljš obnesel za take stvari, še prej pr yugeci, pr subaruju nimam več teh "rjavih" problemov

senjur: se vsaj kej premika, da ni doucajt

[gorazd0]

Potisni ležaj dela le, ko je pedal stisnjen.
Rožlja ti v menjalniku; en tak piramidast ležaj; dokler ni res glasno, ni panike; dej radijo bolj naglas.

[niva13]

pa dej ta avatar stran! sej kr strašiš ljudi!

[klemz]

@metelko, prej je bol ružil k zdej, tko da nevem v čem je finta, sklopka ma useen cca. 2cm hoda na padalu, tko da pomoje ne vleče.

@gorazd, se morš prou usredotočnt na zvok, drgač je avto glasnejši, sploh k je ceu izpuh pregret.

[gorazd0]

Vem; sam če "Men skos ruži neki če ne dam sklopke not" to NI potisni ležaj, ampak menjalnik. 100%. Ker potisni dela (se vrti) le ko je stisnjena sklopka in potiska lamelo stran od košare; od tod tudi ime...

[BMW_rok]

Vem; sam če "Men skos ruži neki če ne dam sklopke not" to NI potisni ležaj, ampak menjalnik. 100%. Ker potisni dela (se vrti) le ko je stisnjena sklopka in potiska lamelo stran od košare; od tod tudi ime...

Kakšen pa je strošek menjave tega ležaja v menjalniku?

[subi92]

Kakšen pa je strošek menjave tega ležaja v menjalniku?

Hitro je dela pri mojstru za menjalnike cca do 150; pa tisti glavni ležaj ki ponavad ruži (mora biti orig)...

zadeva se je razpletla

najbolj ''problematičen ležaj'' edini s šplento - 90 vevrc
ostali trije 60 vevrc (od tega je blo treba enga še origigi kupiti)

[gorazd0]

Pri mojem 2.2 ga je bilo slišati že od nakupa naprej.. pa je bilo stanje nespremenjeno 70.000 km; hočem povedat, da ni razloga za paniko.

[cheno]

če koga moti glasnejši menjalnik, potem res ne priporočam group-n nosilca za menjalnik