Outback 2.5, MT, 1999

Odgovor Avtor: **subi92** » 12. Marec 2010, 19:27

Lepo

, boš na kaki kawi povedu še kaj več

Odgovor Avtor: **R type** » 12. Marec 2010, 22:19

Evo danes sem se zapeljal v Gorazdovem predelanem subiju. Sicer ga še čaka utekavanje vsega skupaj in remap. Ampak razlika je očitna.

Avto solidno potegne. Sem se kar prevozil v njem pred predelavo. In če je bil prej len 2.5 motor, je zdaj postal preceeej bolj živ. Razlika v nabiranju obratov je precejšnja. Motor se zelo hitro zvrti. Ko bo utečen + rempa + izpušni sistem... bo to popolnoma drug avto.

Pohvalna predelava.

PS v našetvanju kaj si zrihtal si pozabil nove batne obročke.

LP

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 12. Marec 2010, 22:29

mesecnik napisal/-a:Koliko pa stane tak servis?

Kaj natančno te zanima? Generalno stroškov pri takih "projektih" ne seštevam, ker me potem boli glava.

Odgovor Avtor: **mesecnik** » 12. Marec 2010, 22:40

Koliko te je prišel material? Kje si nabavil odmične gredi?

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 12. Marec 2010, 22:50

Odmične sem kupil pri www.deltacam.com (cheno jih ima od iste firme, le drug profil), ostalo pa v Subaru servisu blizu Seattla. Sklopko in jermenski set (rolce, šponer, jermen) pa pri Potokarju.

kolk € za materjal... nevem; okol jurja? bi mogu prav pogledat račune. Sklopka je ~280€, jermenski set pa tud tam nekje, set tesnil za motor je bil okol 160€, obročki okol 100,...

a si mogu vprašat.. me že boli glava!

Odgovor Avtor: **mesecnik** » 12. Marec 2010, 22:51

Ampak, kot praviš, zdaj je za precej let mir, pa še zadeva bolje dela kot ko je bila nova.

Odgovor Avtor: **R type** » 12. Marec 2010, 22:56

gorazd0 napisal/-a:Odmične sem kupil pri www.deltacam.com (cheno jih ima od iste firme, le drug profil), ostalo pa v Subaru servisu blizu Seattla. Sklopko in jermenski set (rolce, šponer, jermen) pa pri Potokarju.

kolk € za materjal... nevem; okol jurja? bi mogu prav pogledat račune. Sklopka je ~280€, jermenski set pa tud tam nekje, set tesnil za motor je bil okol 160€, obročki okol 100,...

a si mogu vprašat.. me že boli glava!

torej vsota 1 + 1000€.

Nice. Ampak tuning N/A motorja nikoli ni bil poceni.

LP

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 12. Marec 2010, 23:03

mah.. robo sem nabavljal počasi in se mesečno ne pozna toliko... ko pa potegneš skup, pa ni prijetno; - zato nikol ne seštevam.

Odgovor Avtor: **beliblisk** » 12. Marec 2010, 23:25

gorazd0 napisal/-a:mah.. robo sem nabavljal počasi in se mesečno ne pozna toliko... ko pa potegneš skup, pa ni prijetno; - zato nikol ne seštevam.

Word

Odgovor Avtor: **cheno** » 13. Marec 2010, 00:55

Odgovor Avtor: **karel** » 13. Marec 2010, 10:10

Sklopko si pa kupil zlato

Drugače pa vidim,da si resno porihtal zadevo upam
in želim,da ti zelooo dolgo dela brez problemov

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 13. Marec 2010, 11:12

Ni zlata, niti karbonska; Aisinova je, za Forija 2.0; gor je napisana prodajna cena, jaz sem dobil obilen popust.

hvala za lepe želje.

Odgovor Avtor: **Psssiho** » 13. Marec 2010, 11:18

Kašne so pa razilke med sklopkami,razn v ceni

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 13. Marec 2010, 11:40

Ta moja je bla v blazno lepi škatli.

Ker sem menjal dvomasni vztrajnik z navadnim mi je bila svetovana sklopka z čim močnejšo potisno ploščo; in to naj bi bila ta za Forije in tudi sicer "prva vgradnja" pri Subarujih. Npr. ležaj je popolnoma enak kot originalni.
Bomo vidl.

btw - včer sem našel ene stare filme tvojega turbaka, ko je bil še v Zalogu. Na youtube išči pod "drift zalog".

Odgovor Avtor: **Psssiho** » 13. Marec 2010, 20:07

bom pogledu

hvala

www.subaru-slo.net

Outback 2.5, MT, 1999

Kdo je na strani