Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Odgovori
PrimozR
Uporabnik foruma
Prispevki: 24
Pridružen: 02. Oktober 2016, 20:59

Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: PrimozR » 17. November 2019, 20:56

O smiselnosti predelave verjetno ni treba izgubljati besed, sploh v primeru 20 let starega avta, ampak vseeno.

Ali je tehnično možno BH-ja z 2,5 motorjem in avtomatskim menjalnikom predelati na ročni menjalnik, če bi ta prišel iz enakega 2,0 primerka? Ali so kardani, diferenciali in ročna menjalnika v primeru 2,0 in 2,5 motorja enaki? Sprašujem zgolj iz tehničnega vidika kompatibilnosti vseh udeleženih delov, torej menjalnik in kar se poveže nanj, motor, pedala, ali to kaj vpliva na elektroniko (na srečo je ima ta avto bolj malo), itd.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 6454
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: nebivedu » 17. November 2019, 21:08

Tehnično gledano se je delala že konverzija na imprezin menjalnik in zadnji pripadajoč dif (prednji je že v menjalniku). Zadnji dif imajo avtomatiki 1:4.44, ročni pa 1:3.9 (impreza, legacy, nekateri outbacki) ali 1:4.11(forester, nekateri outbacki).
Ko nekaj začneš in ko spoznaš, da ti je zelo všeč, dokončaj. Če pa spoznaš, da čutiš odpor, zamenjaj in pojdi drugam. Bolje izgubiti eno leto kot pa vztrajati v nečem, kar te ne veseli.

Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 3514
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Re: Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: strumf666 » 17. November 2019, 21:09

Prestavna razmerja ne bodo ravno idealna, mislim, da bi pa moralo bit izvedljivo in delovat. Karli je vsaj par konverzij naredil iz avtomatskega na ročni menjalnik, bo znal več napisat, kaj vse rabiš za konverzijo, ker čist vse ne paše. Kardan sem precej prepričan da ni enako dolg, diferenciali se morajo ujemat, pa verjetno se še kej najde.

PrimozR
Uporabnik foruma
Prispevki: 24
Pridružen: 02. Oktober 2016, 20:59

Re: Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: PrimozR » 17. November 2019, 21:36

Bistvo je, da sami deli niso problem, vključno z diferencialom. Mojega je že zelo lepo napadla rja, mehansko je pa... recimo da OK (vsaj bistveno bolj OK od pleha). Prodaja se pa en lepo opremljen avtomatik. Kar je edini minus avta, vse ostalo je pa OK kar se tiče opreme.

Jasno je tole zgolj spraševanje, če je kaj takšnega sploh možno. Plus bistven podatek tukaj je, da se prodaja 2,5, moj je pa 2,0.

Uporabniški avatar
Kamion
Uporabnik foruma
Prispevki: 598
Pridružen: 11. Maj 2014, 00:13
Kraj: Vipavska dolina

Re: Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: Kamion » 17. November 2019, 21:49

Načeloma je vse kompatibilno, samo moraš pač menjati menjalnik, kardan in zadnji diff. Ne vidim zakaj bi bil problem v prestavnih razmerjih, saj so prišli nekateri BHji 2.5 z ročnim menjalnikom.

Na internetu piše veliko o taki predelavi:
https://www.youtube.com/watch?v=VMJQ5JBXfYo
https://legacygt.com/forums/showthread. ... 75766.html

Tako, da sama predelava ni problem. Vprašanje je le če se ti res izplača glede na čas, ki ga je treba vložiti. Mogoče res je bolje poiskati drugi avto že s pravim menjalnikom...
Without breakdowns, crashes, problems and mishaps stories would simply be boring. http://83.212.82.150/poraba/PorabaTxt.png

PrimozR
Uporabnik foruma
Prispevki: 24
Pridružen: 02. Oktober 2016, 20:59

Re: Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: PrimozR » 17. November 2019, 21:52

Prestavno razmerje, omenjeno, je za diferencial, kar pomeni, kot si rekel, da moraš skupaj z menjalnikom menjati še zadnji dif. Če ne, boš fasal različne hitrosti na obeh oseh.

Kar se tiče končnega prestavnega razmerja med motorjem in kolesi, lahko da ima 2,5 ročni menjalnik drugačna prestavna razmerja, ampak 6 prestav itak ni imel, krajših prestav pa tudi ne bo imel. Kvečjemu daljše. Potrebe po 200+ končne v takem avtu ni, že itak pa ogromno uporabljam reduktor za skok iz počasnih, ostrih ovinkov v 2. prestavi, torej bi bile krajše prestave zgolj plus :)

Po pravici povedano je menjati menjalnik in diferencial še najlažja zadeva, bolj me skrbi kaj vse za seboj potegne menjava pedalov, vgradnja celotnega mehanizma za sklopko, vgradnja ročke za reduktor in podobne sitnosti :)

Sicer pa poceni BH-jev s plinom, da so za povrhu še 2,5, ni prav veliko, zato je ta opcija zanimiva. Pa tale je še moder, kar je dodaten plus :D

LegacyGT link sem našel že prej, pogledal bom pa še YouTube video.

Uporabniški avatar
karel
Subaru Leone RX
Prispevki: 4936
Pridružen: 21. April 2006, 07:52
Kraj: zg.Savinjska

Re: Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: karel » 17. November 2019, 22:18

Kar se tiče menjalnika,diferncijala in pedalk je to zgolj šminka proti temu da moraš menjat komplet štrom,zadnje akse te abs enoto.
Kot pravijo v malenkostih so problemi ne v velikih kovinskih kosih...Da pa se vse tako da brez stahu :thup :111 :thup :111
"If in doubt,flat out"
Colin McRae

Uporabniški avatar
Kamion
Uporabnik foruma
Prispevki: 598
Pridružen: 11. Maj 2014, 00:13
Kraj: Vipavska dolina

Re: Predelava BH-ja iz avtomatika na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: Kamion » 17. November 2019, 22:31

Ti res priporočam, da si pogledaš tisti video. Tisto je sicer samo zgoščeno znanje, lahko pa si pogledaš cel proces skozi 6 videov:
https://www.youtube.com/watch?v=2vjzGZRy70M
On dela sicer na Legacyu BD, ampak proces bi moral biti skoraj je enak.

Če imaš 2 avta ni problema, ker samo prešraufaš stvari. Karoserija in montažna mesta so itak na obeh enaka.

Če gledamo service manual za BH, pravi da so menjalniška prestavna razmerja za manual 2.0 in manual 2.5 enaka. Razen reduktor, ki je pri 2.5 daljši, torej manj uporaben ter Legacy 2.5 ima 3.700 končno razmerje, Outback 2.5 ima pa 3.900.
Legacy.jpg
Zanimivo je pogledati tudi kakšna prestavna razmerja je dobila Avstralija:
Legacy BH.jpg
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Without breakdowns, crashes, problems and mishaps stories would simply be boring. http://83.212.82.150/poraba/PorabaTxt.png

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: pero112 in 1 gost