Ojača se blok motorja, bolj konkretno tisti 'mostički', na katerih je uležajena glavna gred. Originalno so ti prešvoh in sčasoma napokajo, zardi česar se potem glavna gred 'upogiba', kar utrudi material in ta (slej-ko-prej) poči. Faktorjev, ki vplivajo na to, pa je najbrž ogromno, zato imaš motorje, ki so šli v boxer nebesa že pri 50k km (tem so motorje najbrž menjali pod garancijo), so pa tudi taki, ki so zdržali 200+k km in še veselo klepljejo.
Upam, da se bodo slike videle, ker so linki na en drug forum:
https://www.subaruforester.org/attachme ... eg.539275/
https://www.subaruforester.org/attachme ... eg.539274/
Če se (preventivno) popravilo splača ali ne, je pa čisto subjektivna ocena. Lahko se greš 'igro na srečo', morda bo pa motor zdržal tako dolgo, kot nameravaš avto imet... Po drugi strani pa tudi če daš blok ojačat, se lahko vedno zgodi kaj drugega, kar bo avto 'odpisalo'...