Ekola kot sem obljubil v svoji predstavitvi vam prestavljam mojega Foresterja.
Za predstavitev sem se odločil predvsem zato, ker je to edino terensko vozilo, katero je pri meni preživelo brez večjih okvar več kot eno leto (čeprav ne zgleda robustno) in si zato zasluži pohvalo.
Zadeva je osnovni model 2.0 in naj bi imela 196000 km.
Ker pa sem imel doma kar nekaj opreme od prejšnjih terencev sem se jo odločil koristno uporabiti in rezultat je na spodnjih slikah.
http://www.shrani.si/f/29/yc/58Xp0LP/photo1.jpg
http://www.shrani.si/f/2E/4h/4ioN0aha/photo2.jpg
Se pravi avto je dvignjen 5 cm (ironman vzmeti + podaljšani amortizerji), vgrajen je LPG (lažje je kuhati ko si na terenu) in pa za lažjo prepoznavnost je dodana kapica z razsvetljavo.
Zadevico pa v prihodnosti pričakujejo še par manjših predelav in sicer montaža sprednjega bull bara in pa vitle. (slike bodo objavljene)
LP
Forester by .....
-
strojnik005
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 2518
- Pridružen: 29. Junij 2010, 17:34
- Kraj: On the road again.
Pohvalno. Končno še en tak tukaj k avto dviguje in ne spušča.
Glede vitla jaz že leto in še malo tumbam o njem (cena je itak nikakva, ker bi mamutovo 3500tko vzel - 149 evrov, pa je preko škripca dovolj za foresterja), samo problem je spredaj karkoli montirat. Vezna stena je prešvoh, edino mesto je nosilec od odbijača (na vsaki strani), kar pa potegne kompletno predelavo odbijača in satovja v odbijaču. Ogromno dela in ...
Bullbar, če ni original (spodnji del so ponavadi cevi) ti zelo zmanjša vstopni kot, zato sem jaz kar pri originalnem bullbaru ostal (plastika).
Kaj pa gume?
Bi šel z avtom kdaj tut v "peskovnik" pogledat? "peskovnik" = puščava
Glede vitla jaz že leto in še malo tumbam o njem (cena je itak nikakva, ker bi mamutovo 3500tko vzel - 149 evrov, pa je preko škripca dovolj za foresterja), samo problem je spredaj karkoli montirat. Vezna stena je prešvoh, edino mesto je nosilec od odbijača (na vsaki strani), kar pa potegne kompletno predelavo odbijača in satovja v odbijaču. Ogromno dela in ...
Bullbar, če ni original (spodnji del so ponavadi cevi) ti zelo zmanjša vstopni kot, zato sem jaz kar pri originalnem bullbaru ostal (plastika).
Kaj pa gume?
Bi šel z avtom kdaj tut v "peskovnik" pogledat? "peskovnik" = puščava
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Zdaj pa odgovori na vprašanja po vrsti.
Na vprašanje sam naredu je odgovor montažo ja (s pomočjo kolega kateri je električar), košara pa je bila kupljena (mislim da pri Mamutu).
Policaji za enkrat niso še nič rekli, če pa bodo je zadeva narejena tako, da je vse vezano preko enega konektorja (vodotesnega) in se lahko odklopi in odmontira v roku 5 min. Luči pa se prižgejo posebaj in niso vezane preko dolgih luči.
Sprednje luči so vsaka po 100W, zadnje pa po 65W. (hvala bogu da so japonci montirali alternator zadostne moči).
Nočne slikice pridejo ob prvi priliki. (če kdo želi je pa tudi možna demonstracija).
Na vrsto bodo prišla tudi bolj konkretna kolesa, takoj ko se ta obrabijo. Namreč zadeva je ta, da ko sem avto kupoval sem bil skeptičen glede njegovih offroad sposobnostih in sem zato namestil na njega bolj "cestne" gume. (na napakah se žal učimo).
@ Nebivedu
Hvala za info oziroma za potrditev mojih dvomov glede montaže vitla. Je pa stvar v tem, da mi doma že kar nekaj let poležava 8t vitla, tako da se bom v naslednjih mesecih najverjetneje spravil v projekt montaže.
Kar se pa peskovnika tiče pa mi je želja skočit v njega že kar nekaj časa je pa težava v tem da imam trenutno že eno manjšo oviro in eo še na poti (ovira = majhni otroci), tako da bo to za nekaj časa ostala še želja.
Na vprašanje sam naredu je odgovor montažo ja (s pomočjo kolega kateri je električar), košara pa je bila kupljena (mislim da pri Mamutu).
Policaji za enkrat niso še nič rekli, če pa bodo je zadeva narejena tako, da je vse vezano preko enega konektorja (vodotesnega) in se lahko odklopi in odmontira v roku 5 min. Luči pa se prižgejo posebaj in niso vezane preko dolgih luči.
Sprednje luči so vsaka po 100W, zadnje pa po 65W. (hvala bogu da so japonci montirali alternator zadostne moči).
Nočne slikice pridejo ob prvi priliki. (če kdo želi je pa tudi možna demonstracija).
Na vrsto bodo prišla tudi bolj konkretna kolesa, takoj ko se ta obrabijo. Namreč zadeva je ta, da ko sem avto kupoval sem bil skeptičen glede njegovih offroad sposobnostih in sem zato namestil na njega bolj "cestne" gume. (na napakah se žal učimo).
@ Nebivedu
Hvala za info oziroma za potrditev mojih dvomov glede montaže vitla. Je pa stvar v tem, da mi doma že kar nekaj let poležava 8t vitla, tako da se bom v naslednjih mesecih najverjetneje spravil v projekt montaže.
Kar se pa peskovnika tiče pa mi je želja skočit v njega že kar nekaj časa je pa težava v tem da imam trenutno že eno manjšo oviro in eo še na poti (ovira = majhni otroci), tako da bo to za nekaj časa ostala še želja.
Lepo, lepo.
Je užitek videti še enega Foresterja, ki služi svojemu namenu.
Je užitek videti še enega Foresterja, ki služi svojemu namenu.
I'm just a soul who's intentions are good, oh Lord, please don't let me be misunderstood ...
8000 je prevelik za foresterja.(Dimenzije: 530mm d x 180mm š x 173mm). Nimaš ga kam montirat, razen, če pol odbijača stran odrežeš. Samo to ti bodo pa že taplavi težil. Sam razmišljam o dveh različnih vitlih:
ali 4500 Dimenzije: 343mm d x 142mm š x 161mm - 199evrov
ali 3500 Dimenzije: 329mm d x 116mm š x 112mm - 149 evrov
Tadva prideta v odbijač tako da se ju ne vidi. Vidijo se potem samo valjčki in kavelj.
Za tadva je potrebno samo nosilec sešvasat. Pritrdi se nad nosilce odbijača - 2 cevi, ki se vtakneta v "ostanek šasije" in se ju pritrdi z vijaki, v odbijaču pa samo odrežeš satovje v sredini da tja prideta plata (plato dobiš zraven vitla) in vitel, spredaj pa v odbijaču odrežeš tisti del, kamor se montira tablica. Tam potem ven gledajo valjčki.
Če imaš pa še original bullbar, ti robovi bullbara pokrijejo tudi valjčke, da nič ven ne gledajo.
tukaj si poglej dimenzije 3500 in 8000, kakšna je razlika v višini in dolžini.
3500
http://www.mamut4x4.com/uploads/Article ... _atv_1.jpg
8000
http://www.mamut4x4.com/uploads/Article ... 8000_1.jpg
Gume pa imam na svojem foriju yokohama geolandar ATS (all terrain + snow) in se full dobr obnesejo tako po snegu kot po terenu.
Glede večjih (višjih) sem imel pa namen dati gor BFG AT v dimenziji 215/75/15, pa bi kasneje nastal problem. So širše in mnogo dražje, pa še homologirat je treba zadevo.
Prtljažnik sem pa jaz tudi kupil pri mamutu, samo alu varianto 150 x 110 z dodatnim nosilcem lopate, jacka in spredaj dodatna nosilca za luči na strehi.
http://www.mamut4x4.com/uploads/Article/511_drr_071.jpg
Razmišljam pa o temle - samo bi moral dobit enga šlosarja, ki bi se to spravil delat za neko normalno ceno (recimo nekje do 500 ali 600 evrov)
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... 7-left.jpg
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... -right.jpg
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... -sight.jpg
ali 4500 Dimenzije: 343mm d x 142mm š x 161mm - 199evrov
ali 3500 Dimenzije: 329mm d x 116mm š x 112mm - 149 evrov
Tadva prideta v odbijač tako da se ju ne vidi. Vidijo se potem samo valjčki in kavelj.
Za tadva je potrebno samo nosilec sešvasat. Pritrdi se nad nosilce odbijača - 2 cevi, ki se vtakneta v "ostanek šasije" in se ju pritrdi z vijaki, v odbijaču pa samo odrežeš satovje v sredini da tja prideta plata (plato dobiš zraven vitla) in vitel, spredaj pa v odbijaču odrežeš tisti del, kamor se montira tablica. Tam potem ven gledajo valjčki.
Če imaš pa še original bullbar, ti robovi bullbara pokrijejo tudi valjčke, da nič ven ne gledajo.
tukaj si poglej dimenzije 3500 in 8000, kakšna je razlika v višini in dolžini.
3500
http://www.mamut4x4.com/uploads/Article ... _atv_1.jpg
8000
http://www.mamut4x4.com/uploads/Article ... 8000_1.jpg
Gume pa imam na svojem foriju yokohama geolandar ATS (all terrain + snow) in se full dobr obnesejo tako po snegu kot po terenu.
Glede večjih (višjih) sem imel pa namen dati gor BFG AT v dimenziji 215/75/15, pa bi kasneje nastal problem. So širše in mnogo dražje, pa še homologirat je treba zadevo.
Prtljažnik sem pa jaz tudi kupil pri mamutu, samo alu varianto 150 x 110 z dodatnim nosilcem lopate, jacka in spredaj dodatna nosilca za luči na strehi.
http://www.mamut4x4.com/uploads/Article/511_drr_071.jpg
Razmišljam pa o temle - samo bi moral dobit enga šlosarja, ki bi se to spravil delat za neko normalno ceno (recimo nekje do 500 ali 600 evrov)
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... 7-left.jpg
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... -right.jpg
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... -sight.jpg
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Vidim, da si pri svojih raziskavah glede montaže vitle prišel že dlje od mene.
Kar se tiče montaže sva z kolegom pred dopustom že gledala kako montirati zadevo in imava par idej, ampak je zmanjkalo časa, da bi jih preverili. Uglavnem zadeva je takšna, da v primeru montaže vitla mora biti ta snemljiv na način kot je narejena košara (se pravi ne sme mi vzeti več kot 10 - 15 min časa za montažo/demontažo), v nasprotnem primeru ga ne bom montiral.
Kar se pa tiče zadnjega odbijača pa mi lahko pošlješ načrt (če ga imaš) in ti lahko povprašam pri mojih mojstrih če lahko to naredijo oziroma za koliko bi bili to pripravljeni narediti (seveda pa je dobro če mi napišeš kakšen material bi rad imel, boš sam barval oziroma jo je potrebno prašno barvati in na katero barvo ter ostale drobnarije)
Kar se tiče montaže sva z kolegom pred dopustom že gledala kako montirati zadevo in imava par idej, ampak je zmanjkalo časa, da bi jih preverili. Uglavnem zadeva je takšna, da v primeru montaže vitla mora biti ta snemljiv na način kot je narejena košara (se pravi ne sme mi vzeti več kot 10 - 15 min časa za montažo/demontažo), v nasprotnem primeru ga ne bom montiral.
Kar se pa tiče zadnjega odbijača pa mi lahko pošlješ načrt (če ga imaš) in ti lahko povprašam pri mojih mojstrih če lahko to naredijo oziroma za koliko bi bili to pripravljeni narediti (seveda pa je dobro če mi napišeš kakšen material bi rad imel, boš sam barval oziroma jo je potrebno prašno barvati in na katero barvo ter ostale drobnarije)
Problem je ker ni nobenih načrtov na netu za tak odbijač (poslovna skrivnost) - zato pa se prodajata taka prednji in zadnji za 1300 evrov.
Takole bi pa jaz montiral vitel na foresterja
http://img337.imageshack.us/img337/6682/163200gkj1.jpg
Uradna cena je 315 evrov in se dobi v nemčiji. Teža je 22kg samo za nosilec.
http://www.offroad24.de/shop/index.php?pli=1023010010
Na način kot bi ti rad zmontiral vitel, pa imaš na tretji varianti
Tukaj pa imaš eno temo sicer o legacy-ju, ampak ima zmontiran vitel, pa se kr vidi kaj in kako je rešil zadevo.
http://www.sl-i.net/FORUM/viewtopic.php ... e92ed86a82
Takole bi pa jaz montiral vitel na foresterja
http://img337.imageshack.us/img337/6682/163200gkj1.jpg
Uradna cena je 315 evrov in se dobi v nemčiji. Teža je 22kg samo za nosilec.
http://www.offroad24.de/shop/index.php?pli=1023010010
Na način kot bi ti rad zmontiral vitel, pa imaš na tretji varianti
Tukaj pa imaš eno temo sicer o legacy-ju, ampak ima zmontiran vitel, pa se kr vidi kaj in kako je rešil zadevo.
http://www.sl-i.net/FORUM/viewtopic.php ... e92ed86a82
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost