Forester 2005 bencin + plin težave

[Matic]

Pozdravljeni

Verjamem da je kje že podobna tema odprta vendar je nisem kaj preveč iskal.
Imam subaru foresterja bencin + plin (originalna izdelava) 2005 letnik. Ima pa težavo. Ob zagonu motorja grejo obrati do 3000 obratov in so taki nekaj sekund nato pa padejo pol 800. Med vožnjo včasih avto sam dodaja obrate - kot bi cukal. Menjal sem že motorček prostega teka, senzor pretoka zraka, knock senzor (kateri je bil tudi zanič) asmpak ni nič bolje. Tako dela na bencinu in plinu. Ob enem pa se mi zdi da je v prostem teku nekoliko pod obrati ter včasih utripa lučka za motor.
Ima kdo kakšno idejo kaj bi še lahko pogledal?

[aleks]

kaj pa kode napak pravijo? če žmirka CE lučka, nekaj mora bit za prečitat. verjento bo treba priklopit na en dober tester.

[Matic]

Utripa samo kadar je v prostem teku vsaj cca 8-10 sekund. takrat začne utripat, ko pa se vozim pa je bp. Je pa res da skozi avspuh kot nekako "pluva" oz kašlja. Ampak spet samo v prostem teku

[aleks]

najbol ziher če ga daš na tester, da ne boš menjal stvari v tri krasne. ugibanje hitro postane drago, če ne odpravi težave.

[Matic]

Kupil sem tester in ga priklopil. Napiše mi kar 3 napake. P1510, P15?? IN P14??. Kaj bi to lahko bilo?

[BackW00d]

P1510 - Motorček prostega teka ( IACV )

P15 in P14 nekako ne pašejo v obliko pravih napak. Morajo biti štirimestne številke za P...

http://www.troublecodes.net/subaru/" onclick="window.open(this.href);return false;

Drugače je s telim motorčkom prostega teka že kar veliko napisanega na forumu, malce prebrskaj po iskalniku...

[BackW00d]

PA še to: glede na točno to kodo napake, kaže da je nekje na kablovju napaka očitno:

P1505 Idle air (lAC) control valve – voltage high Wiring, lAC valve, ECM
P1507 Idle air (lAC) control system – malfunction Intake system, lAC valve
P1510 Idle air (lAC) control valve, circuit 1 – voltage low Wiring, lAC valve, ECM
P1511 Idle air (lAC) control valve, circuit 1 – voltage high Wiring, lAC valve, ECM
P1512 Idle air (lAC) control valve, circuit 2 – voltage low Wiring, lAC valve, ECM
P1513 Idle air (lAC) control valve, circuit 2 – voltage high Wiring, lAC valve, ECM
P1514 Idle air (lAC) control valve, circuit 3 – voltage low Wiring, lAC valve, ECM
P1515 Idle air (lAC) control valve, circuit 3 – voltage high Wiring, lAC valve, ECM
P1516 Idle air (lAC) control valve, circuit 4 – voltage low Wiring, lAC valve, ECM
P1517 Idle air (lAC) control valve, circuit 4 – voltage high Wiring, lAC valve, ECM

P1505 in P1507 bi nakazale napako samega motorčka, ostale pa kot zgleda povejo na katerem delu kablovja je napaka...ali kratek stik, ali prebijanje 12V...

Kater circuit je kater, bi mogoče lahko našel na opposed forces strani...

[Matic]

Pa sem nekej popravil.....
Avto sem priklopil na tester in javilo mi je napako za cilinder 1. Zamenjal sem cinšpulo.....in dela
Občasno mi samo še med vožnjo avto sam pospešuje. Kadar med vožnjo pohodim sklopko mi obrati narastejo na 5000 obratov. Je stvar kar moteča in skoraj da že nevarna. Pregledal sem motorčer prostega teka - predvsem tesnilo - in zdi se mi v redu. Ima še kdo kakšno idejo kaj bi lahko bilo? Ko je avto priklopljen ne javlja nobene napake

[danci1973]

A kar sam od sebe začne pospeševat ali še nekaj časa, ko ti spustiš gas, še kar pospešuje?

A ima ta Forester že elektronski gas?

[Matic]

nima elektronskega gasu, pospešuje pa občasno sam od sebe

[danci1973]

Zelo čudno.

Sem misli, da bi lahko bila kriva zatikajoča se pletenica gasa, pa da ko ti spustiš gas, ne gre takoj nazaj... Ampak če sam tudi začne pospeševat, najbrž ne bo to.

Lahko bi bilo, da kakšna vakuum cevka ne testni dobro, pa tam vleče zrak. Samo da bi avto dejansko pospeševal, bi to moralo biti kar velika luknja... Pa potem najbrž ne bi bilo samo občasno...

Morda je loputa zapacana, pa ne zapre dobro - ampak to spet ne bi začel sam od sebe pospeševat, ampak pač ne bi nehal...

[Thomas22]

Je bilo že napisano - motorček prostega teka, za spucat in za namazat.