Forester 2.0X 2004

[sublega]

Menjal bom samo zadaj. Spredaj zgleda se kar vredu.

levo amortizer
https://www.autodoc.si/kyb/825435

desno amortizer
https://www.autodoc.si/kyb/825434

Fedri
https://www.autodoc.si/lesjofors/9734962

Zaenkrat vem tole... Nevem pa še katere šalčke potrebujem za zgoraj navedeni setup? Eno od teh dveh? Pravilno gledam?

https://www.autodoc.si/rezervni-deli/bl ... %5B%5D=kyb

[danci1973]

Ena je za zadaj, druga za spredaj.

[sublega]

Zivjo!
Po nekaj casa se spet javim
Amortizerje fedre in šalčke sem zamenjal, vendar je zadek avta še vedno “svojeglav” ob naglem zavijanju, sedaj pa nevem, a sem mogoče razvajen od legacya, da je bila voznja bolj kompaktna... al so vsi foresterji taki?

[Schudr]

Noup niso vsi taki, moj se prav super drzi za svojo visino.

[sublega]

aaaah nimam ideje kaj bi mu bilo...

[Grizliboy]

Poglej še za takoimenovane Suspension Bushes, na roki in stabilizatorju jih imaš in z kilometri dobijo luft/se znucajo in potem avto ni več tako smerno stabilen kot bi pričakoval.

https://www.micksgarage.com/blog/do-you ... -replacing

Pa če primerjaš navadnega/neOB legacyja in foresterja je verjetno že kar nekaj razlike v nagibanju pri isti hitrosti. Mogoče moraš pa samo malo spustiti svoje pričavanja

[Kristijan]

Linki so ok?

[sublega]

Poglej še za takoimenovane Suspension Bushes, na roki in stabilizatorju jih imaš in z kilometri dobijo luft/se znucajo in potem avto ni več tako smerno stabilen kot bi pričakoval.

https://www.micksgarage.com/blog/do-you ... -replacing

Pa če primerjaš navadnega/neOB legacyja in foresterja je verjetno že kar nekaj razlike v nagibanju pri isti hitrosti. Mogoče moraš pa samo malo spustiti svoje pričavanja

Preverim se to! Ceprav na prvo zogo delujejo ok... Javim

[sublega]

Linki so ok?

Ja.. Nobene zracnosti nikjer ni opazit.. Sej sm dal nekaj slik na zacetku teme..

[Kristijan]

No po slikah maš puše na stabilizatorju že mal slabše za link se pa na slik ne vidi a je dober al ne

[sublega]

zivjo!
Nagibanje forija je se vedno v teku, sedaj pa se je pojavil nov problem!

Avto je do 2200 obratov nenormalno len, ko pride na 2200 obratov pa kar potegne... Od 2200 naprej je za svojih 125 konjickov kar poskocen! Tudi tek na mestu je vredu, odzivnost motorja na mestu tudi! Ima kdo kaksno idejo kaj bi mu bilo? Vozim se samo na bencin...

Hvala ze vnaprej za pomoc

[Kamion]

Graf moči in navora za motor EJ201 -tega imaš ti- (2.0) in EJ204 (2.0R)

krivulja.jpg

Slika izposojena iz: http://australiancar.reviews/Subaru_EJ204_Engine.php

Če pogledaš krivuljo moči, doseže največjo moč šele pri 5500 obratih. Na 2000 pa ima komaj 1/3 moči.
Po mojem ni z avtom nič narobe, pač pa ga najbrž ti voziš kot dizla. Če hočeš da gre, je treba včasih kakšno prestavo dol zbit.

[sublega]

Ma avto se dnevno vrti od 2000 do 5000 Ga res ne “šparam”... ampak res od zacetka ne vlece konstantno, do 2200 se res matra, pa nima veze kolk gasa dam.. od 2200 naprej pa špila v nulo!
Nadlezno je ker mu v drugi v klancu pod 2200 obrati zmanjka sape... in potem je samo se prva

[TedyBi]

Verjetno govoriš o tem, da nad 2000 obrati kar naenkrat potegne, kot da bi imel turbo. Je to kar stalni problem subaru motorjev. Pomaga podlaganje s podložkami senzorja odmične (če se ne motim) ali novi program (na servisu) ali reset (odklopiš aku ali na obd). Pomembno pa je, da vedno počakaš, da ugasnejo vse lučke ob zagonu. S takšnim početjem boš imel spet nekaj časa mir, potem pa ponovi vajo...

[subson]

Samo akumulator odklopi za pol urce, pa odšravfaj modul za prosti tek in ga očisti, na mojem je bilo saj za 1 čajno žlico, ko sem to očistil in priklopil akumulator nazaj, avto špila v nulo! tudi motor v prostem teku je bolj miren