FORESTER 2.0, 125 KM, AVTOMATIK

[pero112]

Za majhne, luknje od žeblja je verjetno OK (in za normalne asfaltirane cesta / za makadam pa ne verjamem, da je OK), vendar je zame bolj, da imam rez. gumo že zaradi gor opisanih voženj itd.
Kakšne 3-4 leta nazaj sva s kolegom šla mal na izlet iz Osilnice po novi cesti v hrib in naprej po makadamu do Loškega potoka in Sodražice. Jaz z Foesterjem on z Toyota Rav in je imel problem z gumo, ki je bila zaflikana z tem sranjem. Zaflikal mu je vulkanizer v Lj. Sreča sva imela, da sem imel kitajski kompresor, da sva 2 x filala do LJ. Rezervna guma je guma ne pa tisto sranje.

[j4ka]

že če ti v Istri na makadamu oster kamen gumo prereže, ti tist tirefit oz. "mlek" čist nič ne pomaga in moraš lepo po feltni do asfalta in naprej. Če se avto vsaj malo po terenu vozi, je guma (in to ne zasilna rezerva) edina prava rešitev.

:.sup

[TedyBi]

Pa kaj se tolko sekirate glede tega, kaj je boljše. Plačaš asistenco, pa ti pripeljejo novo gumo.
samo veliko časa moraš imeti na voljo

[nebivedu]

Še posebaj če ene 10km od prve ceste po takem terenu luknjo v gumo narediš:
http://i.ytimg.com/vi/sRyOOQWKFfM/maxresdefault.jpg

Verjetno ti jo na hrbtu prinesejo.

[TedyBi]

Nebivedu, še sedaj se smejem in si ga kar predstavljam, reveža, ki nosi gumo.

[pero112]

Takole; narejen nosilec in montirana rezervna guma. Dal bom gumo z alu platiščem (imam jih še 4 kose). Še spredaj ligth bar, špic lampe verjetno še meglenke. Najprej pa zaščito motorja, menjalnika in zadnjega diferenciala.

Nebivedu; sem popravil nosilec, gumo dal malo bolj desno in dol. Vendar bolj dol že ne morem dati zaradi prikolice z podpornim kolesom. Če me bo pa zajebavalo imam pa itak še eno kljuko, ki je mal daljša.

[Kristijan]

A se guma potem skup s prtljažnikom odpira? Dobro zgleda :.sup

[nebivedu]

Odlično. Tudi full dobr zgleda. Kdaj imaš kaj cajta, da se oglasim tole pogledat v živo. Sem jaz tudi za tole. Koliko je za kaj takega dela, sedaj, ko imaš že "mušter"?


Edino, na 3 vijake probaj naštimat in 2 sta vijaka, ki feltno pritrdiš z maticami, ta tretji je vijak z luknjo, da skoznjo zakleneš ključavnico, da ne morejo ukrast gume. (ko ga zašraufaš, zadaj gleda skozi vse in ima luknjo da daš skoznjo ključavnico, kot imajo to terenci)

[danci1973]

A se guma potem skup s prtljažnikom odpira? Dobro zgleda :.sup

Meni zgleda, da se guma 'odpre' na stran, potem pa se prtljažnik odpre normalno - navzgor.

[nebivedu]

Ja, guma gre na stran, potem se pa odpre prtljažnik. Če bi dal gumo na vrata bi lahko enako poštimal, samo težko bi odpiral vrata, pa amortizerčki nebi zdržali da bi bila dvignjena, bi jo moral podpirat, da se nebi zaprla.
Če bi nekako zamenjal amortizerje bi imel sam raje na vratih gumo, samo zelo težko da bi kaj takega lahko naredil.

[danci1973]

Ja, guma gre na stran, potem se pa odpre prtljažnik. Če bi dal gumo na vrata bi lahko enako poštimal, samo težko bi odpiral vrata, pa amortizerčki nebi zdržali da bi bila dvignjena, bi jo moral podpirat, da se nebi zaprla.
Če bi nekako zamenjal amortizerje bi imel sam raje na vratih gumo, samo zelo težko da bi kaj takega lahko naredil.

V Sl. Bistrici je firma, ki dela plinske vzmeti in bi ti najbrž lahko naredili tudi močnejše... Ampak potem bi znal imeti težave z zapiranjem prtljažnika, ko ne bi imel rezerve gor.

[nebivedu]

Rezerva bi bila potem stalno gor. V prostoru kjer je bila do sedaj rezerva pa bi imel dodaten akumulator.

[pero112]

Danci1973 tudi na Igu dela amortizerje, ja problem bi bil v zapiranju prtljažnika in še večji problem bi bilo v pantih (tečaju), ker so preslabi še za to težo (preizkušeno oče orodjar v penzjonu; pregledal material in rekel, da dodatnih 5 kg ne bi zdržal).

Popraviti moram še zapiralo in to je KONČANO.

[nebivedu]

http://www.forum.subaru.pl/uploads/post ... 312042.jpg

[pero112]

Ja tudi ta nosilec me zanima.