"Tuljenje" v zadnjem delu

[ijuvan]

Sem šele zdaj opazil da je v rubriki "forester"... avto je impreza 1.6, letnik 2000, prevoženih 208k km.
Če je hudo narobe, da je v tej rubriki (sam sem našel temo pod "iskanje", pa je ime teme ustrezalo, nisem niti gledal kam spada...), pa prosim moderatorje da prestavijo

[ijuvan]

nihče?
Še to, tudi pri prestavljanju navzdol, če hitro/grdo spustiš sklopko, zatuli na isti način.

[BackW00d]

Tole tvoje tuljenje je vsem neznanka....daj posnami to čudo na mobitel al pa kamero...da slišmo

[ijuvan]

Nekaj sem posnel, ampak se bolj slabo sliši

http://www.youtube.com/watch?v=3_fymLF3OTQ
najbolj se sliši od začetka po klancu navzdol, na križišču in na 1:00

http://www.youtube.com/watch?v=lv6Wq6dcKRY
ta pa na 0:22 in na 0:50

[kiki]

najboljš narediš da ga dvigneš, potem pa eden spodaj posluša,
mehanik recmo, ker lahko je tudi ležaj v menjalniku

[subi92]

Pri zaviranju je možen kak ležaj? Ko pa si omenjal visko, ali se na parkirišču to dogaja ko je ogret ali tudi pri mrzlem.

[gorazd0]

Nisem bral vsega - si zamenjal gume?

[ijuvan]

Subi, mislim da samo pri segretem, pri hladnem še nisem opazil...
Gorazd, zadnje so gor že celo zimo, sprednje pa so zamenjane. Bom pa za vikend nataknil letne nazaj, pa še enkrat probal...čeprav dvomim da bo bolje (sicer pa so me gume že enkrat prinesle okoli )

[Sajmon]

Hm, dost si upaš, da menjaš samo par gum. Pri Subarujih je toplo priporočljivo menjat vse 4 naenkrat.
Razen seveda, če si dobro preveril profile in starost gum.
Se spomnim pri justyju, da če nisem po določenem času zamenjal gum spredaj <-> zadaj, je kar dobro "šponalo" ob vklopu 4WD. Pri imprezi imam pa "težavo", ker včasih ne vem, katera je bila spredaj, katera zadaj. Obraba u nulo enaka.

[ijuvan]

Sprednji par samo zato, ker smo pri Karliju ugotovili, da je imel en par gum bulo (je bilo o tem govora tudi na forumu), pa je imel Karel gume doma, pa smo rekli da do konca sezone bojo pa še že dobre (se pravi za cca. mesec in pol). Tulilo je pa po malem tudi že prej. Obraba gum je pa tudi bila pribl. enaka.
Zanimivo, pri naših imprezah pa je opaziti razliko spredaj/zadaj. Napumpam pa jih pa 2.2 spredaj in 2.1 zadaj (zelo pogosto v avtu 5 ljudi + prtljaga, zato zadaj toliko).

[Sajmon]

Ah, jaz pumpam letne&zimske 2,4 spredaj in 2,3 zadaj, za večinoma solo vožnje. Skozi ovinke je precej boljši občutek. Aja, pa nič ne tuli

[BackW00d]

Sprednji par samo zato, ker smo pri Karliju ugotovili, da je imel en par gum bulo (je bilo o tem govora tudi na forumu), pa je imel Karel gume doma, pa smo rekli da do konca sezone bojo pa še že dobre (se pravi za cca. mesec in pol). Tulilo je pa po malem tudi že prej. Obraba gum je pa tudi bila pribl. enaka.
Zanimivo, pri naših imprezah pa je opaziti razliko spredaj/zadaj. Napumpam pa jih pa 2.2 spredaj in 2.1 zadaj (zelo pogosto v avtu 5 ljudi + prtljaga, zato zadaj toliko).

Jaz zimske nabutam vedno čez 2.5 Malce začnejo tulit tja proti 3 barom Ampak ni sile

Razen za po snegu, takrat jih spustim tudi na 1.8 al pa manj...

[ijuvan]

Sedaj se išče zadnji diferencial. Če prav razumem, je visko in zadnji difernecial v kompletu, ali kako, se ne spoznam na te zadeve?
Paše še od katerega drugega subija?

Backwood, zakaj na toliko?

[strumf666]

Ujemat se mora s sredinskim/viskom, kar se da tudi popravit, če imaš primeren dif v kosih.

[BackW00d]

Se pravi razmerje prenosa (številka na differencialu) mora biti isto. pa saj si strojnik a nisi ?
Ti bi to moral obvladat

Veš na kaj sem se spomnil, kaj če bi nekako probal eno staro foro....Včasih so preko izvijača poslušali kaj se dogaja v mašini. Izvijač dobro prenaša tresljaje iz motorja v uho če se nasloniš na njega....
Mogoče bi probal isto foro naredit v avtu. Nekam na pleh nasloniš šraufciger pa probaš če se kaj bolj natančno sliš. Mogoče celo če nasloniš zadaj v prtljažniku, al pa spredaj pri menjalniku v kabini.
Mogoče bi lažje lociral od kje točno prihaja zvok.

Drugače je meni to čist nepoznan zvok....Poznam sicer kako zgleda ko je polos predolga (posledica udara v robnik) in ko pride homokinetični zglob povsem skupaj, odda prav tečen zvok, ki mu seveda frekvenca narašča z hitrostjo ne z vrtljaji....

Pri tebi se tudi opazijo različne frekvence glede na hitrost/obrate motorja ?