Forester SF5 EJ205
- Kristijan
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 1324
- Pridružen: 14. December 2013, 10:41
- Kraj: Goričko
- Kontakt:
Re: Forester SF5 EJ205
Pri stropnih urah, če maš isto kot jaz so bili problemi s kontakti, je za razstavit in polotat nekaj, sem pozabil kaj točno, ker sem delal tri leta nazaj. Je pa znana napaka teh ur... 
Brez Subaruja trenutno - na petrolu me še komi poznajo ...
Re: Forester SF5 EJ205
Aha, potem ni panike. Bom jutri pogledal. Glavno da sem danes uspel popravit boost controller in wideband! 
R33 GTST, SF5 EJ205, P205 XUD9TE, P11 SR20DE
Re: Forester SF5 EJ205
Nič se ni pokravilo
Scooby bo dobil en upgrade
http://shrani.si/f/1o/54/3fN2jzrK/ma-car1808.jpg
Vgradil bom oil catch can, kot ga imam na R33. Povezava bo ista - stock nepovratni ventil pustim povezan, drugače lahko potegne gor preveč olja. Na Scooby-ju nisem probal, vendar mi je bilo dovolj pri R33 ko sem prvič vgradil atmo catch can. Pri prvem polnem gasu je potegnil gor tolko olja, da je fajn napolnilo posodo. Vezano bo torej preverjeno pravilno - stock oddušek ostane povezan s sesalnim kolektorjem (nepovratni ventil), ostali dve cevi pa gresta vsaka iz svojega pokrova ventilov, na vrhu pa mini filter da hlapi lahko grejo ven.
Nepovratni ventil in t-člen odduška - stari ventil je bil fuč, zato sem kupil novega
http://shrani.si/f/3h/RK/16uHmYww/ma-car1809.jpg
Sem pa moral blindirat eno stran t-člena, ker se več ne rabi
http://shrani.si/f/3F/8B/2pdBqBJl/ma-car1812.jpg
Catch can bo nekje tu - odstranil sem posodo za hlape in blindiral vse ostale zaključke
http://shrani.si/f/26/mf/19CC3unm/ma-car1813.jpg
Desni pokrov in cev ki bo šla na catch can
http://shrani.si/f/2d/zf/4WzbRqbc/ma-car1814.jpg
Levi pokrov
http://shrani.si/f/8/o6/2j82e8d6/ma-car1815.jpg
Kmalu bo pa Scooby dobil še boljši IC. Dobil bo charge cooler - intercooler na vodo. Rabim le še silikonske cevi, vse ostalo je že doma. Ta cc sem uporabljal na prejšnjem projektu in dela res dobro. Konstantna temperatura vstopnega zraka, tudi ko je vroče in v koloni. Hood scoop + na črno cc + heat wrap cevi + tegiwa tesnila kolektorja + lopute in bo še dodatno pripomoglo k nižjim iat
http://shrani.si/f/2R/ck/4lqngMnU/ma-car1811.jpg
Provizorična povezava cevi
http://shrani.si/f/G/jq/4kXaaxHl/ma-car1810.jpg
Se nadaljuje...
'talla
PS: Dva meseca je, odkar sem vlil med servo olje liqui moly tesnilec za servo volan. Moram potrkat na les, da ni več kapljic in zmanjkanja olja v posodi. Toplo priporočam vsem, ki imate to težavo:
https://www.euroton.si/avtodeli/liqui-m ... 21807.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Za slabe kontakte - sivi volk kot mu pravijo mehaniki/avtoelektričarji. Zeleni kontakti. Ta sprej je odličen za pucat vso elektroniko. Sem ga uporabljal na hrbtni strani števca, za pucat kontakte. Slab stik na releju, itd. itd.:
https://pim.liqui-moly.de/media/documen ... endocument" onclick="window.open(this.href);return false;
Če hočete, da se motor še dolgo sveti, potem ko ga operete, priporočam ta sprej:
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... SY606_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://shrani.si/f/1o/54/3fN2jzrK/ma-car1808.jpg
Vgradil bom oil catch can, kot ga imam na R33. Povezava bo ista - stock nepovratni ventil pustim povezan, drugače lahko potegne gor preveč olja. Na Scooby-ju nisem probal, vendar mi je bilo dovolj pri R33 ko sem prvič vgradil atmo catch can. Pri prvem polnem gasu je potegnil gor tolko olja, da je fajn napolnilo posodo. Vezano bo torej preverjeno pravilno - stock oddušek ostane povezan s sesalnim kolektorjem (nepovratni ventil), ostali dve cevi pa gresta vsaka iz svojega pokrova ventilov, na vrhu pa mini filter da hlapi lahko grejo ven.
Nepovratni ventil in t-člen odduška - stari ventil je bil fuč, zato sem kupil novega
http://shrani.si/f/3h/RK/16uHmYww/ma-car1809.jpg
Sem pa moral blindirat eno stran t-člena, ker se več ne rabi
http://shrani.si/f/3F/8B/2pdBqBJl/ma-car1812.jpg
Catch can bo nekje tu - odstranil sem posodo za hlape in blindiral vse ostale zaključke
http://shrani.si/f/26/mf/19CC3unm/ma-car1813.jpg
Desni pokrov in cev ki bo šla na catch can
http://shrani.si/f/2d/zf/4WzbRqbc/ma-car1814.jpg
Levi pokrov
http://shrani.si/f/8/o6/2j82e8d6/ma-car1815.jpg
Kmalu bo pa Scooby dobil še boljši IC. Dobil bo charge cooler - intercooler na vodo. Rabim le še silikonske cevi, vse ostalo je že doma. Ta cc sem uporabljal na prejšnjem projektu in dela res dobro. Konstantna temperatura vstopnega zraka, tudi ko je vroče in v koloni. Hood scoop + na črno cc + heat wrap cevi + tegiwa tesnila kolektorja + lopute in bo še dodatno pripomoglo k nižjim iat
http://shrani.si/f/2R/ck/4lqngMnU/ma-car1811.jpg
Provizorična povezava cevi
http://shrani.si/f/G/jq/4kXaaxHl/ma-car1810.jpg
Se nadaljuje...
'talla
PS: Dva meseca je, odkar sem vlil med servo olje liqui moly tesnilec za servo volan. Moram potrkat na les, da ni več kapljic in zmanjkanja olja v posodi. Toplo priporočam vsem, ki imate to težavo:
https://www.euroton.si/avtodeli/liqui-m ... 21807.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Za slabe kontakte - sivi volk kot mu pravijo mehaniki/avtoelektričarji. Zeleni kontakti. Ta sprej je odličen za pucat vso elektroniko. Sem ga uporabljal na hrbtni strani števca, za pucat kontakte. Slab stik na releju, itd. itd.:
https://pim.liqui-moly.de/media/documen ... endocument" onclick="window.open(this.href);return false;
Če hočete, da se motor še dolgo sveti, potem ko ga operete, priporočam ta sprej:
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... SY606_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
R33 GTST, SF5 EJ205, P205 XUD9TE, P11 SR20DE
Re: Forester SF5 EJ205
Catch can zmontiran. Ob enem sem še spremenil povezovalno cev na vhod turboja
http://shrani.si/f/2P/Ap/3DzBRy3L/ma-car1817.jpg
Silikonska vstopna cev v turbo je sedaj naprodaj. Če koga zanima ---> ZS
http://shrani.si/f/3g/bt/39byCC7f/ma-car1816.jpg
'talla
http://shrani.si/f/2P/Ap/3DzBRy3L/ma-car1817.jpg
Silikonska vstopna cev v turbo je sedaj naprodaj. Če koga zanima ---> ZS
http://shrani.si/f/3g/bt/39byCC7f/ma-car1816.jpg
'talla
R33 GTST, SF5 EJ205, P205 XUD9TE, P11 SR20DE
Re: Forester SF5 EJ205
na spletni strani se nič ne vidi kakšen je postopek. ali moraš komplet olje spustit ven ko dodajaš tesnilec?peruccy napisal/-a: PS: Dva meseca je, odkar sem vlil med servo olje liqui moly tesnilec za servo volan. Moram potrkat na les, da ni več kapljic in zmanjkanja olja v posodi. Toplo priporočam vsem, ki imate to težavo:
https://www.euroton.si/avtodeli/liqui-m ... 21807.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
Re: Forester SF5 EJ205
1) Vliješ not
2) Avto zalaufaš
3) Zasučeš volan polno levo, polno desno in še enkrat ponoviš
4) Pokrovček daš nazaj
5) Konec
2) Avto zalaufaš
3) Zasučeš volan polno levo, polno desno in še enkrat ponoviš
4) Pokrovček daš nazaj
5) Konec
R33 GTST, SF5 EJ205, P205 XUD9TE, P11 SR20DE
Re: Forester SF5 EJ205
Super info, tole moram enkrat v živo videt.
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: Forester SF5 EJ205
svaka čast. bolj enostavno res ne gre.
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
Re: Forester SF5 EJ205
lahko potrdim, dela. stane cca 8€ v euroton.peruccy napisal/-a:Aja, pred kratkim sem moral menjat črpalko pranja stekla na pugiju 205. Ugotovil, da ima čist isto črpalko kot Scooby in R33. Vendar to nikjer v katalogu ne piše, da je ista! Za R33 je črpalka 70€, za Scooby-ja pa se več ne spomnim, vendar ni tak poceni kot Topran 722447. Če komu prav pride ta info...
'talla
"At least my lot fuck up on an epic scale ..." Gary Oldman, Slow horses, 2025
Re: Forester SF5 EJ205
Nova igrača za Scooby-ja. Jutri se montira...
http://shrani.si/f/3i/eS/edULcYv/ma-car1822.jpg
http://shrani.si/f/3i/eS/edULcYv/ma-car1822.jpg
R33 GTST, SF5 EJ205, P205 XUD9TE, P11 SR20DE
Re: Forester SF5 EJ205
Turbo saga končno zaključena. Iz TF035HM na TD05H-20G, je kar jeba ježa... Nisem si mislil, da bo toliko dela. Čisto vse okrog turboja, je bilo sedaj drugače/malo zamaknjeno/prekratko/predolgo...
http://shrani.si/f/9/Lm/ewiFw56/ma-car1823.jpg
Še heat shield sem moral malo obdelati, ker se je dotikal wastegate palčke. Vem, downpipe je premajhen...
http://shrani.si/f/h/nn/2aBUfU0n/ma-car1825.jpg
Vstopna cev v turbo je jedva jedva pasala. Z mukami in odrtimi rokami
http://shrani.si/f/n/Ea/2zS2iF39/ma-car1826.jpg
Še ena slika, kjer se boljše vidi catch can. Moram nabavit 130‘ in 180‘ silikonsko koleno, da bo zgledalo bolj "stock"
http://shrani.si/f/22/lb/3UF7EYFE/ma-car1824.jpg
Avto sem danes malo nastavljal, vendar kot zanalašč, mi je crknila wideband lambda. Tokrat bom jo reklamiral, ker sem jo imel manj kot pol leta. Prva mi je crknila po dveh letih. Naročil sem še cevi za chargecooler. Tako da bom v kratkem še tisto zmontiral. Potem pa šparam za večji downpipe in izpušni kolektor. Gledam Japspeed unequal length (hočem burble!) kolektor in Toyo sports komplet 3" izpušni sistem. Glede na to, da je "samo" 295€, je to zame džabe! Če bi si sam napravil kopijo tega sistema, bi me prišel material čez 300€... Bom pa vzel oem tesnila, ker so te nachbau dihtunge (tudi tiste, katere sam prodajam
) vredne pol qurca, ko višaš boost in temperature. Držijo max 2 meseca.
Za začetek bom vozil na 1bar @ 11.4-11.6 AFR @ WOT. Glede na turbo mapo, bo zelo zadovoljen z 1bar/400CFM. Če mi pa kdaj uspe prodat ledvico, da forge-am spodnji del motorja, bo pa šel takoj na 1.6bar
http://shrani.si/f/3U/Aj/iujyhDE/td05h- ... eet-fo.jpg
Se nadaljuje...
'talla
http://shrani.si/f/9/Lm/ewiFw56/ma-car1823.jpg
Še heat shield sem moral malo obdelati, ker se je dotikal wastegate palčke. Vem, downpipe je premajhen...
http://shrani.si/f/h/nn/2aBUfU0n/ma-car1825.jpg
Vstopna cev v turbo je jedva jedva pasala. Z mukami in odrtimi rokami
http://shrani.si/f/n/Ea/2zS2iF39/ma-car1826.jpg
Še ena slika, kjer se boljše vidi catch can. Moram nabavit 130‘ in 180‘ silikonsko koleno, da bo zgledalo bolj "stock"
http://shrani.si/f/22/lb/3UF7EYFE/ma-car1824.jpg
Avto sem danes malo nastavljal, vendar kot zanalašč, mi je crknila wideband lambda. Tokrat bom jo reklamiral, ker sem jo imel manj kot pol leta. Prva mi je crknila po dveh letih. Naročil sem še cevi za chargecooler. Tako da bom v kratkem še tisto zmontiral. Potem pa šparam za večji downpipe in izpušni kolektor. Gledam Japspeed unequal length (hočem burble!) kolektor in Toyo sports komplet 3" izpušni sistem. Glede na to, da je "samo" 295€, je to zame džabe! Če bi si sam napravil kopijo tega sistema, bi me prišel material čez 300€... Bom pa vzel oem tesnila, ker so te nachbau dihtunge (tudi tiste, katere sam prodajam
Za začetek bom vozil na 1bar @ 11.4-11.6 AFR @ WOT. Glede na turbo mapo, bo zelo zadovoljen z 1bar/400CFM. Če mi pa kdaj uspe prodat ledvico, da forge-am spodnji del motorja, bo pa šel takoj na 1.6bar
http://shrani.si/f/3U/Aj/iujyhDE/td05h- ... eet-fo.jpg
Se nadaljuje...
'talla
R33 GTST, SF5 EJ205, P205 XUD9TE, P11 SR20DE
Re: Forester SF5 EJ205
Lepo. Kako pa to, da imaš lambdi tako skupaj, a je to še original?
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: Forester SF5 EJ205
Kaj 1,6....to je pa že krepko preko 350HP ?
Turbo si nov vzel? To je std turbo za STi ane?
Turbo si nov vzel? To je std turbo za STi ane?
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost