uvoz iz amerike

[simonxy]

Oba z zeno si zeliva foresterja bencin, vendar se pri nas dobi le 2.0 motor-novejsi letnik.
V nemciji je precej izbire z 2.5 motorjem uvozenih iz amerike. Registriram ga lahkov slo, zanima pa me,kako je s servisi, ce kdo ve?
Bi kupil 2.0, vendar pravijo, da na avtocesti nikamor ne gre, poraba je pa tam verjetno podobna kot pri novih 2.5
Rabim ga pa predvsem za avtocesto.
Diesel pa ne obstaja avtomatik, poleg tega naj bi bili slabi motorji.
Zato je 2.5 edina moznost.

Hvala za pomoc, rabil bi vedeti com prej.

lp,simon

[pero112]

Prvič berem, da je Subaru diesel slab motor. Od kot tebi ti podatki. Res je, da je potrebno počakati še kakšen leto, da bodo Forester-ji diesel imeli več kot 200.000 km (da se vidijo napake). Moj naslednji Forester bo DIESEL. Sedaj mam Forester-ja bencin+plin 2.0X, Bi-Fuel JTG, kar je oznaka, za plin.
Servise, če se ne motim se delajo na 12500 km. Pri vseh mojih dosedanjih treh Subarujih, ki sem jih imel sem delal servis na int. 12500 km (vsak naredil cca 150.000 km do 200.000 km. S tem, ki ga mam sedaj sem prevozil cca 20.000 km.

[nebivedu]

forester bencinar 2.0 gre kr dobro po avtocestah. Komot voziš s potovalno hitrostjo okoli 150km/h tudi na dolge ture.

Midva sva sicer večinoma vozila 110km/h na 5600km razdalje(ljubljana gibraltar), ostalih 2200km pa do 90km/h (po maroku) in sva imela povprečno porabo 10.01 litra zaradi več kot 100kg teže in več kot 40cm v višino naloženo na strešnem prtljažniku.
[img][img]http://shrani.si/f/29/7s/26IkQllX/img1047.jpg[/img][/img]

[simonxy]

Slisal sem od njihovih mehanikov.Sicer pa zelim avtomatski menjalnik, ki ga dizel itak nima.Drugace sedaj vozim dizel in bom pogresal navor.
2.0 grem naslednji teden vozit, so pa prav na vseh testih omenili, da se na avtocesti matra(nasih in tujih).ce se pri nas dobi dele za 2.5,bi raje kupil tega, pa se za isto ceno ga dobim.

[mesecnik]

Potem pa raje glej Foresterja turbo. Navora je čez glavo, na avtocestah se ne matra. Gre pa bolje kot 2.5.

[jernejm]

Oba z zeno si zeliva foresterja bencin,

A pa ti maš kak tisoč petrolovih delnic, al pa strica v savdski arabiji?

[nebivedu]

Slisal sem od njihovih mehanikov.Sicer pa zelim avtomatski menjalnik, ki ga dizel itak nima.Drugace sedaj vozim dizel in bom pogresal navor.
2.0 grem naslednji teden vozit, so pa prav na vseh testih omenili, da se na avtocesti matra(nasih in tujih).ce se pri nas dobi dele za 2.5,bi raje kupil tega, pa se za isto ceno ga dobim.

Potem so pa vsi ti mehaniki za en ku*ac!
Novejši forester 2.0 ima 160 konjev, sam sem imel prvega, ki ima 123 konjev, pa ni bilo nikjer nobenih problemov, razen res je, nisi se mogel 200km/h vozit po cestah. Gore je imel avtomatika 2.0 s 125 konji pa se je tudi navozil po naših cestah ogromno brez problemov.
Na mojem je tudi pri 360.000km delovalo vse normalno in ni zgubljal nobene moči in avto je bil zelo zelo vozen. sedaj ga pa strojnik tut ne špara, pa avto dela. Sam sem šel pri 300.000km prevoženih na "raid" do afrike in nazaj z njim v enem kosu - 14 dni in 7800km po avtocestah , navadnih cestah, kolovozih, makadamih in celo sipine v puščavi je premagoval brez enega problema na motorju ali čem drugem - le 2 gumidefekta in ob skalo udarjen izpuh, kar pa so za 6 evrov z veseljem porihtali v afriki (maroko). Pa še za manj bi, če bi glihal s ceno, samo sem jim potem rade volje dal 10 evrov, ker pri nas ti na nobenem servisu za ta denar ne gredo niti avta pogledat.

Uglavnem forester 2.0 s 160konji tako z avtomatikom kot z ročnim menjalnikom ni podhranjen, razen če misliš z njim vozit 200 po avtocestah. Za kaj takega je pa tut dizel prešvoh.

[pero112]

Kot ti je NEBIVEDU napisat in se strinjam, z njim da so ti mehankarji en drek mehankarji in očitno popravljajo VW-je.

[simonxy]

Po avtocesti se vozim med 140 in 150,se posebej v tujini.
Pri tej hitrosti ima 2.0 bencinar verjetno enormno porabo,mogoce kdo ve?
Po drugi strani pa dizel nima avtomatika.
Tezko se je odlociti. Edino sigurno je, da bo to subaru:-)

[gore]

Najbolje, da preizkusiš ... druge ni. Meni moč mojega bencinarja (160 konjičkov) zadošča, čeprav sem v osnovni mahnjen na dizle. Ampak me pri Subarujevem dizlu moti, da nima reduktorja, sicer pa se mi zdi odličen.

Mogoče sem sicer malo počasnejši voznik (kot pa lahko vidiš na zadnjem zapisu na blogu, to sicer ne drži vedno ).

[TedyBi]

Moje izkušnje so pokazale, da več cilindrov daje boljšo vožnjo.
Imel sem imprezo GT, ki pač ima odlične pospeške, ko pride klanec pa je treba prestavljati (tu mislim lokalne ceste -90km/h). Vožnja po AC je užitek.
Imam foresterja 2.0 158KM. Po ravnini po lokalnih cestah gre čisto v redu. Klanci...treba prestavljati. Vožnja po AC je zelo uglajena (tudi pri več kot 130). Ne pa pričakovati pospeševanja v klanec v 5 prestavi. Očitno 4x4 kar dobro utruja konjenico. V kombinaciji z avtomatikom, se niti ne obremenjuješ.
Imam AR155 v6 165KM in samo prvi pogon. ZAKON. Vožnja, kot da je avtomatik. Vse klance po obalnih cestah pelje v 5 prestavi (NIHČE od subarujev), tudi pri nižjih hitrostih. Spelje v 5 prestavi, po AC pa je čisti užitek. Nima pa 4x4!
Za primerjavo ti dam še dizla z 131KM. Tu se pač lahko v vse klance (po LC in AC) pelješ v 6 prestavi. Nima pa takšnih pospeškov in končne kot V6 ter ni 4X4!
Take so moje izkušnje in mnenje.

[simonxy]

koliko pa porabi 2.0 pri 150 ?novi imajo le 147 konjev.
Namrec vozil bom veliko dolge relacije in ce prevec, se bom moral odpovedati avtomatiki in vzeti dizla. 11l mi je neka meja, nad to ne grem.
Je imel kdo tezave z dizlom?
Prodajajo se pa ceneje od bencinarjev, vsaj v tujini.

[gore]

Poglej mojo porabo (spodaj v podpisu ali na poraba.com) za letnik 2006 - mislim, da prav hude razlike z novejšimi ni.

Kot sem prej napisal, uporabnike pri Subaru dizlih moti, da nimajo reduktorja, sicer se (vsaj doslej) dobro obnesejo. Sam sem dva različna vozil (imam tudi nekje na blogu nekaj napisano) in sta mi bila všeč. Po pripovedovanjih ni kakšnih očitnejših težav z motorji.

[nebivedu]

koliko pa porabi 2.0 pri 150 ?novi imajo le 147 konjev.
Namrec vozil bom veliko dolge relacije in ce prevec, se bom moral odpovedati avtomatiki in vzeti dizla. 11l mi je neka meja, nad to ne grem.
Je imel kdo tezave z dizlom?
Prodajajo se pa ceneje od bencinarjev, vsaj v tujini.

Na dolge relacije? Tam poraba mora biti stalno pod 10 litrov, če ne celo pod 9 z 2.0 motorjem v foresterju.

Moja najmanjša poraba na legacy-ju (foresterjev 2.0 motor s 125KM) je bila 7 litrov, relacija je bila pa 3x LJ - MB - LJ in 5x v službo pa nazaj (3X 260km + 10X 7km), kar znese 850 kilometrov z 59 litri goriva. Res sem relacije vozil s 100 do 110km/h, ker se mi ni mudilo, pa klima je bila izklopljena. Vendar normalno delam z avtom tam okoli 700km z enim tankom (vozim pa okol 135 po števcu na avtocestah). Je pa tudi res, da je legacy mnogo bolj aerodinamičen.

[gomro]

za relacijo in veliko kilometrov je itak boljši dizel, a ni? če se ne boš vozil po terenu in po hribih ne boš pogrešal reduktorja. pa tudi v nemčiji na primer je dizel občutno cenejši od benza. na relacijo moj F letnik 2006 nikoli ni rabil več kot 10, kje pa, tam okoli 8,5 in 9 pri hitrostih do 140 km/h, večinoma pa tam okoli 125, 130. tako da bi se jaz na tvojem mestu odpovedal avtomatiku, saj imaš tempomat, in lepo kupil dizla. dizel je tudi moja želja enkrat ... za tisto terena, kolikor ga imam, bo dizel čisto dovolj navit, sem prepričan. seveda je treba kdaj zaviti s ceste