Redni servis na 60 kkm - fori diesel

[kamsedlo]

Približuje se redni servis na 60 kkm, pa me zanima, če kdo ve kaj vse je potrebno poservisirati pri teh kilometrih ( zanima me predvsem kje vse je treba menjat olja ). Ali je to kje zapisano ?

[pero112]

Malo čudno je tole; a ni redni servis na 12500 ali 15000 km? Razen, če ima diesel drugače, vendar mislim, da je en velik nateg, da lahko pri nekaterih vozilih menjaš olje pri 25000, 30000 itd. Olje ima po določenih kilometrov slabše mazalne lastnosti, itd. Seveda, če je pa glavni, servis se pa ve, kje vse se menjava olje.

[kamsedlo]

Pero 112 - 4 x 15 = 60. Pri dieslu je zahtevan servisni interval na 15 kkm ali na eno leto - kar je prej.Glede menjave olj pa sprašujem zato, ker sem nekje ujel, da je pri 60 kkm potrebno menjat olja tudi v menjalniku in diferencialih.

[nebivedu]

Ja, olja v menjalniku in zadnjem diferencialu naj bi se menjala na 60k kilometrov.

[Legacy_46]

A v navodilih nimaš navedeno, ponavadi je neka tabela s servisnimi intervali in kaj se takrat dela, po določenih km oz. času.

[pero112]

Ja če se menja na 60000 km v menjalniku, diferencialo mora avto zdržati 500000 in več km. Kaj pa motor? A so še problemi z ojnico? V dveh letih mam namen zamenjati na diesel, vendar oklevam med Subarujem diesel in drugimi.
Če so še problemi, grem raje na drugo firmo seveda 4x4 in pa diesel.

[nebivedu]

Problemov pri dizlu se rešiš tako da redno menjaš vstrajnik. Vstrajnik je problematičen. Ali pa vzameš avtomatika. Ti namreč nimajo teh problemov.

Ne vem pa ali je 60 ali 80.000km predpisano za menjavo vstrajnika po novem. To pa bo moral kdo drug povedat.

[pero112]

Koliko pa to pride v eur. To se pravi če menjaš vstrajnik moraš tudi sklopko. Vse razumem vendar je to pri ostalih firmah cca 200000 km ne pa pri 80000 km. Ta zadeva pa ne bipa vode pri meni.

[nebivedu]

kolega je dal 700 za vstrajnik in 300 za sklopko.

[pero112]

Plus delo, če to vse zračunaš (servise in pa vztrajnik seveda s sklopko če je že podrto) je pa zlat avto. Če je to res bo pri meni čez kakšne dve leti sigurno druga firma. Žal.

[danci1973]

Plus delo, če to vse zračunaš (servise in pa vztrajnik seveda s sklopko če je že podrto) je pa zlat avto. Če je to res bo pri meni čez kakšne dve leti sigurno druga firma. Žal.

Ki bo prav tako uporabljala dvo-masni vztrajnik, katerega bo treba menjavat in bo 'zlat'.

[strumf666]

Samo ne na 80k

[nebivedu]

Vprašanje. Xtrail dizel ima iste probleme kot Subaru dizel. Samo da so rešili zadevo tako, da ima sedaj manj moči in manj navora, pa ne butne toliko in vstrajnik sedaj zdrži dlje časa. Menjat ga je pa vseeno potrebno na 100k.

[strumf666]

Če je to eden in edini nesubaru z identičnim problemom potem ni ravno vprašanje.
Konec koncev, tudi, če bo še trend v to smer, da bodo na račun profita vse ostale znamke pridelale ta problem ne vidim v tem nič pozitivnega za subaru. Res bo manj izstopal ampak iz družbe slabih...

[danci1973]

Samo ne na 80k

Na VAG-ih se to tudi menjava skupaj sklopko, kar je nekje na cca. 90-100k...