Razlika med motorji EJ20 ter EJ205?

[BackW00d]

Uglavnem, dejstvo je da WRX tega AVCS-ja nima, STi pa.

WRX z EJ255 motorjem ima AVCS.
Pravtako tudi Forester EJ255.

Ja, vprašanje na tem mestu je, a ima tudi EJ25 N/A avcs? Ali samo turbo varianta EJ255?

Jah, nevem, nisem 100%...ampak neke tipe sledim na yutubu in za njih so te naše GT-jke WRX-e oziroma že STijke...
Vse kar je manj je potem Type-RA ali nekaj na to temo, 2.5 N/A...

2.5 RS verjetno misliš, Type-RA so že posebne serije oz. nadgradnja WRX ali STI.

Vsekakor sem na tem mestu mislil RS, pa me je Type-RA zmedel Uglavnem, se vidi že z debate, da je okoli oznak in mešanice motorizacije kar dosti zmede po kontinentih/državah/trgih...

[strumf666]

https://en.wikipedia.org/wiki/Active_va ... rol_system

[BackW00d]

Zanimivo, za tiste ki mogoče niso domači z vikipedijo:
AVCS glave so na EJ207, EJ204, EJ254, EJ255, EJ257 in EZ30D (očitno ne na vseh modelih EZ30D.

Zanimivo, da je sportsbili (a je ta mel težave z ropotanjem v 1.5 motorju) omenjal da ima mogoče problem na variabilnih jermenicah, sem avtomatsko predvideval da ima ta novejši 1.5 motor isto AVCS...

[strumf666]

Mislim, da se nekje od leta 2006 pojavljajo n/a motorji z avcs-jem; pri nas verjetno najpogosteje 2.0R ki ima cca 160-170 konjev napram cca 140 brez R; na tak način ("preveč" konjev) lahko najbolj enostavno predvidevaš, da ima motor avcs. STI motorji so s hatch-em dobil "dvojni oz quad" avcs, ki krmili še izpušne ventile in ne samo sesalne, kot je bilo pri prvi generaciji avcs-ja, za n/a pa ne vem, če ugibam, ga BRZ ima, da so spravili iz 2.0 motorja 200 konjev ven brez turbine.
edit: Tudi 1.5R motor ima avcs.

[strumf666]