Zgledajo dobro.
Mene najbolj zanima kako se potem obnese pozimi v snegu in na zbitem snegu. G015 je bila dobra v snegu. Smo bili pozimi skoraj vsako nedeljo na pokljuki po zasneženih cestah, pa ni bilo nobenega problema, tudi na poledeneli gozdni cesti ne. Za G018 pa pravijo, da je še boljša v snegu.
Izkušnje s pnevmatikami
Re: Izkušnje s pnevmatikami
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Izkušnje s pnevmatikami
Gume Yokohama Geolandat AT4 G018 so na avtu. Po prvih parih kilometrih tišja, v ovinkih bolj drži, na mokrem se ustavi takoj. Po blatu in makadamu se pelješ kot po cesti.
Čakamo na sneg. Tam bomo videli, če je boljša od G015.
Čakamo na sneg. Tam bomo videli, če je boljša od G015.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Izkušnje s pnevmatikami
Igor mene pa zanima kako je na G018 kaj bočnica (side wall) so kaj ojačali?
#Forester 02'
#Forester S-Turbo 99'
#Outback H6 04'
#3POverland
#Forester S-Turbo 99'
#Outback H6 04'
#3POverland
Re: Izkušnje s pnevmatikami
Nekaj so delali na tem, pa manj je ukrivljena (ima bolj ostre robove), pa na boku ima malo bolj narezano površino, da ima dodaten oprijem.
Pravijo tako:
Benefits:
- Aggressive tread pattern and side block
- Three-Peak Mountain Snowflake
- Design Focus on Mileage
Features:
- Better off-road traction and anti-cut and chipping
- Dual side wall
Pravijo tako:
Benefits:
- Aggressive tread pattern and side block
- Three-Peak Mountain Snowflake
- Design Focus on Mileage
Features:
- Better off-road traction and anti-cut and chipping
- Dual side wall
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov