Impreza

Odgovor Avtor: **GregaB** » 07. Februar 2014, 07:34

Nekaj za pokusino...

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 07. Februar 2014, 07:47

Glavna jermenica bi bila lahko tudi alu.

Odgovor Avtor: **GregaB** » 07. Februar 2014, 08:23

zaradi?

Odgovor Avtor: **BackW00d** » 07. Februar 2014, 08:57

Zgleda vredu, eno školjko še najdeš in jo čez povezneš pa bo

A kolektor je 4-1 al 4-2-1 ? Zgleda ene sorte borla, čeprav se mi zdi da dost pozno skupaj pridejo cevi (2-1).

Odgovor Avtor: **GregaB** » 07. Februar 2014, 09:09

...skoljka je pripravljena...

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 07. Februar 2014, 09:54

Lahko bi bil fin agregat za štrom

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 07. Februar 2014, 10:07

GregaB napisal/-a:zaradi?

Zato, ker imaš na odmičnih tud hude jermenice. Lažja jermenica bi dodala kaj na odzivnost motorja.

Odgovor Avtor: **GregaB** » 07. Februar 2014, 12:38

na odmicnih so take, ker jih rabim...
masa glavne jermenice ni tak problem, pri vztrajniku pa je poskrbljeno....za manjso maso

Odgovor Avtor: **BackW00d** » 07. Februar 2014, 12:42

Je to originalni vztrajnik zlajšan in scentriran?

Odgovor Avtor: **4x4WD** » 07. Februar 2014, 12:44

To bo pa letel, ko sneta sekira.

Odgovor Avtor: **GregaB** » 07. Februar 2014, 13:22

BackW00d napisal/-a:Je to originalni vztrajnik zlajšan in scentriran?

"malo" preurejen, serijski - polovica teze originalnega, balansiran...

Odgovor Avtor: **beliblisk** » 07. Februar 2014, 16:54

Le tako naprej :.sup

K bo pa sestavljena pa še cele specse objav :mrgreen:

Podpis · Odgovor Avtor: **irCAR81** » 08. Februar 2014, 10:34

Tole bo za GHD? Bivša od daweta?

Odgovor Avtor: **rb320** » 08. Februar 2014, 13:05

Odgovor Avtor: **urbancebulj** » 08. Februar 2014, 13:22

Super tole izgleda.
Srečno še naprej pri projektu!

www.subaru-slo.net