2020 Subaru Outback

[strumf666]

Za hibrida ok, mislil sem naslednji korak, samo električni pogon. Pri klasiki ponujajo bokserja in simetrični awd. V teoriji super stvar, v praksi malo manj, ampak še zmeraj fajn za vozit; upam, da bodo to uspeli prenesti tudi v električni pogon.

[strumf666]

Očitno 2.4 turbo v EU je(uvoz iz US?):
https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge ... 32fc340a25
https://www.autobazar.sk/21523879/x/
Tole bi kr blo za imet, no, čez čas, k se cena razpolovi

[BackW00d]

Jaz sem mnenja, da bo takale "blagahibridna" zasnova omogočila 1.5CVT nepremičninam, da se bodo dejansk kam prmaknle brez da bi se motor drl na vsa pljuča, pa da bo mal manj boleča izkušnja vožnja s takim avtom.

[nebivedu]

Jaz sem mnenja, da bo takale "blagahibridna" zasnova omogočila 1.5CVT nepremičninam, da se bodo dejansk kam prmaknle brez da bi se motor drl na vsa pljuča, pa da bo mal manj boleča izkušnja vožnja s takim avtom.

Po čem to sklepaš? Po moje bodo samo še 200kg težji od navadnega zarad baterij v prtljažniku. Tist boost k bi ga mogla dat baterija bo pa za rint teh 200kg, da bo šel enako kot če bi bil brez baterije.


1.6 motor s CVT menjalnikom se nič bolj ne dere kot 1.6 motor z navadnim menjalnikom. Tak avto za vas, ki imate pretežko desno nogo pač ni.

[BackW00d]

1.6 motor ima pri ~2000 obratih, s katerimi ponavad speljuješ cca 100-120Nm navora, ki ga prenaša na gume. In električar, ki bo v tej fazi delovanja dodal še 66Nm navora bo pridodal h temu, da boš mel filing, da je pod havbo 2.0 ali še večji motor. Men se zdi kr OK neglede na dodatnih 200 kil.

Čeprav je je pa tudi tako. 1.6 brez elektrike ima suh ~1410 kil medtem ko ima 2.0 e-boxer ~1550 kil torej je razlike manj kot 140kg, ker sem 100% da je 1.6 model v marsičemu poleg motorja lažji od 2.0 verzije (elektrika gor dol).

1.6 ima maximalno 150Nm navora in dodatnih 66 se kar pozna, verjemi. Problem je samo, da ima komaj ~4-5Ah baterije, kar je dosti malo in na vsakem prelazu boš hitro ob pomagalo.

Govorim seveda za XV, ki sploh to ima na voljo danes, sicer le v 2.0 izvedbi. Mislim da bi dosti bolj do izraza prišlo pri manjših motorjih.

Pa s ~4-5Ah narediš do 10km pomoje - seveda v optimalnih pogojih, kar vožnja v hrib seveda ni.
Kolega je mel na posojo RAV4 hibrida in se je ob daljšem 10km spustu z razliko cca 250m nmv baterija napolnila na 100%, nato pa je to isto baterijo porabil v 5km nežne vožnje iz cca 200m nmv proti 250m nmv. Neki je, ni pa to nek presežek. Blagi hibridi itak pomoje bolj do izraza pridejo v mestu kot pa v nekih relacijah. Ker v mestu vseskozi nekaj zaviraš, pri hibridu s tem regeneriraš baterijo in potem ob speljevanju to pokoristiš. Če greš na avtocesto pa oddelaš 500km v kosu verjetno vseskup kurc kaj bencina privarčuje.

Pač ta blagi hibrid ravno virtualno zniža emisije za tistih 20% napram samo motorju ,da lahko motor oz. avto dobi značko višje EURO norme ter s tem manjšega DMV-ja.

[rb320]

No k smo že pri motorji. Sem zasledil mal več podatkov kakšen bo novi 1.5 dit motorjem. Imel naj bi dve vrsti moci 130ps-200nm pa 150ps pa 260nm.to je pisal za novo imprezo k naj bi jo predstavili 2022

[nebivedu]

1.6 cvt in 2.0 cvt se razlikujeta samo po mašini in menjalniku. 1.6 ima še "reduktor", ki ga 2.0 nima. tako da prav velike razlike v teži ni. ostalo je pa praktično enako, od zavor, do amortizerjev, pa tudi notranja oprema je enaka.

[Kanumlc]

Čez en teden oz. 14 dni dobi Kržič dva Outback-a v salon

[rb320]

Pol si ga naroču

[Kanumlc]

Ne ne, noben ni za mene, me pa zelo zanima od blizu.

[Freak]

https://www.youtube.com/watch?v=IkeYK4pRmn8

Meni osebno ima tale tip res odlične teste. Pa še tak, Subaru fan se mi zdi Sicer ni podnapisov, ampak če hodite na hrvaško na morje, ga boste že razumeli

[gore]

Juraj ima res super teste. Zna pokritizirat (če je treba in ne vpleta toliko navijanja), razume tehniko in vožnjo, videii so pa ravno prav dolgi.

[BackW00d]

No k smo že pri motorji. Sem zasledil mal več podatkov kakšen bo novi 1.5 dit motorjem. Imel naj bi dve vrsti moci 130ps-200nm pa 150ps pa 260nm.to je pisal za novo imprezo k naj bi jo predstavili 2022

Da se mal vrnem v zgodovino nazaj...

Sam sem mnenja da subaru rabi vsaj 130konjev s svojim 4x4 pa nek motor, ki ima 180-200Nm navora, da bi to bil vhodni model z "najšvohnejšim" motorjem.
Če bi to v prihodnosti lahko bil 1.5DIT, super.
Pa naj ima za tiste ki bi radi še kak kW več opcijo z mal več tlaka, pa da ma potem 150-160-170 (levorg rang) konjev, navsezadnje lahko vsako leto daješ pikico bara več, pa ma vsaka generacija 5 konjev več. Take konje lahko prodaš ob niskih emisijah, saj na testih avto ne dela na polno sapo. (to delajo vsi ostali, kjer so v večini 2.0 dizli s konji od 115-240).

Ampak ta stadij čedalje bolj zgleda da se bo kr nekak preskočil, in se bo raje delal e-DI (brez T) motor Pa boš mel Nm na račun elektrike. Mogoče bo clo to uporabno. Če le ne bo elektrike sam za 5-8km.

[rb320]

Z novo imprezo bojo predstavil tut nove motorje. Tko sem prebral.