Subaru Impreza 2.0D sklopka

[hbojan]

Pri Subaru Impreza 2.0D 4Q ob menjavi prestave je potrebno pritisnit sklopko do podna. Sklopka je tudi ob pritisku trda.
Zanima me ali ima ta 6 stopenski menjalnik zunanji ali notranji hidravljični cilinder za aktivacijo skolpke.

Po mojem mnenju je sklopka obrabljenja in zato je tudi trda ker pride vzmet koša bolj ven. Ter potrebuje večji hod zaradi obračjenosti.
Avto ima 145000km.

Se zahvaljujem za menja in lep pozdrav.

[hbojan]

V kolikor jo je potrebno zamenjat. Ma kdo info koliko to stane.
Na servisu so mi rekli da nekje 1000€ z dvomasnim.

Se morda splača dat obnovit?

LP

[BackW00d]

Če je vztrajnik OK in če je košara še dovolj močna se mogoče splača dat lamelo obnovit. Jaz sem jo že dal pri Mondeu pa pri Puntu, pa je blo vse OK.
Kaj drugega še nisem slišal da bi se dalo obnovit v tem sklopu.

Ponavadi so cene okoli 600-700€ pri "aftermarket" prodajalcih za komplet vztrajnika in kompleta sklopke. Če dodaš še potisni ležaj zadeva z delom vred z lahkoto pride na okrog tisočaka. Sploh na uradnem servisu.

[strumf666]

Cilindre se da obnovit (oz. pri starejših se je dalo, za nove ne vem); v primerjai s ceno original nadomestnega dela se kr splača, s ceno ponaredka pa vprašanje. Je pa zelo zaželjena uporaba original o-ringov, Karli je imel z mojim bivšim 2x delo zaradi tega, če se prav spomnem.

[hbojan]

Hvala za mnenja.

Bi pa vprašal; V kolikor je potrebno pedal pritisnit do podna in z oljem je ok (ne pušča) je skoraj verjetno obrabljena sklopka.

lep pozdrav

[aleks]

Lahko je še počena vilica, meni sta počili dve na istem avtu. Zadeva je iz štancane pločevine. Kar se tiče pomožnega cilindra, meni se je odlično obnesel aftermarket od Ashika, na autodocu. Ni drag. Zdaj pa, ker imaš ti dizla, in si že na cca 140.000 km, jaz ne bi skoparil na dvomasnem vztrajniku. Predvidevam da še ni bil menjan. Če se bo menjala sklopka se splača še to, če misliš avto obdržat. Itak gre motor ven za tak poseg, al pa menjalnik.