prodrive ECU

Subarujev predstavnik na Rally tekmovanjih in mlajša terenska izvedenka
Odgovori
Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 4126
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Odgovor Avtor: strumf666 » 10. Julij 2009, 17:07

jayz napisal/-a:
Andrej napisal/-a::idea: Jaz bi tudi z g-metrom probu :roll:
loh se enkrat zmenmo pa gremo mal testirat, kok so realni rezultati pa ne vem in ne garantiram :D samo se mi zdi da je kakšne 0,5s predober čas za moj avto tako na 1/4 mile kot do 60mph
No, to je pa izjava leta, predober čas :lol:

Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 4126
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Odgovor Avtor: strumf666 » 10. Julij 2009, 17:14

Če imaš pogon na 4 kolesa, je precej logično, da ti je štart prednost (pa ovniki in slabša podlaga), hitrej kot pelješ, večje izgube so zaradi pogona na vsa 4 kolesa; če imaš pogon na 2 kolesa pa v primerjavi z 4 hitrej kot se pelješ, večjo prednost imaš na štartu pa seveda pogoriš. Mal zoprno je, da ta razlika v pogonih zahteva neumno veliko konjev na AWD, da loviš enga bavarca na AC npr. Ker pa si vsi pogoni med sabo niso enaki npr AWD vs quattro,... se pa stvar še dodatno zakomplicira...
Z lovljenjem z raznimi avtomobili, mam tut jes iste izkušnje, kot vsi dosedaj napisani, če štartaš na polno, te na začetku noben ne ujame, pr bilo kakšnem letečem štartu pa nočem bit v imprezi.

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost