heksogonaln zadn lonec

Subarujev predstavnik na Rally tekmovanjih in mlajša terenska izvedenka
Uporabniški avatar
irCAR81
Član Subaru kluba
Prispevki: 4296
Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: irCAR81 » 28. Marec 2009, 08:01

Taktika: kupiš več različnih izpuhov za npr Hondo cbr kaj jst vem kaj, ne spoznam se na motorje. Mal stestiraš ker se bol obnese, prerišeš, nardiš. Za kakšnega še vmes sam in to je to. Tko to delajo majstri.

hemingway je naredil odličen izpuh za fiesto (sploh kolektorji). Naredu je za 1.8 pa tud za 2.0 ki je v angliji precej razširjena. Enga testnga je poslal gor mojstrom. Obetal si je že full biznis. In kaj so nardil? Premerl so vse, skopiral in zdej sami delajo prasci.

Uporabniški avatar
klemz
Član Subaru kluba
Prispevki: 5385
Pridružen: 29. Januar 2007, 18:37
Kraj: Čeče - Hrastnik

Odgovor Avtor: klemz » 28. Marec 2009, 14:58

Njegova krivda, ni patentiral.

tadejk
Uporabnik foruma
Prispevki: 271
Pridružen: 23. Januar 2009, 12:33

Odgovor Avtor: tadejk » 28. Marec 2009, 15:15

Žal je tako, da ti v takšnih primerih tudi patent ne pomaga. Pravde so zelo drage, kršiteljev pa nikoli ni konec. Poleg tega so sami stroški patentiranja tako visoki, da si lahko kvalitetno patentno zaščito privoščijo le največji.

Uporabniški avatar
irCAR81
Član Subaru kluba
Prispevki: 4296
Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: irCAR81 » 28. Marec 2009, 17:05

Jah kako pa češ patentirat to. Kolektor je pač kolektor... mal drgač ga nardiš pa ni več po patentu. Sej se tud to gledal. Itak je tud on dobil mere za svoja tko da je premeru original, pa še kakga aftermarket, pol je pa neki naredu, pa 16x mal popravu, prebral 1000 knjig, še 27x mal popravu in tko je ratal dober izdelek. Uni so to zvohal pa ponucal.

Uporabniški avatar
Psssiho
Član Subaru kluba
Prispevki: 1855
Pridružen: 24. April 2007, 12:51
Kraj: Kranj

Odgovor Avtor: Psssiho » 28. Marec 2009, 17:48

irCAR81 napisal/-a:Jah kako pa češ patentirat to. Kolektor je pač kolektor... mal drgač ga nardiš pa ni več po patentu. Sej se tud to gledal. Itak je tud on dobil mere za svoja tko da je premeru original, pa še kakga aftermarket, pol je pa neki naredu, pa 16x mal popravu, prebral 1000 knjig, še 27x mal popravu in tko je ratal dober izdelek. Uni so to zvohal pa ponucal.
Se strinjam ;-)
H6 je šel od doma :band

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 28. Marec 2009, 23:17

In kakšne so pravzaprav prednosti heksagonalnega lonca?
Don't allow your mind tell your heart what to do.

imprezko
Uporabnik foruma
Prispevki: 351
Pridružen: 23. Julij 2007, 21:41
Kraj: okolica ljubljane

Odgovor Avtor: imprezko » 29. Marec 2009, 21:29

ja prednosti heksagonalnega lonca so to da ti dajo dodatno konjsko moč in pa svojevrstn zvok ki izhaja iz ovalne cevi
lp imprezko

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 30. Marec 2009, 01:43

imprezko napisal/-a:ja prednosti heksagonalnega lonca so to da ti dajo dodatno konjsko moč in pa svojevrstn zvok ki izhaja iz ovalne cevi
mas mogoce kje kako literaturo da razlozi in podpre tole?

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4473
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Odgovor Avtor: danci1973 » 30. Marec 2009, 11:40

imprezko napisal/-a:ja prednosti heksagonalnega lonca so to da ti dajo dodatno konjsko moč in pa svojevrstn zvok ki izhaja iz ovalne cevi
Prednost heksagonalnega lonca je samo v tem, da je bolj 'fensi'.

D.

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 31. Marec 2009, 00:02

Po moje je tudi le bolj fensi, pa oblike se ne da enostavno skopirat.
Don't allow your mind tell your heart what to do.

imprezko
Uporabnik foruma
Prispevki: 351
Pridružen: 23. Julij 2007, 21:41
Kraj: okolica ljubljane

Odgovor Avtor: imprezko » 31. Marec 2009, 19:33

Max. rear wheel power (HP / rpm)
Stock 135.3 / 11200
Akrapovič 146 / 11200
Max. increased power10.7 / 11200er (HP / rpm)

no evo tle piše kaka je razlika med navadnim izpuhom kok da vn pa kok akrapovič
lp imprezko

Uporabniški avatar
klemz
Član Subaru kluba
Prispevki: 5385
Pridružen: 29. Januar 2007, 18:37
Kraj: Čeče - Hrastnik

Odgovor Avtor: klemz » 31. Marec 2009, 19:54

Ja, sam ne zarad oblike, sej notr je normalna ceu ali pač?

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 31. Marec 2009, 20:01

razlika seveda je, sam ne (samo?) od heksagonalnega lonca...

imprezko
Uporabnik foruma
Prispevki: 351
Pridružen: 23. Julij 2007, 21:41
Kraj: okolica ljubljane

Odgovor Avtor: imprezko » 31. Marec 2009, 20:27

to k pisal je sam od lonca se da prdobit 10 km mam doma namontiranga in stestiranga in dejansko da vn dodatnih 10 km k jih original ispušni lonc ni dau pa je sam lonc zamenjan
lp imprezko

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Odgovor Avtor: Thomas22 » 31. Marec 2009, 23:58

Prima, dol ga odšravfej, da ga prerežemo pa da vidimo kje je znanost :-P .
Don't allow your mind tell your heart what to do.

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost