Subaru impreza STI 2.0 vs. 2.5

[KRUH]

Jaz bi definitivno vzel 2.5, tukaj sploh ne bi razmišljal.
Kar se pa tiče piste, ni problema glede nekaj track day-ev na sezono. Bolj utrujajoča je avtocesta pa 220+kmh

[subi4x4]

Jaz bi definitivno vzel 2.5, tukaj sploh ne bi razmišljal.
Kar se pa tiče piste, ni problema glede nekaj track day-ev na sezono. Bolj utrujajoča je avtocesta pa 220+kmh

glede trackdayev; velja vse kar si napisal + poln avto + 35 stopinj = kaput, če hlajenje ni optimalno ni dobro
aja, vsekakor 2.5, kovani bati so okoli 500€ + delo...tako da...

[beliblisk]

Za pisto bi verjetn rabu:

hladilnik olja
baffeled sump
dobr sistem za spremljanje parametrov

[urbancebulj]

No za pisto vrjetno ni nobena "fabrška" Impreza bila mišljena, oz. ni bila mišljena nobena Impreza za
"žgat na polno".
Veliko preveč ljudi misli da je Impreza dirkalnik.
Žal sem v zadnjih 14 dneh dobil preveč komentarjev (na nekem drugem forumu), v smislu:
"Kaj šraufaš ta jajca, to je samo za tiščat!"
Pero_mt Impreza je za vozit z ljubeznijo!

[pero_mt]

No za pisto vrjetno ni nobena "fabrška" Impreza bila mišljena, oz. ni bila mišljena nobena Impreza za
"žgat na polno".
Veliko preveč ljudi misli da je Impreza dirkalnik.
Žal sem v zadnjih 14 dneh dobil preveč komentarjev (na nekem drugem forumu), v smislu:
"Kaj šraufaš ta jajca, to je samo za tiščat!"
Pero_mt Impreza je za vozit z ljubeznijo!

Sprašujm, ker sem v preteklosti naredil s enim od prejšnjih avtov nekaj trackdayev in mi je bilo izredno všeč. Je pa vse povezano s stroški tudi, saj te en trackday kar košta.
Vse je le del, kaj pa če bi. Vprašat ni greh, ste pa sigurno tukaj gor takšni, ki ste/so te stvari že raziskali ali naredili.
Glede ljubezni pa mislim, da ne bo problema

Za pisto bi verjetn rabu:

hladilnik olja
baffeled sump
dobr sistem za spremljanje parametrov

Hvala za odgovor beliblisk.

Večji/boljši hladilnik olja, ali ga impreza sploh nima - mogoče še eno zeleno vprašanje ?

[beliblisk]

Ble so misljene......sam so mal redke:

Sti ra (S202)
S203
Sti ra-r (S204)
S205

Vse majo spec C za osnovo........zalostno je pa to ,da pri nas stane obicna vec kukr so bli tele bomboncki

Edit:euro serije majo samo oil modine za hlajenje in nic druzga........hladilniki olja z termostatom so cca 300 eur tko,da ni nek strosek :.sup

[pero_mt]

Mi je že bolj jasno zakaj, se pravi problem je v hlajenju olja, ki ni čisto dobro. Ter verjetno v karterju, ki nima prekatov in ima verjetno pumpo s samo enim zajemom?

[strumf666]

Tovarniški sump ni najbolj primeren za trackday-e, je pa precej odvisno od tega, kako znaš vozit in kako imaš avto zrihtan. Števci+alarm za pritisk in temperaturo olja so nekak minimum, če nočeš kakega dragega presenečenja. Če dobro voziš, pa imaš porihtano podvozje in slickse, pol je pa precej za porihtat na avtu, če nočeš problemov na hitrih in ovinkastih progah.

[pero_mt]

Peljal sem se v 03 2.0 STI Prodrive in bil kar presenečen nad okretnostjo, pospeški itd... Zanima me, če kdo ve če se da kakšno ogledati, trenutno na avtonetu ni nobene blobeye. (razen wrx).

[Neo57]

No oljnega hladilnika ne rabiš za trackday-e, vsaj do nekih 450hp+
Če vsaj malo z glavo pelješ tudi baffled sumpa ne rabiš, je pa vsekakor priporočljivo ga imeti.

Če ti je že STI s PPP všeč kje je šele remap in pa npr Ircarjev twinscroll iz moje delavnice

Bodi na preži in sigurno se kaj pojavi za kupit

[beliblisk]

Pozabi na Prodrive,ti sam najd serijsko pol pa 1k not ulozis pa se ti bo se dolg casa smejal

[impreza911]

npr...da sti pustiš običen,brez sprememb.in greš na kaki trackday?kaj se lahko zgodi?zakaj je avtocesta utrujajoča pri veliki brzini?

[irCAR81]

npr...da sti pustiš običen,brez sprememb.in greš na kaki trackday?kaj se lahko zgodi?zakaj je avtocesta utrujajoča pri veliki brzini?

Odvisno od voznika, če si bl pr počasnih je ok. Če znaš pa avto gnat na meji limita se ti pa lahko motor pregreje in ti gre dihtnga na glavi, ali pa v kakem ovinku zalaufa na suho in se zjebe ležaj na glavni gredi, lahko ti zaradi vročine kak bat podrajsa po cilindru. Skratka ribato. Potem je odvisno kako je z zaviranjem, možno je tok pregret bremze da ti stopi mast v prednjih ležajih in jih je treba dokaj hitro menjat, če ne gre še pesta. Po AC pa vsaj v SLO dvomim da boš naredu resno škodo, ker v bistvu več kt 5-7 minut niti ne morš žgat 250, ker si že pri kaki cestnini, prehitevajočem kamionu in si prisiljen spustit gas.

[substi]

Pri nas ni Wangan.

[irCAR81]

Ne vem kak grip majo tam, če ni gripa, ni neke večje nevarnosti za prednje kolesne ležaje, še zmeri pa lahko doživiš kak fuel surge, oil surge ali pregreješ vodo. Ma zato je pa bol na izi pelat, lepo po omejitvah pa maš avto dokler ti ga rja ne poje.