prodrive ECU

[jayz]

učer sm si za foro sposodu g-meter http://www.autotoys.com/x/catalog/BELTR ... _p_63.html pa sm šel mal testirat... naredu sm 3 štarte... pa mi je pokazu izračune: 211KM (zelo zanimivo, ker jih ima res tok ), 5,17s do 60mph (če to drži pol sploh ne rabim teh zadev o katerih se tle pogovarjamo ) pa 13,8 s na 1/4 mile
sva šla pa še s kolegom vzporedno proti m3 e36 286km (v zelo dobrem stanju) in sem mu na štartu mal pobegn, ker se izstreli zarad 4x4... pri 120kmh se pa emu zmeša in kr pridobiva in me pri približno 160kmh ujame in pol nimam več za burek... torej bi spet rabu še mal konjev za konkurirat takim zverinam. ok recimo da je pa moj mogoče vsaj mal hitrejši na kakih ovinkih, še edino upanje, ki mi ostane

nato se nam je slučajno pridružil še en dečko z belim evo8 ralliart elektronika... 305KM al kok že, ki naju je oba lepo požalu in sm spet vidu da bi šel loh moj avto še mal hitrej

@pa še mal glede aktualne teme: bol k študiram vidm da ta tuning elektronike in uskladitev s predelavami sploh ni tko na izy k zgleda, hitr kej zaj..., bo treba dobr premislt če bom kaj čaral...

[irCAR81]

Jst sm mojo imprezo z g-tech testiral 2 dni pred menjavo sklopke in so bli rezultati porazni.... na dragu je blo zmerjenih 13.5 na 402... sem pa probaval z novej M3, ki ima 343 konjev in je bila zgodba podobna tvoji... pri cca 160 me je ujel in mi potem naredil tak 'darmar' kot jaz njemu 0-100.

[pito]

Zanimivo, da M-3 rabi tolk brzine z mesta, da ujame preco. Sam sicer nisem mel priložnosti probavat štarta z M3 - 343, samo v movingu na avtocesti se mi je pa zdel k da stojim na mestu proti bavarii.
jayz, dej če maš šanso probejta pospešvat še pri cca. 60 km/h.

[beliblisk]

Ircar: MBC+fuelcut defender je razlog za večino skurjenih mašin.

MBC = manual boost controler? To je to kar omenja beliblisk?

Tko nekak sam da mam jst zadevo odprto na en bar pa fuel cut je še v akciji.Za nadalne akcije morm ene pa r stari prej zamenat pol pa na 1,2 bara

[irCAR81]

Zanimivo, da M-3 rabi tolk brzine z mesta, da ujame preco. Sam sicer nisem mel priložnosti probavat štarta z M3 - 343, samo v movingu na avtocesti se mi je pa zdel k da stojim na mestu proti bavarii.
jayz, dej če maš šanso probejta pospešvat še pri cca. 60 km/h.

Ne bo več prednosti Impreze. :P

Drgač pa ni to nč kej tazga. Vse je jasno iz rezultatov na dragrace. :P
Impreza ma hitrost na 402 cca 160 pri času 13.5, ostali avti s podobnim časom (na zadn pogon) pa 180-190. :P
Tik za ciljem (uni res ta hudi pa že prej :P) padejo mim k kafre, do cilja je pa impreza spredi.. čeprov gre 'počasnej'.

[pito]

Na kakšni podlagi pa ma pol BMW po teh. podatkih 5.3 oz. tle nekje?
Kako tovarna dobi tak podatek?

[dawet]

Pospeški ki jih navede tovarna, so kao v idealnih pogojih... In jih je težko dosečt. Razen v imprezi

[Andrej]

Jaz bi tudi z g-metrom probu

[jayz]

Zanimivo, da M-3 rabi tolk brzine z mesta, da ujame preco. Sam sicer nisem mel priložnosti probavat štarta z M3 - 343, samo v movingu na avtocesti se mi je pa zdel k da stojim na mestu proti bavarii.
jayz, dej če maš šanso probejta pospešvat še pri cca. 60 km/h.

sem prepričan, da bo vse samo še slabše, če ne štartam iz mesta...

bomo pa še kdaj sprobavali razne zadeve pa bom opisal kako "pametno" ugotovitev

[jayz]

Na kakšni podlagi pa ma pol BMW po teh. podatkih 5.3 oz. tle nekje?
Kako tovarna dobi tak podatek?

to morš bit res nadrkan idealno štartat in z dvopogonci je to mnogo težje kot 4x4 in od tukaj potem pridejo verjetno takšne razlike v realnosti na vsakdanjih cestah...

[irCAR81]

Čim ni iz mesta pridejo konji v igro.
Sem probaval proti 330d. Iz mesta je LOL... ni mel za burek.
Sva šla za foro iz 2. pri 40.... (zato ker impreza tam nima boosta, on ma pa zaradi dizlna krajše šaltnge)... preden je men boost nafilal ga ni blo več na spregled. Prav tako na AC, kera kol prestava, kera kol hitrost, pri letečem štartu.. impreza nima za burek. Probaval smo tud z STI-jkami različnih letnikov, evo 8, 9, porsche GT3 iz mesta na leklerku (ni mel za burek... do 100... pol pa....), potem na AC z drugim GT3 - lol kot ta žival vleče, nebroj motoristov (razen izjem - pa še to pomoje bolj zarad mojga slabga v kombinaciji z njihovim prehitrim štartom) do 80-90 ni mel noben za burek.... razni S3, S4, RS4,... pri 4 kolesnih je zlo odvisno kok 'nasprotniku' ni škoda sklopke in kdo prej spelje. Drgač pa to je to. Impreza je zakon!

[jayz]

Jaz bi tudi z g-metrom probu

loh se enkrat zmenmo pa gremo mal testirat, kok so realni rezultati pa ne vem in ne garantiram samo se mi zdi da je kakšne 0,5s predober čas za moj avto tako na 1/4 mile kot do 60mph

[danci1973]

nebroj motoristov (razen izjem - pa še to pomoje bolj zarad mojga slabga v kombinaciji z njihovim prehitrim štartom) do 80-90 ni mel noben za burek....

GSXR 600: 0-60mph - 3.0 sec.
1/4mile e.t 10.56 sec.
Top Speed 155 mph (249 km/h)

GSXR 750: 0-60 - 2.9 sec.
1/4mile e.t. 10.27 sec.
Top Speed 168 mph (270 km/h)

GSXR 1000: 0-60 - 2.8 sec.
1/4mile e.t. 9.88 sec.
Top Speed 178 mph (286 km/h)

Na cesti noben motorist sploh ne poskuša startat 'na polno', ker za to ni nobene potrebe.

D.

[irCAR81]

Na cesti noben motorist sploh ne poskuša startat 'na polno', ker za to ni nobene potrebe.

D.

Ne da ni potrebe razloga sta dva:
1. ne znajo
2. ne morjo

Al jih postavla na zadnje kolo, al jim ga pa zavrti v prazno, v vsakem primeru spustijo gas, takrat pa zgubijo VSE.... no do ene 80-90.. potem je pa itak jasno kaj se zgodi.

Lej to so cestne izkušnje.. pa nisem z enim to probu. Z večimi, naključnimi, neznanimi, smo se tud ustavl, pomenil... tko bi reku 7 različnih tipov v 2 letih. Mogoč je kje junak, pa dost dobr asfalt.. ampak to kar sm sreču je pač tko kt pravm.

V praksi v štartu s subarujevim 4wd turbačom prehitiš motorista, slabša kt je podlaga, kasneje te ujame.

[strumf666]

Ircar: MBC+fuelcut defender je razlog za večino skurjenih mašin.

MBC = manual boost controler? To je to kar omenja beliblisk?

Pravilno