Impreza WRX SW by BackW00d

[BackW00d]

O tem bi se dal debatirat...ampak raje kje s kiklo za šankom

BTW, da ni dolgčas sem z daily "službenim" ford mondeom mk2 zadel ob kamen na cesti in je odbil hlajenje na nek čuden način da je avto zakuhal brez da bi karkol pokazal druzga kot to da je motor "zagrabil"...itak je v momentu odbil tesnilo glave....tko da bo spet mastno za nohti

[Topo]

Poglej s pozitivne strani. Zdaj se boš lahko z Imprezo vozil v službo

[BackW00d]

Da nadaljujemo mahinacijo....

23.11.2018 sem peljal blok na honanje, dan prej sem peljal glave na brušenje.

24.11.2018, me je že klical kolega, da je glave pobrusil. Sem jih itak takoj letel iskat, saj sem nato lahko razdrl ventile pa jih (zopet) konkretno očistil, saj so v 400km dobili toliko saj, da je bilo kar malce neverjetno.

Finiš površine se mi ni zdel povsem primeren za MLS (multi-layer-steel) tesnilko ki zahteva zelo fino obdelavo, zato sem na roke še malce spoliral s 1000 in 1500 šmirglom na debelem kosu stekla. Kolega jih ni moral zbrusit na "taboljšo" mašino, ki naredi precej boljši finiš ker je tale cev na štorastem mestu, in ne omogoča prehoda brusnega kamna čez celo površino glave. Zarad tega je moral na stari način pač odfrezat. Za kompozitno tesnilko je tak finiš povsem pretiran, pa verjetno je tudi za MLS povsem zadosten, ampak za mirno vest sem se potrudil pa na roke naredil še malce boljšo površino http://shrani.si/f/1i/2L/3RJ5SVJd/img5081.jpg
Kot sem že omenu, sem odstranu ventile, in jih postavu na stružnico, da jih zopet spoliram kva se je luštno ponavljat pa dvakrat vse delat ej.... http://shrani.si/f/1L/LA/2abdR6xy/img5085.jpg
Medtem ko sem čakal na obročke, assembly lube ter na shonan blok mi je bilo precej dolgčas, elana pa je bilo vrh glave (pač ves navdušen da v kratkem pa menda res bo motor poštiman).
Zato sem se lotil še postranskih tečnih stvari, ki so kazile pogled pod pokrov motorja. http://shrani.si/f/3D/hK/yPR5POC/img5082.jpg
Precej me je motila servo pumpa ki je scala olje na vseh koncih po malem, itak je to kapljalo direktno na plastike ki pokrivajo zobati jermen in je zatekalo točno tam zadaj, kjer je najmajn fajn da zateka Na novo sestavljen motor mi je v 400km uspelo nazaj zasvinjat in namastit

Ker sem vedel da pumpe najverjetneje še nekaj časa ne bom rabil, sem celo razdrl in premeril vsa tesnila. Sicer sem nek seznam že na internetu našel in na podlagi njega naročil nekaj tesnil, vendar sem nato vseeno še enkrat premeril in preveril če je to res to. Določene mere na internetu sem našel v colah, pa potem to v milimetre spravit največkrat ni najbolj trivialno. http://shrani.si/f/2g/ze/zebNw3R/img5087.jpg http://shrani.si/f/h/HS/2GGhntIV/img5088.jpg http://shrani.si/f/14/9y/1iGl41lB/img5090.jpg http://shrani.si/f/1B/3y/S9WbMoJ/img5092.jpg http://shrani.si/f/2V/Nx/2r7zvPLs/img5093.jpg http://shrani.si/f/46/r6/2aifgv0P/img5094.jpg
Za pumpo razdret poleg snemalca ležajev (abcigerja) ne rabiš nobenega posebnega orodja. Tudi ta ležaj načeloma lahko izbiješ dol z osi, je pa dosti bolj varno sprešat ali snet z orodjem. http://shrani.si/f/2J/gC/22SEnU8C/img5095.jpg http://shrani.si/f/2Y/7H/20wsvzAu/img5096.jpg http://shrani.si/f/2p/Oh/JefDbjn/img5097.jpg http://shrani.si/f/N/f6/DWASMDf/img5098.jpg http://shrani.si/f/47/MU/1LkVmZY1/img5099.jpg http://shrani.si/f/2C/rd/4pwuJ2YR/img5100.jpg http://shrani.si/f/y/GL/3ww43OSi/img5102.jpg http://shrani.si/f/o/u1/1GxVC7ms/img5103.jpg
Kosi so smešno poceni. Tesnila so v centih (NBR), semering s smernicami je malce dražji kot tisti na računu. Najprej sem dobil navaden "posnemalni" semering namenjen hidravličnim cilindrom, ampak ker se tukaj os suče je pravi semering tisti s smernicami za posnemanje olja na vrteči osi. Tega sem moral naročit in ga par dni čakat, cene se ne spomnim več, slike nimam, je pa bil nekje 7€ čez prst, torej več kot vsa ostala tesnila
Zato tudi nisem že prvi dan takoj nazaj sestavil servo pumpe.

Sem pa doma pripravil tale kabel za "senzor tlaka" v servo črpalki popravil, ker je začel razpadat. Konektor je izgubil "kapico", na obeh koncih je žila kabla izgubila izolacijo in je bila izpostavljena. Kapico sem z dvokomponentim epoksijem doma lepo nazaj zalepil in zalil za naslednjih 10 let, kabel pa zamenjal in dal v ekstra termo bužirko Bom pa v ločeni temi naredil en "how-to" za tiste ki bi se tega upali lotit doma, ker res ni težko. http://shrani.si/f/40/oc/etxse6C/img5104.jpg http://shrani.si/f/1d/R6/4WcH6reJ/img5107.jpg
Isti dan pa sem dobil tudi še tale kompletek. http://shrani.si/f/y/6A/4hg8W5Qz/img5086.jpg
27.11.2019 smo šli Bratrancu eno ušpičit, ko je ravno imel Abrahama...

No 28.11.2019 pa me ravno ob koncu službe kliče Jože iz Autokomerca, da sta polovički shonani in zbrušeni da lahko pridem iskat.
Itak ves navdušen že čez par minut letim direktno tja mu sežem v roko, mi pokaže polovički, občudujeva narejeno delo, debatirava (dec pač zelo rad govori, oziroma kaže in razlaga o izkušnjah) nato se lotiva še tečnega dela tega srečanja vprašam koliko sem dolžan za opravljeno delo, dec začne računat in preračunavat ure, nato pa me povsem nonšalantno zabije v dno duše s 183€ za narejeno delo
Ga probam nekaj masirat s ceno, pa da bi mogoče mal pozabila na račun Ampak dec je pač pošten slovenec, ne moreš mu zamerit, in s te moke mi ni ratalo pocen kruha spect Je pa reku, da mi brušenja stičnih površin ni računal...če bi mi še tisto računal bi verjetno tam pustil pol plače al kaj?!

Na prvo žogo so polovički zgledali takole. http://shrani.si/f/A/6V/1xe1X5RW/img5113.jpg http://shrani.si/f/7/M8/2YN6AvI/img5115.jpg
Se na slikah lepo vidi, da so bile stične površine med glavo in cilindri krive, da je moral par stotk odvzet, da je poravnal površino...
Zaradi tega ti potem tudi malce zategne glave, kar zjebe lufte na ventilih...tko da se zgodba "potencira" in jo je dobro v korenu rešit (brusit površine).

Uglavnem, poceni niso, naredijo pa dobro...
...no ja, ko sem malce bolj vrgel uč na narejeno delo, ter z lučko pogledal kakšen je finiš honanja sem opazil en mali pripetljaj, ki se je očitno zgodil Jožetu.
Tega mi sicer ni omenjal, če bi mi, nebi bil jezen, tko ko mi pa ni, pa je poleg cene še to pustilo malce grenkega priokusa
http://shrani.si/f/G/56/1TRHlAox/469523 ... 162325.jpg http://shrani.si/f/2R/6i/1V4hPkgA/47004 ... 024718.jpg
Cilinder pri subaruju pač zaradi bokser zasnove pride spodaj kar precej zaprt oziroma je luknja slepa precej bolj kot pri navadnih 4 bat motorjih. In če želiš shonat celo steno, moraš bit kar pazljiv da se orodje ne zaleti v dno cilindra. No ravno to se je zgodilo...
Ampak nimaš kaj, strukturno to ne vpliva na nič. Sem pa zaradi mirne volje odbrusil vse ostre robove ter odstranil morebitne mikro kose, ki bi se lahko odlomili in pristali v olju.

Potem pa je bil tu že December. Začela se je tekma s samim seboj, a mi bo ratalo motor porihtat prej kot v letu ???

Dajmo se spomnit...

29.12.2017 - Diagnoza: Prepihano tesnilo med cilindrom/glavo ali pa tista hujša opcija, počena glava/blok motorja.

...Slab mesec še ostaja, bo treba kar malo pazit da nebo prehitro tukaj 2019...Kaj mislite, je ratalo?

[icko]

Autokomerc?
Jaz sem včasih nosil k Avtonovaku v snebereje. Ko sem šravfal še viličarje. Tip je bil A-Ž leksikon. A ne dela več? Ugoden drugače.

[BackW00d]

Hja, priporočila so pokazala na Joškota iz autokomerca...

Danes bi verjetno iskal koga drugega...oziroma po pravici povedano bi šel direktno h Nacetu - BoxerPower, ker ga pač poznam, pa vem da bi mi zrihtal to za dobro ceno Sva se kasneje pogovarjala, pa je tudi njega malce presenetila cena katero sem plačal

[icko]

Btw avtonovak oz G. Novak je bil včasih merodajni mojster pri supertestih v časniku delo ko so testirali avte do 100k km. Česenj Gustiničič in co generacija. Well anyway. Avtoobnove se tudi spomnem. Samo jaz sem že ata zate verjetno. lol.

[Grizliboy]

Po eni strani se mi 183€ ne zdi veliko za honanje in brušenje , po drugi strani se pa pri obnovi celotne mašine nabere toliko tega, da te čisto razumem.

Tale tvoj roman se bere na trenutke kot kriminalka, znanstvena fatastika, triler, pustolovščina. Tako da od vsega navdušenja in pričakovanja komaj čakam nov izvod njega.

[klemz]

Vi berete, jst sm jo pa slišu pa vidu kolk leti .

[ORLY]

Vi berete, jst sm jo pa slišu pa vidu kolk leti .

Hvala, ker si nam pokvaril pričakovanje razpleta
Se bom delal, da tega nisem prebral!
@blackwood dej hitro nadaljevanje, da vsega ne sčvekajo kvarki

[BackW00d]

Vi berete, jst sm jo pa slišu pa vidu kolk leti .

Hvala, ker si nam pokvaril pričakovanje razpleta
Se bom delal, da tega nisem prebral!
@blackwood dej hitro nadaljevanje, da vsega ne sčvekajo kvarki

Vidu oz. slišu jo je dva tedna nazaj, ko sem ga prehitel v Kisovcu :P Torej do sem je še več kot leto lufta
BTW, ni dihala na polna pljuča

[BackW00d]

Po eni strani se mi 183€ ne zdi veliko za honanje in brušenje , po drugi strani se pa pri obnovi celotne mašine nabere toliko tega, da te čisto razumem.

Poračun še pride na koncu, ker me zanima kolk v€vrc je do zdej to požrlo

[LSlabe]

Za eno Sti

[BackW00d]

Dvomim da je sploh blizu

[nebivedu]

Boš na koncu povedal. Se nabere konkretno, ko sešteješ vse.

Sem si foresterja porihtal za potovanja; novi amortizerji, fedri, ležaji, lambda, zavore, karter, menjava vseh olj, filtrov,,... Pa se je nabralo samo materiala za 2000 evrov. Pol pa še 5 AT gum + ostala oprema, pa smo bili na 4000€. Pa je bil NA forester s 125KM.

[BackW00d]

~2500€ sem v avto spustil do danes samo za gume in redne servise, brez generalke.
3100€ pa so zavarovanja za 5 let vožnje. (AO+ & delni kasko) Pa kolikor pridejo tehnični in cestnine še zraven, tega nimam vračunanega.

Ampak tega ne bom štel, ker to niso nadgradnje, to je le vzdrževanje, ki pa bi ga moral delat ali pri STi ali pri WRX-i.

V 2400€ je skrita tudi obnova menjalnika oziroma sredinski visko + 2x ležaj v menjalniku (410€) ter trije kompleti gum (2x zimske 680€ 1x letne 490€ (te sem pri tebi vzel takrat, je moj brat prišel po njih, če se še spomniš)). Pa letos bom moral nove letne vzet, ker so stare za v kanto.
Tako da ko ostale malenkosti poleg teh gum, ki so res osnova vzdrževanja pogledaš, niti ni tako drag avto za vzdrževanje. Pozna pa se mu seveda to, da ima 280kkm na grbi in da je navsezadnje tudi že 17 let star...No res pa je tudi da sem le 40.000km naredil odkar imam ta avto. (eno leto mojega lastništva je samo stala in čakala da ji motor porihtam)

Ampak, generalne obnove pa še nisem sešteval prav točno, tako da nevem kje je sploh končna cifra Mam pa (skoraj) vse posamezne kose ki sem jih kupoval napisane v tabeli, tako da bom lahko skup potegnil

Ja, če pa bi šel WRX-o "predelovat" na STi nivo pa bi moral konkretno posežt v budget in bi ziher bil hitro na ceni STi-jke če ne kar par tisočakov čez cene na trgu...Take želje (ksreči) tako ali tako nimam...