Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 2
Danes je bilo pri nas vreme precej pestro skoraj vesoljni potop 
Če bi padal sneg bi ga zagotovo zapadlo čez meter
Tako pa je vse kar plavalo sem že misli da bo kak avto odplavilo
Trenutno se je malo umirilo in je voda upadla za 20cm,bomo
še ponoči spremljali staneje pretoka vode in njen nivo upamo na
najboljše.
Če bi padal sneg bi ga zagotovo zapadlo čez meter
Tako pa je vse kar plavalo sem že misli da bo kak avto odplavilo
Trenutno se je malo umirilo in je voda upadla za 20cm,bomo
še ponoči spremljali staneje pretoka vode in njen nivo upamo na
najboljše.
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
Colin McRae
Midva sva šla iz kamnika proti mostam, pa so naju hotl kr obrnt. Ker se nisva dala imava še sedaj 2cm vode v potniškem delu avta, ampak avto je zdržal in odpeljal celo traso. Vode je bilo čez gume (245/75/15 - 30 col v višino). Ko sva prišla ven iz vode je malo zacvilil jermen za alternator in sklopka je mal drsela, dokler se ni posušila, ampak zdej spet dela normalno.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
BackW00d napisal/-a:no jst sm isto zapelu v ene 20-30 vode
na polno 70-80 na uro....me je zabil u pasove na polno...sm pajsnu 2 brzine nižje pa podn gas...sam da pridem ven...avto je mal pokihu 2x....pa jermen je za 1s zacvilu pa smo pičli naprej
Hehehe 20 do 30 cm? Ker jst sm bil v vodi več kot 30 col - kar je 30X 2,54cm.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
-
TORA! TORA! TORA!
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 1144
- Pridružen: 18. September 2006, 15:45
- Kraj: Zraven soseda
Hehe, tvoj cestni šparovček ima porabo tok kot jaz, kubaturo pa najbrž višjo (feroza je namreč bencinar in ima samo 1600ccm s 105KM pa 136Nm navora), tvoj avto je tut daljši je za 40cm in tlači zemljo in rožice z isto težo, dima in izpuhov ima pa najbrž tudi več, tko da lahko spustiš tisto o črnem dimu.birdy napisal/-a:ja sam on je bil z "malim mestnim sparovckom", ti pa z grdim grdim zemljo unicujocim crn dim puhajocim, rozice teptajocim terencem...
Dizla ne maram in ga nikoli ne bom imel. Še za pickupa (ki ga bom nekoč imel) bom prvo stvar naredil, da gre dizel mašina ven in pride v avto 2x večja in močnejša bencinska. :97897 :ztuz
Sicer pa kaj je "mali mestni šparovček" ali pa mali terenček z 368cm presodi sam.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
-
TORA! TORA! TORA!
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 1144
- Pridružen: 18. September 2006, 15:45
- Kraj: Zraven soseda
-
TORA! TORA! TORA!
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 1144
- Pridružen: 18. September 2006, 15:45
- Kraj: Zraven soseda
Tora, Ne dam več kot 500 (2000 evrov) jurjev za terenca. Torej za ta denar dobim stare dizle(letnik 80 in malo čez) ali pa bencinarje z do 2000ccm. Vsi ti bencinarji gredo lažje po terenu kot stari dizli, ker so lažji, vzdrževanje je cenejše in delov je ogromno. Feroza, vitara, frontera sport, samuraj, jimny, terrios, kia sportage, lada niva - nobeden ni dizel. Po terenu pa z malo predelave (jst imam zdej 245/75/15 gume na avtu in je zarad tega odmaknjen od tal skoraj 30cm z najnižjim delom) pridejo zelo daleč, cene so pa take da za enga starega pajerota dobiš skor 2 samuraja ali feroze.
Sej dizel naj bi imel full navora, ampak ne v obratih in bencinar z reduktorjem se mu kr lepo približa. Ko pa hočeš malo hitreje po cesti pa to bencinar veliko lepše zmore. Vklop reduktorja pomeni tudi vožnjo pod obrati, drugače nikamor ne gre. Sam bencinarja (ferozo) navijem tudi preko 9000 obratov z reduktorjem in zadeva leti po terenu. Če to nardim z dizlom, bo mašina poletela daleč ven iz šasije.
Pa nisem navajen dizla - 4 do 5000 obratov pri starem dizlu je zame premalo.
Sej dizel naj bi imel full navora, ampak ne v obratih in bencinar z reduktorjem se mu kr lepo približa. Ko pa hočeš malo hitreje po cesti pa to bencinar veliko lepše zmore. Vklop reduktorja pomeni tudi vožnjo pod obrati, drugače nikamor ne gre. Sam bencinarja (ferozo) navijem tudi preko 9000 obratov z reduktorjem in zadeva leti po terenu. Če to nardim z dizlom, bo mašina poletela daleč ven iz šasije.
Pa nisem navajen dizla - 4 do 5000 obratov pri starem dizlu je zame premalo.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Tora a pozimi k bo sneg boš šel kej na menino z nami?
Ponavad gremo gor tko da se ob nedeljah zjutraj zberemo v kamniku in gremo gor iz thinjske strani. Če smo dost zagnani pridemo do vrha ob dveh treh popoldne, ker gor nasiplje sneg zarad stalnega vetram tako da so zameti lahko tut 2 metra visoki, ki jih je treba odmetat, al pa prebit z avtom. Pol pa gor kake borovničke (edini alko ki ga z veseljem spijem) in pa počasi dol.
Pa zdej imam novega sodelavca, ki gor dela pozimi med vikendi in se lahko domenmo, da nas bo kdaj tut kej za na žlico počakalo gor, ko pridemo do vrha.
Obvezna oprema je pa dobra volja, lopata pa štrik za vlečt je bolj postranska zadeva, ampak je pa priporočen.
Ponavad gremo gor tko da se ob nedeljah zjutraj zberemo v kamniku in gremo gor iz thinjske strani. Če smo dost zagnani pridemo do vrha ob dveh treh popoldne, ker gor nasiplje sneg zarad stalnega vetram tako da so zameti lahko tut 2 metra visoki, ki jih je treba odmetat, al pa prebit z avtom. Pol pa gor kake borovničke (edini alko ki ga z veseljem spijem) in pa počasi dol.
Pa zdej imam novega sodelavca, ki gor dela pozimi med vikendi in se lahko domenmo, da nas bo kdaj tut kej za na žlico počakalo gor, ko pridemo do vrha.
Obvezna oprema je pa dobra volja, lopata pa štrik za vlečt je bolj postranska zadeva, ampak je pa priporočen.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov