Avto net oglaski
Pravila foruma
· Pri pisanju naslova oglasa se zaradi boljše preglednosti poslužujte okrajšav:
- P: (prodam)
- K: (kupim)
- M: (menjam)
- Po: (podarim)
· Iz naslova oglasa naj bo jasno razvidno kaj je oglaševani predmet,
· Besedilo oglasa naj bo kratko in jedrnato, vsebuje naj ceno, vaše kontaktne podatke (telefon ali elektronski naslov) in možen kraj prevzema.
· Pri pisanju naslova oglasa se zaradi boljše preglednosti poslužujte okrajšav:
- P: (prodam)
- K: (kupim)
- M: (menjam)
- Po: (podarim)
· Iz naslova oglasa naj bo jasno razvidno kaj je oglaševani predmet,
· Besedilo oglasa naj bo kratko in jedrnato, vsebuje naj ceno, vaše kontaktne podatke (telefon ali elektronski naslov) in možen kraj prevzema.
http://www.rallycars.com/Cars/Toyota_GT ... ST185.html
http://www.rallycars.com/Cars/Impreza/Rally_Specs.html
Dost dobri podatki za cestne različice teh avtov.
Proti imprezi ima celica nekam slab pospešek 0-100 ampak zgleda da je to zaradi prstavnega razmerja - celica rabi 3. prestavo do 100.
Mi je pa všeč tole: Power assisted rack and pinion, 2.7 turns lock to lock
Impreza ma 3.1. Mere so pa čist podobne. Mogoče ma celica res boljše podvozje. Pa zanimivo da ma zadnje diske precej večje kot prednje.
http://www.rallycars.com/Cars/Impreza/Rally_Specs.html
Dost dobri podatki za cestne različice teh avtov.
Proti imprezi ima celica nekam slab pospešek 0-100 ampak zgleda da je to zaradi prstavnega razmerja - celica rabi 3. prestavo do 100.
Mi je pa všeč tole: Power assisted rack and pinion, 2.7 turns lock to lock
Impreza ma 3.1. Mere so pa čist podobne. Mogoče ma celica res boljše podvozje. Pa zanimivo da ma zadnje diske precej večje kot prednje.
res je diski zadaj so večji, turbine niso problematične, samo glej da je , ne vem kako se pravilno reče, zraven turbine je tak del kot en filter( drugače je nekej s tlakom) iz katerega gre palčka za odpiranje lopute, včasih so to predelovali da je turbo več filal , ampak pri tem se je velikokrat ta palčka zlomila in so jo naknadno švasali, ker s tisitm šraufom štelaš odprtje te palčke in posledično loputo....bodi pozoren , če je carlos sainz mora imeti pri menjalniku značko z napisom in številko, havba ima režo na sredi skoza katero se vidi motor in pa 2 pri krajeh, zadnji spojler ima podaljške na zadnjih blatnikih, preveri če dala števec pritiska turbine in če ne gori nobena lučka na števcu..potem je v redu, avto ne gre slabo , misli da ima pospeške slabše kot impreza gt, ampak končno ima zihr boljšo, pri CS izvedbi je tudi drugačen sprednji odbijač ki ima meglenke, razen če je uvožena...drugače jo poslikaj pa daj par slik gor pa bomo podebatiral....aja menjalnik ne sme se zatikat , lepo mora prestavljat in recimo daš v 5 , dodaš gas potem pa na hitro spustiš, kardan ne sme počt oz imeti lufta, preglej zadnji dif. če spošča oljeirCAR81 napisal/-a:http://www.rallycars.com/Cars/Toyota_GT ... ST185.html
http://www.rallycars.com/Cars/Impreza/Rally_Specs.html
Dost dobri podatki za cestne različice teh avtov.
Proti imprezi ima celica nekam slab pospešek 0-100 ampak zgleda da je to zaradi prstavnega razmerja - celica rabi 3. prestavo do 100.
Mi je pa všeč tole: Power assisted rack and pinion, 2.7 turns lock to lock
Impreza ma 3.1. Mere so pa čist podobne. Mogoče ma celica res boljše podvozje. Pa zanimivo da ma zadnje diske precej večje kot prednje.
Danes sem bil tam, minila sta že skoraj 2 tedna od takrat ko si ti klical, pa je bil avto danes še vedno v "čistilnici".LIX LEGACY napisal/-a:fora je v tem da sm klicu pa je reku da je pri njih taka procedura da dajo avto v cistilnico..klical sm ucjeri pa je reku da sele drug tedn naj poklicem za avto da bo nazaj...nekam dolgo se mi zdi da bo avto pod narekovaji v čistilnicinevem fajn je pac slisat cimvec izkusenj..
EJ257, FB25
Unikat napisal/-a:Danes sem bil tam, minila sta že skoraj 2 tedna od takrat ko si ti klical, pa je bil avto danes še vedno v "čistilnici".LIX LEGACY napisal/-a:fora je v tem da sm klicu pa je reku da je pri njih taka procedura da dajo avto v cistilnico..klical sm ucjeri pa je reku da sele drug tedn naj poklicem za avto da bo nazaj...nekam dolgo se mi zdi da bo avto pod narekovaji v čistilnicinevem fajn je pac slisat cimvec izkusenj..
Go Westy, go!
Celico smo šli gledat in ni CS. Je res super avto, bil najbrž leta 1998. :P Avtu se vidi da je bil že cel barvan, hujših stvari se od zgoraj ne vidi, ampak barvan ni lepo (pomaranča in še kak sadež), pa zopet ga je načel zob časa (ponekod rjavi). Notr je ledr, ki zgleda 200 let star - vse razpokano. Drgač mašinca ma po števcu 155k km in lepo poje (avto dejansko velik lepš teče kot zadnja dva citroena saxo VTS letnik 2000), wastegate (una palčka) nedotaknjen, kiler je bil menjan, zgleda original, volan se lepo obrača, sklopka je visoka... na testno vožnjo sploh nismo rabl it - ker je avto v stanju +500 na mesec. :P Je pa bil včasih iz Škofje Loke. Najbrž je to tist, k je že na slikah zgledal bolj bogo.
28.500 km
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vptptebrqowx
Če bi bil karavan, bi že stal na mojem dvorišču
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vptptebrqowx
Če bi bil karavan, bi že stal na mojem dvorišču
95% of Subaru vehicles built in the last 10 years are still on the road.
Na vidiš, jaz sem pa leta 99 eno leto po oglasih iskala ravno sedana.... sicer v Sloveniji.BMW_rok napisal/-a:28.500 km![]()
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vptptebrqowx
Če bi bil karavan, bi že stal na mojem dvorišču
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gostov