Elektromehanski ventil prostega teka - IACV

[Thomas22]

Hvala, bom malce pošnofal kaj bi lahko bilo.

[Thomas22]

Moderatorji lahko spremenite tudi naslov teme, da bo vsem jasno.

[Thomas22]

Evo še en uporaben link http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=781242.

[irCAR81]

kot sm napisal par postov visje, sistem "fuel cut-off" deluje na alfi ko je aktivno stikalo za nujto pozicijo lopute(popolnoma odvzet gas) preveri ce ga ima tudi subaru in ce ga ma potem preveri delovanje

Kot zanimivost, zate vem da veš ampak mogoče bo za koga drugega zanimivo: to ima po moje vsak normalen avto... zadevi se reče Over run fuel cut off in je ponavadi nastavljena pri gasu 0-2% ter do nekje 500 obratov nad štandgasom. To pomeni, da če npr. iz 6000k rpm v 4. prestavi spustiš gas, računalnik ne dodaja bencina dokler obrati ne padejo do nekje 500 nad štandgasom - torej poraba je 0. Če tega nebi bilo bi računalnik dodajal bencin glede na glavno mapo, iz izpuha pa bi pokalo in bliskalo. Preverjeno.

Je pa res da če ti nagaja senzor prostega teka in motor med vožnjo drži 3000 rpm, pač ne bremza pod 3000 rpm, ker je efekt enak kot če bi stalno držal gas.

Senzor zaviranja motorja je torej v tvojem primeru senzor prostega teka.

[strumf666]

Rabiš normalno delujoč motorček prostega teka, in senzor lopute, kot je ircar napisal, drugače motor ne bo zaviral.

[danci1973]

Senzor zaviranja motorja je torej v tvojem primeru senzor prostega teka.

Misliš s tem 'TPS' - 'Throttle Position Sensor'?

D.

[cheno]

stari motorji imajo tudi stikalo prostega teka v senzorju za položaj lopute gasa.

[irCAR81]

Senzor zaviranja motorja je torej v tvojem primeru senzor prostega teka.

Misliš s tem 'TPS' - 'Throttle Position Sensor'?

D.

IACV - Idle Air Control Valve... dejansko sem imel senzor pokvarjen na 2.0 imprezi in je bil efekt podoben kot ga občuti Thomas, pač med vožnjo obrati niso padl na take kot bi bili v prostem teku, posledično se je občutilo kot da motor ne zavira. Če sem takrat stisnil sklopko so obrati kar stali nekje na 3000, padli pa so šele ko se je avto popolnoma ustavil.

[danci1973]

Senzor zaviranja motorja je torej v tvojem primeru senzor prostega teka.

Misliš s tem 'TPS' - 'Throttle Position Sensor'?

D.

IACV - Idle Air Control Valve...

Senzor je naprava, ki nekaj 'zaznava' oz. 'meri'. TPS je senzor, IAT (Intake Air Temperature' je senzor, MAF in MAP sta senzorja...

IACV pa je elektromehanski ventil, ki ga nadzira ECU glede na podatke raznih senzorjev.

Imam pač dosti opravka s 'senzorji' in 'actuatorji', pa mi ni bilo čisto jasno, kakšen 'senzor' prostega teka naj bi imeli Subaruji...

D.

[irCAR81]

Maš prav.... stavek sem tvoril tako da sem besedo senzor nalašč še enkrat narobe uporabil, ker mi je blo pač interesantno da je govora o senzorju zaviranja.

[Thomas22]

Moderatorji lahko spremenite tudi naslov teme, da bo vsem jasno.

Spremenite naslov na Elektromehanski ventil prostega teka - IACV.

Hvala fantje za razlage !!

[Thomas22]

http://www.youtube.com/watch?v=0WoQxA5q9io