4wd test zavor -tehnični

[aleks]

Se slabse je na raznih starejsih Foresterjih ipd. Tam je sredinac visko in so jim veckratni tehnicni uspeli ga unicet, ker so tako segreli visko zele, da je zakuhal in postal fizolova juha.
Torej sredinski diferencial na tehnicnih trpi, ne se zavaravat oko tega.

Hvala, ja smo menjali lani, prokleti šalabajzerji, in to na Interservice-u ... Sem vedel, če japonček napiše v navodilo, je treba upoštevat.

[Fusion]

kaj pa legacy/outback l.2010+
kako imajo pa tej narejeno oz je potrebno bit previden kater tehnični izbrat ali jih na kaj opozorit

[Sajmon]

Na amzsju to vedo, zato preklopijo testni program na 4wd. Testirajo vsako kolo posebej, na isti osi pa se nasprotno kontra vrti. Sredinski diff je tako mirujoč. Seveda porabijo za to 2x več časa.

edit: moj odg. je na aleksov post

[nebivedu]

Tudi tam ko jaz delam tehnične, vedno vpraša ali je 4wd in ustrezno preklopi naprave. Delam pa v Tržiču Tehno tp Tržič http://tehno-tp.si/

Imajo tudi preventivne tehnične preglede zastonj - prideš tja in poveš, da je preventivni pregled, pa ti pregledajo avto zastonj. Tudi če kupuješ avto se splača do tja zapeljat, ker bo avto dost podrobno pregledal.

[renegejd]

Am zdej sem pa malo zmeden od vseh teh vaših odgovorov
Ko sem jaz šel na tehnični pregled na Avtokrko je možakar tudi spremenil nastavitve na valjih na način 4x4, enako kot je napisal sajmon. Sepravi na ta način na avtu čisto nič ne "trpi" ali ni čisto tako?

[Andrija]

Renegejd:
povzetek zadnjih postova je:
v 4WD nacinu pruge trpita prvi in zadnji diferencial (ce nista odprtog tipa)
v 2 WD nacinu pruge trpi sredisnji diferencial (ce ni odprtog tipa)

Odlocis se glede tipa difov. Ce su vsi zaprti se odlocas z mislijo kje bude manj skode.
U UK ljudi znaju zahtjevat,da se brezme testira sa decelometrom kao u traktora.

[renegejd]

Aha hvala za tole razlago
Pa v primeru zaprtega tipa diferenciala sila na ostala kolesa ni zadosti velika da bi avto vrglo iz valjev?

[Andrija]

Odvisno od izvedbe diferenciala in njegove istrošenosti.
Sredinski visko npr. ne meče van v 2 wd nacinu, prvi helical pri STI ne meče van v 4 wd nacinu.
Vrgel bi van npr. zadnji ili prvi LSD Cusco v 4 WD načinu.
Verjetno tudi srednisnji diferencial od 2005 dalje STI v 2 WD nacinu.

Verjetno se kaksnega, ki se ga ne spomnim.

[TedyBi]

Jaz lahko samo tole napišem, da na obali še nisem našel tehničnega servisa, ki bi znal opraviti tehnični pregled. Vedno se je dogajalo, da je ali metalo avto ven iz vajlerjev ali pa nikakor niso zmogli stestirati ročne pa še kaj je smrdelo po zažganem (sklopka). Pa sem jih vedno opozoril, da ima avto stalni 4x4, zadaj LSD in še hillholder. Letos sem izkoristil nasvet in tehnični brez težav opravil na štajerskem.