Kaj vem - če si ga na roko zazibal se avto ni kaj pretirano pozibaval, pa tudi med vožnjo stvar ni bila ZELO opazna - verjetno je levi amortizer še dovolj blažil. Le v določenih primerih se je poznalo - recimo luknje in desni ovinki...cheno napisal/-a:jest sem jih dal obnovit k vugi, po starem sistemu cca. 30k sit oz. 125eur.
Sicer ne vem kaj je tolk težko ugotovit da so amortizerji fuč, jest po LJ vidim vsaj 30%+ avtov ki imajo porazne amortizerje.
Poleg tega je to moj drugi avto, prvi pa je tudi po 260000 km imel amortizerje še OK (Leone je očitno bil bolj robusten) in nisem pričakoval, da so lahko amortizerji pri Subaruju adijo že pri 140000 km. Sem prej sumil razne puše, ki sem jih tudi dal zamenjat.
Kako težko pa je dol vzet plastike, da prideš do 3 šraufov na vrhu? A se samo tisti 'pokrovi' dol vzamejo pa je to to!?za amortizeje dol vzet je pa tko, pritrjeni so z 3 šraufi na vrhu in dva na roki in to je to.
D.
Pa to je ja v enem letu običajne uporabe!?
Jaz imam na svojem legacyju 1991 vse štiri kayaba amortizerje rdeče barve, stari so ? let ampak vsekakor več kot 4 leta in delujejo odlično pa se ne vozim samo po ravnem + dodatno so obremenjeni saj je avto dvignjen za 3cm in jih s tem odrivam stran od šasije.
