Oljni filtri

[Thomas22]

Še vedno sem prepričan, da večji oljni filter bolje filtrira olje in primore tudi k večji kapaciteti olja s tem pa posledično nižjo temperaturo.
Pri turbaku sem se odločil, da namontiram oljni hladilnik in zamenjam olje s filtrom. V eni od trgovin so mi dali "štamperle" namesto oljnega filtra. Ko sem doma primerjal z tistim na motorju je bila zadeva zrela da grem nazaj v trgovino. a tam so pri svojem ustrajali, češ to je to. Zadeva je krepko manjša.
Šel sem v naslednjo trgovino, kjer sem dobil malce večji filter, a še vedno ni bil tak kot original.
Končno sem v trgovini kjer me nikoli ne razočarajo dobil ogromen filter.

Še nekaj slik:
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_29042010447_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_29042010448_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/110_29042010449_1.jpg

Zanimivo, da v tej zadnji trgovini so imeli še tretjo dimenzijo filtra, ki naj bi bila vgradnja za Subaruje.

Največji filter je od Volvota 1,9 dizel.

[jayz]

tud jaz sm bil presenečen kok majhen filter ima moj subaru, ampak na koncu kljub vsemu zaupam inženirjev v tovarni, če so tako izračunali in stestirali potem je to že pravilno, mislim pa da ni sama velikost toliko pomembna kot pretočnost in filtriranje ter kvaliteta materiala

uporabljam pa izključno original subaru filter

[subi92]

Japanezar je že izračunu kot je treba

[strumf666]

Glede na to, da je original filter vse manjši, je verjetno v notranjosti bolje narejen, za kapaciteto olja povečat, bi bilo pa bolj smiselno karter predelat, oz. obstajajo aftermarket variante, ki povečajo volumen olja za do par litrov. Je potem ali prej treba upoštevat kakšen izpušni kolektor je na avtu, drugače ne gre oboje hkrati na motor