Išče se sposoben mehanik

Splošni nasveti glede servisiranja, ki ne spadajo v ostale teme
mato96
Uporabnik foruma
Prispevki: 59
Pridružen: 26. December 2008, 06:28
Kraj: gorenjska

Išče se sposoben mehanik

Odgovor Avtor: mato96 » 09. September 2010, 08:56

Pozdravljeni!

Forester l.2005 motor 2.0 do 2000vrt/min ne gre. Avto cuka in nikamor ne potegne. Ko te obrate prebrodi gre normalno. Nobena lučka na armaturi ne gori. Kržič napake ni odkril. A poza kdo kakšnega sposobnega mehanika da bi odkril napako????

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8742
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 09. September 2010, 09:07

Kontakt sprej v roke in vse kontakte narazen dat, našpricat in sprobat. Nekje pride vlaga vmes in ni dobrega kontakta..

mato96
Uporabnik foruma
Prispevki: 59
Pridružen: 26. December 2008, 06:28
Kraj: gorenjska

Odgovor Avtor: mato96 » 09. September 2010, 10:58

To je že vse narjen 2x

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 09. September 2010, 11:09

Sposoben mehanik, ki bo imel identičen avto za preizkušanje enakih delov, a Kržič ni imel a se je tebi mudilo :-)
Sam tudi "občsno" šraufam subaruje, imam lahko rečem kar nekaj izkušenj ampak se s tem pri svojem prav tako nisem preveč ukvarjal, ker se mi nekaj podobnega kaže na vsake kvatre (forester 10/2003 ampak ne gre tja do 2400) - kot sem nekoč nekaj googlal je bila to celo nekaj serijska v USA in so menjalnil baje ECU-JE ("če" je bil enak simptom). Glede na to da pa Select monitor ne pravi nič je tle le še neka poglobitev v problem ali pa menjava naključnih delov od periferije za preizkušnje :?

A imaš plin tudi in se kaže pri obeh pogojih?
Zadnjič spremenil subi92, dne 09. September 2010, 11:14, skupaj popravljeno 1 krat.

mato96
Uporabnik foruma
Prispevki: 59
Pridružen: 26. December 2008, 06:28
Kraj: gorenjska

Odgovor Avtor: mato96 » 09. September 2010, 11:12

Avto je imel 12 dni, zamenjal kable za svečke in odklopil plin. Od takrat avto še kar nagaja, plinska napeljava pa je odklopljena.

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 09. September 2010, 11:20

Sam imam novo prednjo lambdo ki mi jo je javu, pa ni bilo neke bistvene razlike, je pa plin začel delovat mnogo boljše + ostalo na katero pa nisem bil tako pozorn, svečke kot tebi tudi niso pomagale, kable na srečo nisem kupoval. Sem pa testno preizkusil tudi

http://static.opposedforces.com/epc_img ... 905004.png

Št- 3 in tist senzor, ki je na škatli od zračnega filtra. Najraje bi si od kakega zabitega sposodu 6 in 7, predvsem 8 bi znal met kar nekaj prstov vmes...Morda EGR ampak sem ga tudi sam sčisti, komplet tist del sem tudi očistil... Ampak kot sem reku itak ne šaltam več pod 2400 :lol:

mato96
Uporabnik foruma
Prispevki: 59
Pridružen: 26. December 2008, 06:28
Kraj: gorenjska

Odgovor Avtor: mato96 » 09. September 2010, 11:27

To je pa vse marucelj pregledal in spucal. Ni mi jasno kaj naj bi bilo

j4ka
Uporabnik foruma
Prispevki: 548
Pridružen: 20. Maj 2010, 22:12
Kraj: Ljubljana
Kontakt:

Odgovor Avtor: j4ka » 09. September 2010, 11:37

eee, nisem mehanik, ampak ce slucajno se nisi preveril LMM oziroma MAF senzorja, bi lahko bilo to. glede na tem forumu ze opisane probleme s plinom pa ni izkljuceno to, da je treba nastavit ventile... :?:
sapere aude

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 09. September 2010, 11:51

Sej menjal sem testno MAP pri svojem, ostala zadeva enaka, ventili nastavljeni...
Enkrat bo, pa sej mene ne moti, ker pa vidim da je še en sotrpin pa pišem vse tole, popravljam se za zgornji post ker senzor pod št. 7 najverjetneje nima veze saj je ventil prostega teka :oops: :-)

j4ka
Uporabnik foruma
Prispevki: 548
Pridružen: 20. Maj 2010, 22:12
Kraj: Ljubljana
Kontakt:

Odgovor Avtor: j4ka » 09. September 2010, 12:10

se vprasanje obema: se vama to pojavlja bolj pogosto ob spremembah vremena (ponavadi pred/med poslabsanjem), ko je avto hladen (zjutraj)?

pri mojem prejsnjem avtu je bilo namrec tako: avto je cukal, zgubljal moc, se "zaletaval"... ko sem prepucal MAF, je bilo nekaj casa ok (recimo 2-3 mesece), potem pa spet jovo na novo. problem je delno resil boljsi bencin (omv super100) in redno predihavanje motorja na AC :-) Serviser je predlagal menjavo MAF-a, zato sem zamenjal svoj MAF z novejsim, pa je bilo bolje. kmalu po tem sem avto sicer prodal (po cca 3 mesecih), ampak v casu od menjave do prodaje je vse delalo b.p..

(toliko v info, ce slucajno komu pomaga...)
sapere aude

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8742
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 09. September 2010, 13:11

Za maf senzorje jst uporabljam carburator cleaner. Spuca senzor odlično in na vitari že par mesecev ni nobenega problema.

Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 09. September 2010, 13:18

MAF-a fori nima, ima MAP :neutral:

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8742
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 09. September 2010, 13:31

subi92 napisal/-a:MAF-a fori nima, ima MAP :neutral:
No ja, več imen za isto zadevo. (senzor pretoka zraka za doziranje goriva)

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2555
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 09. September 2010, 13:58

noup, MAP meri podtlak v sesalnem kolektorju(za loputo)...
The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
irCAR81
Član Subaru kluba
Prispevki: 4296
Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
Kraj: Ljubljana

Re: Išče se sposoben mehanik

Odgovor Avtor: irCAR81 » 09. September 2010, 14:46

mato96 napisal/-a:Forester l.2005 motor 2.0 do 2000vrt/min ne gre. Avto cuka in nikamor ne potegne. Ko te obrate prebrodi gre normalno. Nobena lučka na armaturi ne gori. Kržič napake ni odkril. A poza kdo kakšnega sposobnega mehanika da bi odkril napako????
A je kej drugače če držiš gas na 1/2 ali pa na full?
V prostem teku teče normalno? Lahko držiš avto z gasom na 1000rpm? 1500, 2000, 2500?

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost